導(dǎo)讀：你是否有過(guò)等車一個(gè)小時(shí)，望眼欲穿，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此趟公交車已經(jīng)更改線路了,？你是否有過(guò)等半小時(shí)公交車仍不見(jiàn)公交車蹤影的困惑,？相信每個(gè)人都有此遭遇，一直期盼科技能改變乘車之苦,，在站臺(tái)等車的時(shí)候能及時(shí)預(yù)知公交車需要時(shí)隔多久到站的訊息，以便正確的選擇乘車線路，節(jié)省候車時(shí)間…據(jù)說(shuō)車隊(duì)管理系統(tǒng)方案的出現(xiàn),，人們的未來(lái)將不再是夢(mèng)。
系統(tǒng)概述：
隨著城軌事業(yè)的高速發(fā)展,，地鐵讓人們出行更方便,，然而目前公交車仍是城市最重要的公共運(yùn)輸工具，但公交車系統(tǒng)的配套設(shè)施卻并不完善,，除了能顯示路線圖外,，沒(méi)有其他相關(guān)信息。如何優(yōu)化運(yùn)用資源,，擁有完善的車隊(duì)管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)信息化城市？車隊(duì)管理系統(tǒng)的推出,，實(shí)現(xiàn)了信息化城市,，讓人們更全面、更透明的了解公交運(yùn)行狀況,，自由掌控乘車時(shí)間,。同時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為能做隨時(shí)監(jiān)管，駕駛者的違規(guī)事件會(huì)相對(duì)降低,，效率會(huì)更高,，有利于優(yōu)化車輛調(diào)度，實(shí)現(xiàn)在最短的時(shí)間服務(wù)最多的乘客,，在最短的時(shí)間內(nèi)完成更多的配點(diǎn)運(yùn)送,。系統(tǒng)集成商采用華北工控的一款X86平臺(tái)集成優(yōu)秀的車隊(duì)管理系統(tǒng)方案，下面詳細(xì)介紹基于華北工控X86嵌入式平臺(tái)的車隊(duì)管理系統(tǒng)解決方案,。
系統(tǒng)原理：
車隊(duì)管理解決方案實(shí)質(zhì)上是將所有的通信數(shù)據(jù)服務(wù)與調(diào)度員,、駕駛員及顧客間的語(yǔ)音通信結(jié)合在一起，公交車都加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng),，公車站牌的LED信息板也會(huì)傳來(lái)公交車預(yù)計(jì)幾分鐘到站的訊息,，公開(kāi)透明地讓乘客了解公交車動(dòng)態(tài)。
系統(tǒng)由X86架構(gòu)嵌入式系統(tǒng)硬件兼容GPS/GIS導(dǎo)航軟件和GSM/GPRS通信軟件,，除了有內(nèi)部預(yù)先安裝好的模塊外,，還需一個(gè)LCD的功率輸出接口，GSM/GPRS天線,，WIFI天線,，SIM卡插槽，CF卡插槽,，視頻音頻輸出接口,，客制化的LED顯示輸出等其他配件組成。
系統(tǒng)要求：
1,、結(jié)構(gòu)緊湊,，功耗低；
公交車一天24小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，車隊(duì)管理系統(tǒng)功耗低,，才能保證穩(wěn)定高速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，保障系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的信息傳達(dá),、導(dǎo)航,、記錄和分析車載數(shù)據(jù)的功能。
2,、接口豐富,，兼容性好；
車隊(duì)管理系統(tǒng)除了由硬件平臺(tái)和軟件組成外,，還需要外接公交車司機(jī)報(bào)站名的麥克風(fēng),、顯示站名與路線名的內(nèi)外LED跑馬燈等輸出入設(shè)備，所以必須在主機(jī)板上預(yù)留輸出入通道,，快速實(shí)現(xiàn)整合,。
3、寬溫、防震,、防塵能力強(qiáng),；
在車輛長(zhǎng)期的顛簸行駛下，車內(nèi)系統(tǒng)常會(huì)發(fā)生故障,，因此針對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定度與耐用度有特殊要求,。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
華北工控硬件嵌入式平臺(tái)，是基于X86平臺(tái)的嵌入式多網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)緊湊,，采用華北工控冰翅外觀，基于Atom的N450/D410處理器,，功耗僅20W,，接口豐富，支持多達(dá)4個(gè)Mini-PCIE接口,、1個(gè)VLAN / WIFI模塊,、1個(gè)MINIPCIE接口的SSD卡座,、2個(gè)3G模塊插糟,，支持外部推入方式安裝的2個(gè)SIM卡槽；方便外接麥克風(fēng),、顯示站名與路線名的內(nèi)外LED等輸入輸出設(shè)備等,。因此，系統(tǒng)集成商將華北工控的該款硬件嵌入式平臺(tái)作為車隊(duì)管理系統(tǒng)的首選,。車隊(duì)管理系統(tǒng)的出現(xiàn),，司機(jī)將可實(shí)時(shí)看到路線導(dǎo)航信息，方向,，速度,，異常告警等客制化信息，提高運(yùn)行效率,，節(jié)省人力,，減少成本投入。乘客可實(shí)時(shí)了解公交車還有多久到達(dá)站臺(tái),，減少候車的煩惱,，大大方便了人們的乘車出行。
系統(tǒng)硬件: X86架構(gòu)嵌入式電腦（可內(nèi)置GPS和GSM/GPRS模塊）,，有兩根天線
導(dǎo)航軟件：GIS 和GPS
通信軟件：遙感勘測(cè)用的GSP/GPRS 軟件
系統(tǒng)評(píng)價(jià)：
華北工控根據(jù)系統(tǒng)集成商的要求,，最新研發(fā)的該款嵌入式電腦采用冰翅無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，華北工控該平臺(tái)通過(guò)了模擬大范圍變動(dòng)的溫度測(cè)試,，低耗能,，擁有豐富的輸入輸出接口，靈活擴(kuò)展，功能強(qiáng),，寬溫抗震性好,，預(yù)防灰塵和高溫帶來(lái)?yè)p壞系統(tǒng)的麻煩，提供可靠的質(zhì)量保證,。節(jié)省系統(tǒng)集成商的開(kāi)發(fā)時(shí)間,，加快客戶產(chǎn)品面市。更多該款系統(tǒng)詳細(xì)信息敬請(qǐng)查看華北工控網(wǎng)站：http://www.norco.com.cn/ArticleShow.asp?ArticleID=318或聯(lián)系華北工控各地銷售人員咨詢,。