新聞要點(diǎn)：

· 先進(jìn)的安全功能可使聯(lián)網(wǎng)汽車輕松應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全攻擊

· 采用符合汽車級(jí)要求的40 nm工藝,，功耗降低30%1

· 器件高度集成,，電路板空間降低25%,，BOM成本降低20%1

北京,，2015年1月7日——全球有線和無(wú)線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）近日在美國(guó)拉斯維加斯的2015年國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片,。該芯片高度集成,，傳輸性能卓越,，在單對(duì)非屏蔽雙絞線上的傳輸速率可達(dá)100Mbps,，具有體積?。?×6毫米）、集成了多個(gè)分立器件功能的特征,。如需了解詳細(xì)信息,，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)博通公司2015國(guó)際消費(fèi)電子展專題頁(yè)面www.connectingeverything.com。

雖然以太網(wǎng)一直用作IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，但其在聯(lián)網(wǎng)車輛里的應(yīng)用正在飛速增長(zhǎng),。博通公司全新的BCM89811物理層收發(fā)器（PHY）具有的低功耗特性，使得車載以太網(wǎng)的應(yīng)用從信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）進(jìn)一步擴(kuò)展至遠(yuǎn)程信息處理,、車頂鯊魚鰭,、儀表組、汽車音響主機(jī)和中控臺(tái)模塊,。

博通公司的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)目前已應(yīng)用于多個(gè)車型并成功上路,，在2014和 2015款寶馬X5、2015款捷豹路虎XJ和2015款大眾帕薩特中為其提供了許多先進(jìn)功能,。

大眾汽車公司E/E-架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)主管Carsten Kromke 博士表示：“隨著更先進(jìn)的無(wú)線連接功能部署的迅速發(fā)展,，對(duì)更高帶寬和可擴(kuò)展性的需求也在增加。車載以太網(wǎng)技術(shù)為不同應(yīng)用提供了所需的可擴(kuò)展帶寬,，同時(shí)也可通過(guò)它對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的配置進(jìn)行全面控制,。”

此款低功耗的物理層收發(fā)器（PHY）是博通公司不斷增長(zhǎng)的車載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品組合中的新品。博通公司的BroadR-Reach汽車解決方案不僅可以為先進(jìn)的安全和信息娛樂(lè)應(yīng)用提供所需的高帶寬,，還可以提供認(rèn)證和加密功能,，保護(hù)聯(lián)網(wǎng)車輛免遭惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊和威脅。

博通公司車載業(yè)務(wù)總監(jiān)Ali Abaye 博士表示：“車載以太網(wǎng)技術(shù)促使把分散的特定領(lǐng)域的通信轉(zhuǎn)移到一個(gè)集中的骨干架構(gòu)中,，使其在汽車?yán)飺碛懈蟮撵`活性,、更好的可擴(kuò)展性和創(chuàng)新性。 作為汽車的骨干網(wǎng),，BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)令汽車除了汽車擁有奢華感外,，還具備先進(jìn)的安全和信息娛樂(lè)功能，從而滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的,、對(duì)真正的移動(dòng)連接體驗(yàn)的需求,。”

ABI Research副總裁兼業(yè)務(wù)總監(jiān)Dominique Bonte表示：“以太網(wǎng)提供了各種成熟且得到廣泛支持和部署的選項(xiàng)，保護(hù)車輛免遭惡意攻擊,，同時(shí)保護(hù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,。這些內(nèi)置的功能充分說(shuō)明了以太網(wǎng)技術(shù)已準(zhǔn)備好,，將在確保未來(lái)聯(lián)網(wǎng)車輛的安全方面扮演重要角色。”

博通公司是OPEN聯(lián)盟特別興趣小組（SIG）的創(chuàng)始成員之一,，作為一個(gè)行業(yè)聯(lián)盟,，該組織致力于推動(dòng)廣泛采用基于以太網(wǎng)的車用連接技術(shù)，并將其作為車用連接技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。通用汽車公司戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)、核心硬件團(tuán)隊(duì)和OPEN聯(lián)盟SIG主席Natalie A. Wienckowski 表示：“基于以太網(wǎng)的連接技術(shù)作為一種成熟的且具有廣闊生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù),，在汽車行業(yè)擁有巨大的潛力,。OPEN聯(lián)盟成員數(shù)已飆升至近250名，很顯然,，這表明汽車行業(yè)對(duì)其表現(xiàn)出了極大的熱情,。”

BCM89811 PHY具有業(yè)界最高的集成水平，降低了昂貴外部元件所需的費(fèi)用,，電路板空間降低超過(guò)25%,，整體物料成本（BOM）降低高達(dá)20%1。

BCM89811 PHY的主要特性：

·符合汽車級(jí)要求的低功耗工藝,，降低功耗多達(dá)30%1

· 集成芯片的低通濾波器降低了排放（符合EMC要求）

· 集成的內(nèi)部穩(wěn)壓器可為芯片提供電源,，無(wú)需外部穩(wěn)壓器

· 滿足汽車高規(guī)格要求，消除噪音并減少傳輸抖動(dòng)

· 在單對(duì)非屏蔽雙絞線上的傳輸速度可以達(dá)到100 Mbps ,，降低無(wú)線連接成本多達(dá)80%3,，電纜重量降低30%4

上市時(shí)間：

博通公司的BCM89811 PHY目前已經(jīng)開始提供樣品。