摘要：為某車型設(shè)計(jì)了一款車身中央控制器BCM,，實(shí)現(xiàn)了門鎖控制,、燈光控制、雨刷控制,、車窗控制,、LIN通信、RKE通信等功能,。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設(shè)計(jì),，通過多路開關(guān)檢測(cè)芯片MC33993進(jìn)行IO擴(kuò)展，解決了多路開關(guān),、處理器IO管腳有限條件下的開關(guān)信號(hào)采集,，開關(guān)信號(hào)檢測(cè)程序設(shè)計(jì)中采用通用結(jié)構(gòu)體統(tǒng)一了各路開關(guān)信號(hào)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及變化捕捉功能的實(shí)現(xiàn)，提高了代碼效率及運(yùn)行的穩(wěn)定性,。同時(shí)還敘述了BCM的硬件結(jié)構(gòu),，根據(jù)BCM的工作方式設(shè)計(jì)了軟件流程。
關(guān)鍵詞：車身控制器,；MC9S12XS128,；開關(guān)信號(hào)檢測(cè)；MC33993,；負(fù)載控制
Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器,、智能執(zhí)行器,、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發(fā)的BCM中,，采用MC9S12XS128做為中央處理器,，實(shí)現(xiàn)了車身控制的大部分功能，包括門鎖控制,、燈光控制,、雨刷控制、車窗控制和防盜報(bào)警,，還實(shí)現(xiàn)了CAN／LIN網(wǎng)關(guān)功能,，通過CAN總線接收車速和碰撞信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛和緊急操作,，通過LIN總線接收來自雨量傳感器的信號(hào),，控制雨刷的快速、慢速或間歇操作,。下面從硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)方面介紹MC9S12XS128在BCM中的應(yīng)用,。
1 硬件設(shè)計(jì)
1．1 MC9S12XS128簡(jiǎn)介
MC9S12XS128是一款針對(duì)汽車電子市場(chǎng)的高性能16位單片機(jī)，具有速度快,、功能強(qiáng),、成本低、功耗低等特點(diǎn),。其芯片資源及特性如下：
1)總線速度高達(dá)40 MHz,；
2)128 KB程序Flash和8 KB DataFlash，用于實(shí)現(xiàn)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，均帶有錯(cuò)誤校正碼(ECC),；
3)可配置8位、10位或12位ADC,，3μs的轉(zhuǎn)換時(shí)間,；
4)內(nèi)嵌MSCAN模塊用于CAN節(jié)點(diǎn)應(yīng)用，內(nèi)嵌支持LIN協(xié)議的增強(qiáng)型SCI模塊及SPI模塊,；
5)4通道16位計(jì)數(shù)器,；
6)出色的低功耗特性，帶有中斷喚醒功能的10,，實(shí)現(xiàn)喚醒休眠系統(tǒng)的功能；
7)8通道PWM,，易于實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制,。
1．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
基于S12XS128實(shí)現(xiàn)的BCM硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。由圖可見，BCM硬件電路包括開關(guān)信號(hào)檢測(cè),、CAN／LIN通訊,、負(fù)載控制及監(jiān)控幾部分。其中開關(guān)信號(hào)檢測(cè)通過多路開關(guān)檢測(cè)芯片MC33993實(shí)現(xiàn),，LIN通訊通過UART模塊和LIN總線物理層收發(fā)器TJA1021共同實(shí)現(xiàn),，CAN通訊通過CAN模塊和CAN總線物理層收發(fā)器TJA1055共同實(shí)現(xiàn)，負(fù)載控制通過智能功率器件實(shí)現(xiàn),，智能功率器件除了實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的功率驅(qū)動(dòng),，還可以提供鏡像工作電流，這樣通過對(duì)其鏡像工作電流取樣ADC轉(zhuǎn)換便可以監(jiān)測(cè)負(fù)載的工作狀況,。
1．3 開關(guān)信號(hào)檢測(cè)
