《電子技術(shù)應(yīng)用》
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GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)
摘要: 目前,,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,,安全服務(wù)也越來越受到重視,,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),,并重點(diǎn)介紹了車載系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),。該系統(tǒng)將GPRS、GPS技術(shù)相結(jié)合,,利用GPRS的數(shù)據(jù)傳輸功能,,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,以實(shí)施對車輛運(yùn)行狀態(tài),、安全狀態(tài),、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。
Abstract:
Key words :

一,、引言

目前,,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,,安全服務(wù)也越來越受到重視,,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),,并重點(diǎn)介紹了車載系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),。該系統(tǒng)將GPRS、GPS技術(shù)相結(jié)合,,利用GPRS的數(shù)據(jù)傳輸功能,,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,以實(shí)施對車輛運(yùn)行狀態(tài),、安全狀態(tài),、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。

二,、 系統(tǒng)組成及特點(diǎn)

由于在GPS_GPRS定位系統(tǒng)中,,涉及到了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)與GPRS通用分組無線業(yè)務(wù)的相關(guān)應(yīng)用,從而在系統(tǒng)的組成中,,GPS與GPRS無疑是整個(gè)系統(tǒng)的核心部門,,下面就GPS系統(tǒng)與GPRS系統(tǒng),以應(yīng)用為前提作如下簡要介紹,。

全球定位系統(tǒng)(GPS,Global Positioning System)是美國從上世紀(jì)70年代開始研制,、歷時(shí)20年、耗資200億美元,、于1994年全面建成,、具有在海,、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),。

GPRS是歐洲電信協(xié)會(huì)GSM系統(tǒng)中有關(guān)分組數(shù)據(jù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。它采用信道捆綁(目前GPRS的設(shè)計(jì)可以在一個(gè)載頻或8個(gè)信道中實(shí)現(xiàn)捆綁)和增強(qiáng)數(shù)據(jù)速率改進(jìn)實(shí)現(xiàn)高速接入,理論上可提供高達(dá)115kbps的空中接口傳輸速率,,使若干移動(dòng)用戶能夠同時(shí)共享一個(gè)無線信道,,一個(gè)移動(dòng)用戶也可以使用多個(gè)無線信道。實(shí)際不發(fā)送或接收數(shù)據(jù)包的用戶僅占很小一部分網(wǎng)絡(luò)資源,,并且網(wǎng)絡(luò)容量只有在實(shí)際進(jìn)行傳輸時(shí)才被占用,。

為了實(shí)現(xiàn)GPRS,需要在現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)中引入3種新的邏輯網(wǎng)絡(luò)實(shí)體:服務(wù)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(SGSN),、網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(GGSN)和分組控制單元(PCU),。GPRS與現(xiàn)有的GSM語音系統(tǒng)最根本的區(qū)別是,GSM是一種電路交換系統(tǒng),,而GPRS是一種分組交換系統(tǒng),。因此,GPRS特別適用于間斷的,、突發(fā)性的或頻繁的,、少量的數(shù)據(jù)傳輸,也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸,。這一特點(diǎn)正適合大多數(shù)移動(dòng)互聯(lián)的應(yīng)用,。

基于以上對GPS系統(tǒng)和GPRS系統(tǒng)的簡要介紹,可以得出GPS_GPRS定位系統(tǒng)車載終端的組成及特點(diǎn),。其中,,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖如圖1所示,系統(tǒng)工作流程為:GPS_GPRS定位系統(tǒng)車載終端將其所獲取的當(dāng)前GPS地理位置信息,,通過GPRS方式上傳到系統(tǒng)服務(wù)器,。客戶端可以通過專用GIS軟件或IE瀏覽方式,,對當(dāng)前受監(jiān)控車輛所在的位置,、車速及行進(jìn)方向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并可以通過網(wǎng)絡(luò)對車載終端進(jìn)行控制,,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,,完成對車輛運(yùn)行狀態(tài)、安全狀態(tài),、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控,。



圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖

三、系統(tǒng)功能及工作原理

GPS_GPRS定位系統(tǒng)車載終端原理框圖如圖2所示。



圖2 車載終端原理框圖

其中,,該車載終端需要實(shí)現(xiàn)的主要功能如下:

用戶當(dāng)前信息一次查詢,;

用戶連續(xù)定位信息查詢/啟動(dòng)發(fā)送實(shí)時(shí)定位信息;

停止終端定位數(shù)據(jù)上傳,;

設(shè)置GPS采樣定位數(shù)據(jù)周期,;

硬件點(diǎn)對點(diǎn)下載GPS定位系統(tǒng)終端定位采樣數(shù)據(jù);

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