摘 要:介紹了MK95 卷煙機(jī)PID 重量控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),,對(duì)其控制原理進(jìn)行了分析:重量信號(hào)的檢測(cè),、控制過(guò)程,、削減盤電機(jī)速度控制,、數(shù)字PID 控制算法的實(shí)現(xiàn),、PID 參數(shù)選擇。同時(shí)還論述了系統(tǒng)定標(biāo)及校正問(wèn)題,。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)分析,,采用PLC 控制器的PID 控制算法實(shí)現(xiàn)的煙支重量控制系統(tǒng),硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,,可在線調(diào)整參數(shù),,系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制準(zhǔn)確可靠,,完全可替代原模擬重量控制系統(tǒng),。
關(guān)鍵詞: 卷煙機(jī);重量控制,;PLC,;PID 算法
傳統(tǒng)的MK95 卷煙機(jī)煙支重量控制系統(tǒng)采用的主要是模擬線路板控制,為此我們?cè)O(shè)計(jì)了卷煙重量PID 控制系統(tǒng),。通過(guò)PLC 運(yùn)用PID 算法實(shí)現(xiàn)的煙支重量控制系統(tǒng),,具有響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)平穩(wěn),、性能可靠,、維修方便等優(yōu)點(diǎn),完全可以替代傳統(tǒng)重量控制系統(tǒng),。
1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
卷煙機(jī)PID 重量控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖1 所示,,主要包括煙支重量檢測(cè)、煙支重量信號(hào)處理及電控系統(tǒng),、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三大部分組成,。其中煙支重量檢測(cè)由核掃描器、信的原理,,當(dāng)核掃描器射線穿過(guò)煙條時(shí)射線衰減,,從而射線衰減量與煙支重量就存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系,通過(guò)射線衰減量就能夠測(cè)得煙支重量,。射線衰減量通過(guò)核掃器內(nèi)電離室轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),,根據(jù)檢測(cè)器的輸出電壓信號(hào)可獲得相應(yīng)的煙支重量信號(hào)。其轉(zhuǎn)換公式為:
F =Klg(V/V0 )
F:電壓V 對(duì)應(yīng)煙支重量,;K:比例系數(shù),;V:有煙支時(shí)檢測(cè)器的輸出電壓;V0 :無(wú)煙支時(shí)檢測(cè)器的輸出電壓,。
2.2 控制過(guò)程
放射源檢測(cè)器輸出的電壓信號(hào)由A68AD 模塊轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,,控制程序?qū)y(cè)量值與煙支重量的目標(biāo)值進(jìn)行比較,經(jīng)過(guò)PID 控制算法運(yùn)算再去控制煙支重量,。
2.3 削減盤電機(jī)速度控制
由于卷煙吸味及卷煙質(zhì)量的要求,,每支卷煙的煙支重量分布并不均勻,,通常兩端煙絲密度大,中間煙絲密度小,,因此控制煙支密度分布的削減盤電機(jī)需要不停的加號(hào)處理及電控系統(tǒng)由PLC減速轉(zhuǎn)動(dòng),,以控制削減盤的上下移動(dòng)。此外,,在卷煙機(jī)的工作過(guò)程中,,煙支重量(煙條密度) 的變化取決于卷煙機(jī)風(fēng)室供絲量和削減盤的位置等,當(dāng)煙支重量偏重或偏輕時(shí),,削減盤電機(jī)控制削減盤向下或向上移位,,以增加或削減供絲量;當(dāng)煙支重量在設(shè)定的正常區(qū)間時(shí),,削減盤基本上在平穩(wěn)的上下移動(dòng),,以實(shí)現(xiàn)煙支重量控制及密度分布控制的目的。此外,,由于在測(cè)控系統(tǒng)中,,無(wú)論開(kāi)環(huán)還是閉環(huán)控制,都要考慮伺服機(jī)構(gòu)的啟動(dòng),、停止或者運(yùn)動(dòng)方向的加減速處理,,以獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)和較高的位置控制精度,而梯形速度曲線具有計(jì)算比較簡(jiǎn)單,、響應(yīng)速度快,、控制較為平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn),所以本控制系統(tǒng)采用了梯形速度曲線控制,。