在BCM的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)中,，由開關(guān)狀態(tài)及其狀態(tài)變化觸發(fā)對(duì)控制負(fù)載的控制是最常見也是最重要的一種控制方式，由于開關(guān)信號(hào)繁多,，而且BCM的控制負(fù)載多采用10的方式進(jìn)行控制,，這樣在XS128的IO引腳有限的情況下，怎樣完成對(duì)多個(gè)開關(guān)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)成為設(shè)計(jì)中的一大挑戰(zhàn),。同時(shí)對(duì)于電池供電的汽車電子應(yīng)用而言,，BCM本身有低功耗的需求，當(dāng)滿足低功耗條件時(shí),，進(jìn)入低功耗模式,，系統(tǒng)關(guān)斷不必要的模塊，降低功耗,；當(dāng)若干特定開關(guān)的狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),，系統(tǒng)需要啟動(dòng)相關(guān)模塊，進(jìn)入正常工作模式,，這樣不僅要實(shí)現(xiàn)正常工作模式下的開關(guān)狀態(tài)采集及其狀態(tài)變化的捕捉,，還需要實(shí)現(xiàn)低功耗模式下的喚醒功能。
對(duì)部分開關(guān)信號(hào)采用分立的方式進(jìn)行采集,，其余則采用Freescale可編程多路開關(guān)檢測(cè)接口芯片MC33993實(shí)現(xiàn),，其硬件電路如圖2所示。
MC33993通過SPI和處理器通信,，可檢測(cè)22路開關(guān)量輸入信號(hào),，并可以設(shè)置哪些開關(guān)通道可以觸發(fā)中斷。首先XS128通過SPI向MC33993發(fā)送控制命令字,，進(jìn)行初始化設(shè)置,，設(shè)定MC33993的工作方式，并使能那些中斷喚醒的開關(guān)通道的可觸發(fā)中斷功能,。在正常工作模式下XS128通過SPI接口周期讀取MC33993的開關(guān)狀態(tài),，在低功耗模式下可觸發(fā)中斷的開關(guān)通道狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),，便可以喚醒XS128，進(jìn)入正常工作模式,。
2 軟件設(shè)計(jì)
2．1 軟件流程設(shè)計(jì)
BCM的軟件設(shè)計(jì)采用初始化+循環(huán)體的軟件結(jié)構(gòu),，軟件流程圖如圖3所示。首先進(jìn)行全局變量和所用外設(shè)(包括IO,、ADC,、SPI、PWM,、TIME-R,、SCI)的初始化，然后在循環(huán)體內(nèi)依次進(jìn)行開關(guān)信號(hào)檢測(cè),、LIN通信,、RKE通信以及負(fù)載控制。對(duì)負(fù)載控制邏輯而言,，開關(guān)信號(hào),、LIN信號(hào)和RKE信號(hào)都是觸發(fā)其控制操作的輸入信號(hào)，而且由于需要把若干開關(guān)信號(hào)填充到LIN幀中,，所以把負(fù)載控制放在循環(huán)體的最后,，各軟件模塊次序如圖3所示。
2．2 開關(guān)信號(hào)檢測(cè)軟件設(shè)計(jì)
在BCM的開關(guān)控制邏輯中,，開關(guān)信號(hào)的狀態(tài)及其變化經(jīng)常作為某個(gè)控制邏輯的背景條件和激勵(lì)信號(hào),，所以在程序設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)單個(gè)物理開關(guān)信號(hào)需要確定其當(dāng)前狀態(tài)及狀態(tài)跳變(包括開關(guān)閉合到斷開和開關(guān)斷開到閉合的變化),。由于BCM需要采集的開關(guān)信號(hào)比較多,，為了程序的簡(jiǎn)潔和邏輯的清晰，定義一個(gè)結(jié)構(gòu)體將各路開關(guān)信號(hào)統(tǒng)一起來,，利用結(jié)構(gòu)體的位變量特性節(jié)約變量空間,，利用結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性節(jié)約開關(guān)信號(hào)檢測(cè)函數(shù)的代碼空間。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體如下：
在上述結(jié)構(gòu)體中Switch表示開關(guān)信號(hào)的當(dāng)前狀態(tài),，Swon_event和Swoff_event分別表示開關(guān)從斷開到閉合和從閉合到斷開的變化,，CurSw和Detect_cnt用于開關(guān)信號(hào)采集、的軟件消抖功能,。設(shè)計(jì)一10 ms的定時(shí)器,，周期讀取開關(guān)當(dāng)前狀態(tài)，3次確認(rèn)以判斷Switch,、Swon_event,、Swoff_event。其代碼實(shí)現(xiàn)如下：
3 結(jié)束語
采用MC9S12XS128設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一款車身中央控制器BCM,，從處理器特性,、硬件結(jié)構(gòu),、多路開關(guān)擴(kuò)展及開關(guān)信號(hào)檢測(cè)等方面描述了BCM的硬件設(shè)計(jì),，從軟件流程設(shè)計(jì),，開關(guān)信號(hào)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及變化捕捉的軟件實(shí)現(xiàn)上描述了BCM的軟件設(shè)計(jì)。該BCM經(jīng)裝車試驗(yàn),，運(yùn)行穩(wěn)定,，功能可靠，已經(jīng)進(jìn)入小批量預(yù)生產(chǎn)階段,，具有很高的實(shí)用價(jià)值,。