人們對汽車安全性要求越來越高,，也帶動了對安全氣囊等安全系統(tǒng)的需求,。而隨著市場競爭進一步激烈以及整車廠商利潤空間的進一步壓縮，與之前相比,，安全氣囊低成本化的需求趨勢愈加明顯,。這一點需要系統(tǒng)廠商、半導體廠商加以重視,，因為系統(tǒng)供應商在保證性能的前提下,，會優(yōu)先選擇低成本的方案，成本將直接影響到今后安全氣囊乃至汽車整車的競爭優(yōu)勢,。

    目前在錦恒佳暉汽車電子系統(tǒng)有限公司安全氣囊解決方案中,，MCU仍以16位為主，與8位MCU相比,，其性能更優(yōu),，并且比32位MCU成本更低。但同時,，根據(jù)中高端需求的不同,，對MCU也有不同要求。比如高端安全氣囊要求FLASH容量達256K,，而中端的只需64K就行了,，不能一概而論。
    此外,，為保持競爭力,，除了保證系統(tǒng)的安全可靠性之外，有以下兩個趨勢值得關注,。
    一是系統(tǒng)的集成度將越來越高,，這可減小傳感器及其周邊器件的數(shù)量，將所有的模塊進行集中,，統(tǒng)一控制,，進一步提高可靠性。在安全氣囊ECU主要IC中,，MCU,、接口芯片、功率器件包括電源管理等中后兩者的集成發(fā)展已比較成熟,。雖然也有部分廠商認為這會提高設計難度,，增加成本，但業(yè)界普遍認為集成之后會降低設計難度,，提高可靠性,。而對于三者的集成則不太可能,，因為技術難度很大，并且功率器件會產生很大的電磁干擾,，這會降低其安全性,，因而未來將仍以分立為主。
    二是智能化,，能實現(xiàn)自診斷,、濾波、A/D轉換,、碰撞記憶,、數(shù)據(jù)輸入輸出等功能。智能化安全氣囊系統(tǒng)是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢,，通過雙級,、多級點火，可正確地識別乘客類型,，并根據(jù)正撞與側撞力度不同,，采取不同的保護措施，這主要都是靠高智能化ECU控制來實現(xiàn),，當然,，對MCU的要求也隨之走高。
    在安全氣囊傳感器中,，加速度傳感器的角色十分重要,，并且隨著安全氣囊智能化的發(fā)展，目前已開始加入壓力傳感器和聲控傳感器,。
    今年錦恒佳暉安全氣囊的出貨量將達100多萬套,，目前仍以4個安全氣囊為主，今年年底或明年年初會出貨6個和8個安全氣囊系統(tǒng),。