梯形速度曲線在時(shí)間上可以分為3 個(gè)階段:第一階段為加速運(yùn)動(dòng)階段,,電動(dòng)機(jī)以規(guī)定的加速度a 加速到最大速度V;第二階段為勻速運(yùn)動(dòng)階段,,電動(dòng)機(jī)以最大速度V 勻速運(yùn)動(dòng),;第三階段為減速運(yùn)動(dòng)階段,電動(dòng)機(jī)以減速度-a減速到停止?fàn)顟B(tài),。
圖2 表示了梯形速度時(shí)間曲線,。電機(jī)從時(shí)間t0 (坐標(biāo)原點(diǎn)) 開(kāi)始運(yùn)行,直至運(yùn)行到時(shí)間t3 ,,電機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度在運(yùn)動(dòng)前后都為零,。
(1) 加速區(qū)域
當(dāng)核掃描器測(cè)得煙支密度偏重時(shí)(此時(shí)削減盤電機(jī)對(duì)應(yīng)位置θ1 ),為了加快響度速度,,電機(jī)以加速度a 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間t1 ,,削減盤相應(yīng)運(yùn)行到位置θ2 (如圖2)。此時(shí),
Δt1 =t1 =v/a,,θ2 =v2 /2a,。
(2) 恒速區(qū)域
此后,削減盤電機(jī)以最大速度v(t) 平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)間(t2-t1 ),,削減盤對(duì)應(yīng)位置θ3 ,此時(shí)(t2 ) 核掃描器測(cè)得煙支重
量已達(dá)到設(shè)定值下限,。此時(shí),,
Δt2 =t2 -t1 =(θ3 -θ2 ) /v -v/a,θ3 =θ2 -v2 /a,。
(3) 減速區(qū)域
當(dāng)核掃描器測(cè)得煙支重量已達(dá)到設(shè)定值下限時(shí),,電機(jī)由最大速度減速運(yùn)行,直至削減盤達(dá)到目標(biāo)位置θ4 ,,電機(jī)停轉(zhuǎn),。此時(shí),Δt3 =t3 -t2 =Δt1 ,,θ4 =-v2 /2a,。
(4) 速度控制
由此,可以根據(jù)上述幾組公式計(jì)算出相應(yīng)位置時(shí)刻的速度值并加以控制,,當(dāng)實(shí)際檢測(cè)的位置值與位置指令不相等時(shí),,運(yùn)動(dòng)控制器首先計(jì)算出偏差(指令值減實(shí)際值),然后根據(jù)位置偏差值進(jìn)行判斷,,計(jì)算出速度指令值,,最后進(jìn)行速度控制。
2.4?。校桑?控制算法
在本煙支重量控制系統(tǒng)中,,將原來(lái)在模擬煙支重量控制系統(tǒng)中的硬件PID控制器實(shí)現(xiàn)的功能用軟件來(lái)代替,稱作數(shù)字PID 控制器,,所形成的一套算法則稱作數(shù)字PID算法,。數(shù)字PID 控制器與模擬PID 控制器相比,數(shù)據(jù)顯示直觀,,參數(shù)修改方便,,可以根據(jù)試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)在線調(diào)整參數(shù),可以得到更好的控制性能,。
在模擬調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,,PID 控制算法的模擬表達(dá)式為
u(t) =Kp e(t) +1Ti ∫e(t) +Td de(t)
dt (1)
式中,Kp 為比例系數(shù),;Ti 為積分時(shí)間常數(shù),;Td 為微分時(shí)間常數(shù);e(t) 為偏差信號(hào),,等于給定量r(t) 與反饋量c(s) 之差,;u(t) 為調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),。
其控制的簡(jiǎn)化框圖如圖4 所示。
由于在PLC 控制系統(tǒng)中,,只能根據(jù)采樣時(shí)刻的偏差值計(jì)算控制量,,因此,為了使PLC 控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在模擬控制系統(tǒng)中式(1) 所表示的控制量,,必須將其離散化,。利用積分累加求和及一階后相差分近似可得離散后的數(shù)字
PID 表達(dá)式如下:
u(k) =Kp e(k) +KiΣk
i =0
e(i) +
kd (e(k) -e(k -1)) (2)
上式中,T 為采樣周期,;e(k) 為系統(tǒng)的k 次采樣時(shí)刻的偏差值,;e(k -1) 為系統(tǒng)的(k -1) 次采樣時(shí)刻的偏差值。如果采樣周期T 取得足夠小,,該算式可以很好的逼近模擬PID 算式,,因此,使被控過(guò)程與連續(xù)控制過(guò)程十分接近,。上式就為離散化的位置式PID 控制算法的表達(dá)式,。
同理,可得到第k -1 個(gè)采樣時(shí)刻的控制器輸出值:
u(k -1) =Kp e(k -1) +KiΣk -1
i =0
e(i) +
kd (e(k -1) -e(k -2)) (3)
