恩智浦Mantis系列產(chǎn)品為CAN收發(fā)器市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)
2013-07-12
憑借在車載網(wǎng)絡(luò)(IVN) 領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,,恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq:NXPI) 近日宣布推出新的CAN" title="HS-CAN" target="_blank">HS-CAN收發(fā)器系列Mantis™,。Mantis (TJA1044T和TJA1057T) 以及Mantis GT (TJA1044GT和TJA1057GT) 功能豐富,,面向12 V汽車應(yīng)用,具有優(yōu)異的EMC性能,,而高端“GT”版則可為CAN FD (靈活數(shù)據(jù)速率) 網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵參數(shù)提供有力保障,。Mantis家族的所有成員均采用來自荷蘭和新加坡的雙源供應(yīng),具有靈活,、安全的高容量制造基礎(chǔ),。
鑒于市場要求基本CAN功能繼續(xù)發(fā)揮效用,Mantis提供的是經(jīng)過定制的功能組合,,以滿足主流汽車應(yīng)用的需求,。而且Mantis更邁進(jìn)了一步,其以特有的方式達(dá)到當(dāng)今對500 kbps速率時的EMC輻射限制要求,,且無需采用共模電感——如果有電感,,則可在2 Mbps的速率下 (CAN FD網(wǎng)絡(luò)) 達(dá)到相同的限制要求。此外,,器件的總線引腳可以承受±42 V的電壓,,ESD則達(dá)到6 kV汽車標(biāo)準(zhǔn) (IEC-61004-2),典型待機電流為10 µA,。
“Mantis是作為面向標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用的行業(yè)最佳HS-CAN收發(fā)器進(jìn)行設(shè)計的,,目前和將來均是如此。我們進(jìn)一步提升了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,”恩智浦半導(dǎo)體副總裁兼車載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Toni Versluijs說道,。“在行業(yè)不斷創(chuàng)新以充分挖掘傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)潛力的背景下,Mantis GT消除了圍繞CAN FD的諸多疑慮,。恩智浦借助該產(chǎn)品表明,,在2 Mbps以及更高速率下實現(xiàn)出色的EMC性能也是可能的,這是對CAN FD標(biāo)準(zhǔn)的一次重大驗證,。”
Mantis GT同時引入了循環(huán)延遲對稱性,,這個新參數(shù)可以在較高速率下保證CAN通信的完整性,從而打造出一款針對2 Mbps及以上數(shù)據(jù)速率而優(yōu)化的收發(fā)器,。這是CAN FD在整個行業(yè)推廣的重要一步,,因為它取決于半導(dǎo)體解決方案能否支持較高速率下的CAN通信。
特性
· 完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5 (僅TJA1044T和TJA1044GT) 的收發(fā)器
· 雙源供應(yīng),,來自ICN8 Nijmegen和SSMC (新加坡)
· CAN引腳的最大電壓:±42 V
· 總線引腳具備6kV ESD處理能力 (IEC -61004-2和HBM)
· 根據(jù)“汽車應(yīng)用中的LIN,、CAN和FlexRay接口——奧迪、寶馬,、戴姆勒,、保時捷、大眾——修訂版1.3 / 2012”,符合EMC輻射標(biāo)準(zhǔn)(最高速率2 Mbps)
· 邏輯電平兼容3.3 V和5 V微控制器
· 待機電流 (TJA1044T和TJA1044GT):10 µA (典型值)
· 完全符合AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)
· 采用SO8封裝
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· 恩智浦CAN收發(fā)器:http://www.nxp.com/products/automotive/transceivers/