新年伊始,，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)兩年多的中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)喜訊頻傳：米級(jí)高精度定位手機(jī)研制成功,、40納米級(jí)導(dǎo)航芯片在國(guó)內(nèi)亮相、新一代高精度GNSS基帶芯片面世……

　　面對(duì)這一系列好消息,，人們?cè)趯?duì)北斗寄予更高期望的同時(shí)，也把關(guān)注的目光投向了如下多個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題上：究竟如何解讀北斗芯片百花齊放的繁榮景象?北斗芯片怎樣才能在GPS占據(jù)90%以上的導(dǎo)航市場(chǎng)中成功突圍?北斗芯片與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展如何迎來(lái)“黃金年代”?

　　行業(yè)趨勢(shì),，小體積,，低功耗

　　一般說(shuō)來(lái),，業(yè)內(nèi)對(duì)于芯片的理解,，基于用戶需求的不同，分為應(yīng)用于測(cè)繪,、形變監(jiān)測(cè)等高精度領(lǐng)域的“高精度芯片”,，以及應(yīng)用于車(chē)載、手機(jī)等導(dǎo)航領(lǐng)域的“導(dǎo)航芯片”,。

　　對(duì)用戶而言,，高精度芯片追求的是多頻、高精度,，而導(dǎo)航芯片追求的是低功耗,、小體積。目前,，國(guó)內(nèi)從事北斗芯片研制的企業(yè)較多,，高精度領(lǐng)域有司南導(dǎo)航、和芯星通等企業(yè),，導(dǎo)航領(lǐng)域有和芯星通,、東莞泰斗、中科微電子,、上海北伽,、西安華訊、東方聯(lián)星等,。

　　《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出,，突破核心關(guān)鍵技術(shù)，是重點(diǎn)發(fā)展方向和主要任務(wù)之一,。而核心技術(shù)的突破中,，芯片又是重中之重。

　　其實(shí)芯片的發(fā)展早已成為行業(yè)廠家努力的共同方向,，中國(guó)導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖也曾表示,，北斗芯片類(lèi)型不在多，而在于精,，在于水平高;芯片公司實(shí)際上也不在多,，而在于強(qiáng)。

　　眾所周知,，芯片工藝優(yōu)良與否,，決定了芯片體積和功耗的大小,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，體積更小,、功耗更低,、工藝更成熟是芯片發(fā)展的行業(yè)趨勢(shì)。

　　隨著上海北伽推出了應(yīng)用于手機(jī)導(dǎo)航的40納米的小體積芯片,，“體積小,、更小，功耗低,、更低”或?qū)⒊蔀樾乱淮酒l(fā)展的趨勢(shì),。

　　但是，也有業(yè)內(nèi)人士指出,，工藝水平的提高取決于流片廠家的工藝成熟度和流片費(fèi)用的承受能力,，歸根到底是北斗芯片廠家如何把握性價(jià)比和合理滿足用戶需求的問(wèn)題。

　　高精度板卡全“芯”升級(jí),，國(guó)產(chǎn)化加速

　　在高精度領(lǐng)域,，基帶算法和RTK算法是影響高精度芯片性能的兩個(gè)關(guān)鍵因素，而芯片工藝對(duì)高精度GNSS板卡的重要性相對(duì)次之,。

　　司南導(dǎo)航近日推出了新一代高精度GNSS基帶芯片,，以芯片替代高精度GNSS板卡的核心部件FPGA，主要目的在于實(shí)現(xiàn)高精度GNSS核心終端的全線國(guó)產(chǎn)化和自主化,。

　　據(jù)介紹,，芯片技術(shù)的缺失一度嚴(yán)重制約了北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)大大小小的芯片廠商有4000多家,，但高精度芯片的發(fā)展進(jìn)程卻比較緩慢,。

　　司南導(dǎo)航副總翟傳潤(rùn)指出，造成這種狀況的原因有三個(gè)：其一,，國(guó)內(nèi)從事高精度衛(wèi)星導(dǎo)航的廠家為數(shù)不多;其二,，芯片研制投入大，風(fēng)險(xiǎn)大,，但回報(bào)效益 并不明顯,，高精度市場(chǎng)容量有限，一次流片生產(chǎn)的十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)片芯片,，不足以被年使用量在10萬(wàn)片的市場(chǎng)所消耗;其三,，我國(guó)尚處于北斗系統(tǒng)的建設(shè)初期，系 統(tǒng)本身和衛(wèi)星導(dǎo)航廠家所遇到的種種問(wèn)題并不能固化,，因此采用基于FPGA基帶設(shè)計(jì)方案比芯片化更具靈活性和快速反應(yīng)能力,。

　　在高精度領(lǐng)域，用戶其實(shí)并不關(guān)心板卡內(nèi)部采用的是芯片還是FPGA,，他們更關(guān)心的是整機(jī)狀態(tài)是否能滿足其關(guān)鍵需求,。

　　隨著北斗系統(tǒng)的不斷發(fā)展與穩(wěn)定,、北斗芯片銷(xiāo)量的擴(kuò)大、大眾應(yīng)用市場(chǎng)的需求更新,，以低功耗,、小體積的芯片替代FPGA部件將成為核心趨勢(shì)。全 “芯”升級(jí)的新一代高精度GNSS基帶芯片,，將可保證板卡,、接收機(jī)等產(chǎn)品性能的一致性、縮短使用過(guò)程的啟動(dòng)時(shí)間,、降低成本,，從而更加適應(yīng)新的市場(chǎng)需求,。

　　聚焦“亞米級(jí)”,，關(guān)注新興市場(chǎng)

　　業(yè)內(nèi)有關(guān)人士指出，隨著行業(yè)的逐步發(fā)展和亞米級(jí)定位市場(chǎng)需求的出現(xiàn),，高精度和導(dǎo)航兩者之間的界限日漸模糊,。高精度的“高端低用”——從厘米級(jí)到亞米級(jí)，導(dǎo)航精度的“向上發(fā)力”——從十幾米到米到亞米級(jí),，北斗芯片的“涇渭”變得不再分明,。

　　融合北斗系統(tǒng)及羲和系統(tǒng)增強(qiáng)信號(hào)的北斗高精度定位手機(jī)、支持星基增強(qiáng)系統(tǒng)的高精度芯片的問(wèn)世,，是敏銳的商家面對(duì)市場(chǎng)訊息做出的迅猛反應(yīng),。

　　支持SBAS(星基增強(qiáng)系統(tǒng))功能和國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)也為亞米級(jí)市場(chǎng)提供了基礎(chǔ)條件，同時(shí)亞米級(jí)這一龐大的新興市場(chǎng)讓北斗芯片廠家看到了新機(jī)遇,。

　　多位專(zhuān)家在公開(kāi)場(chǎng)合表示,，車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、物流信息化管理,、車(chē)輛跟蹤調(diào)度等,，都是基于市場(chǎng)需求而產(chǎn)生的實(shí)際應(yīng)用。比如,，現(xiàn)行交通法規(guī)定高速公路上大車(chē)不能靠左行走,，通過(guò)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，能對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位,，甚至更精確的定位,。

　　專(zhuān)家表示，“亞米級(jí)”的精度范圍有許多新的應(yīng)用等待挖掘,，其中道路交通是最大和最被看好的市場(chǎng)因子,，也是北斗芯片突圍的新戰(zhàn)場(chǎng)。