2.5?。校桑?參數(shù)選擇
PID 調(diào)節(jié)器參數(shù)的選擇有2 種可用方法:理論設(shè)計(jì)法和試湊法,。理論設(shè)計(jì)法要有被控對(duì)象的準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型,這在實(shí)際中往往很難做到,。本控制系統(tǒng)采用試湊法來(lái)確定控制參數(shù),。這種方法比較直觀,易于操作,。調(diào)節(jié)時(shí),,根據(jù)PID 控制器各校正環(huán)節(jié)的作用來(lái)進(jìn)行,各校正環(huán)節(jié)的作用簡(jiǎn)述如下:
1) 比例環(huán)節(jié),。增大比例系數(shù)Kp 將加快系統(tǒng)響應(yīng)速度,,有利于減少靜態(tài)誤差;但是,,過(guò)大的比例系數(shù)會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生較大的超調(diào),,并產(chǎn)生振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,本系統(tǒng)Kp 取值0.5,。
2) 積分環(huán)節(jié)。增大積分常數(shù)Ti ,,會(huì)有利于減小超調(diào),,減小振蕩,但系統(tǒng)的靜態(tài)誤差的消除將隨之減慢,本系統(tǒng)Ti 采用1.2,。
3) 微分環(huán)節(jié),。增大微分常數(shù)Td ,也可以加快系統(tǒng)響應(yīng),,使超調(diào)量減小,,穩(wěn)定性增加,但系統(tǒng)的抗干憂能力降低,,本控制系統(tǒng)Td 取值為0.8,。
3 系統(tǒng)定標(biāo)及校正
由于放射源探測(cè)器的響應(yīng)非線性及射線量與系統(tǒng)輸出信號(hào)的非線性關(guān)系等原因,煙支密度檢測(cè)系統(tǒng)存在非線性問(wèn)題,。系統(tǒng)非線性可通過(guò)理論預(yù)算和實(shí)驗(yàn)預(yù)測(cè)得到,,并通過(guò)系統(tǒng)定標(biāo)和曲線校正來(lái)消除或減小其對(duì)系統(tǒng)控制性能的最終影響,。為使系統(tǒng)提供需代表煙條重量大小的脈沖信號(hào)同控制系統(tǒng)所需格式一致,,使脈寬大小對(duì)應(yīng)煙條重量數(shù)據(jù),根據(jù)重量中心值和上下限值對(duì)脈沖寬度進(jìn)行定標(biāo)和數(shù)據(jù)調(diào)整,。根據(jù)煙支重量檢測(cè)信號(hào)的中心值和上下限值來(lái)確定削減盤電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中心點(diǎn)和上下限值,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)煙支重量準(zhǔn)確控制。
4 系統(tǒng)應(yīng)用效果
本控制系統(tǒng)已完全應(yīng)用于濟(jì)南卷煙廠6 臺(tái)MK95 卷煙機(jī)組,,通過(guò)近2 年來(lái)的使用看,,效果很好,完全達(dá)到了原有控制系統(tǒng)的要求,。我們?cè)谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)采集了大量的數(shù)據(jù),,所有采集樣品均為84 mm 長(zhǎng)度的卷煙。所取煙支樣品100支為一組,,設(shè)定單支煙重為wi (i =1,,2,?,,n),,則煙支平均重量為w0 = 1n Σni =1wi (4)
煙支重量偏差
Δwi =wi -w0
標(biāo)準(zhǔn)方差
δn -1 = 1 n -1Σni =1 (wi -w0 )2 (5)
變異系數(shù)
Cp =δn -1w0 ×100% (6)
檢測(cè)數(shù)據(jù)列入表1。
通過(guò)采集數(shù)據(jù)可以看出,,采集數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)偏差值較小,,基本呈現(xiàn)正態(tài)分布,變異系數(shù)較小,,煙支平均重量控制穩(wěn)定性較好,。
5 系統(tǒng)的應(yīng)用前景
該系統(tǒng)由于采用PLC 控制器的PID 控制算法,系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,,便于實(shí)現(xiàn)和維護(hù),;根據(jù)不同的設(shè)備及車速可以試調(diào)PID 各參數(shù),十分方便快捷;同時(shí),,由于該系統(tǒng)響應(yīng)速度快,,控制準(zhǔn)確可靠,完全可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)模擬重理控制系統(tǒng)的替代,。
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