根據ARM的預測，配備先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車輛,，在2024年所需的運算能力，將較2016年的車型大幅增加至少100倍,，其中，功能安全將成為產業(yè)的首要考量。目前,，企業(yè)必須逐一地在每個芯片基礎上建構完整的安全方案，不但造成重復工作,，同時也增加了產業(yè)成本,。

　　功能安全將成為汽車產業(yè)的首要考量。

　　對汽車制造商來說,，供應鏈效率的提升是極為重要的關鍵,，汽車制造商在設計下一代的車型時，一方面要能滿足不斷增加的運算需求,，同時也必須在具有競爭力的價格間取得良好的平衡,。

　　為因應汽車產業(yè)對運算的需求快速攀升，ARM正透過為合作伙伴提供應用處理器功能安全套件,，促使此一愿景成真,。ARM針對其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M處理器提供功能安全支援,，并已開放授權,，為車用產業(yè)提供更強大的協(xié)同支援。透過功能安全支援性的擴展,，將促使ARM生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴打造下一代技術,，以滿足汽車制造商在規(guī)劃設計日益復雜的駕駛輔助和資訊娛樂系統(tǒng)上的需求。

　　高性能,、汽車等級,、系統(tǒng)級芯片（SoC）的發(fā)展趨勢，將促使未來基于雷達和視覺技術的ADAS系統(tǒng)以及其他駕駛輔助和資訊娛樂功能得以實現(xiàn),。目前一臺高階汽車內有超過100個處理器,、使用上千萬行程式碼。為了滿足未來ADAS的需求,，ARM預期車用處理器的效能在2018年將較2016年提升20倍,，到2020年更將提升40至50倍，并于2024年達到百倍的提升,。要達到這樣的目標,，就需要具備更深化的功能安全支援、以及更高效能,、低耗能的系統(tǒng)級芯片,。

　　目前，ARM的系統(tǒng)級芯片（SoC）已在車用領域被廣泛采用,。ARM嵌入式市場行銷副總裁Richard York表示,，汽車制造商正導入新技術,，促使智能車用功能成為消費者購買的主因。ADAS技術能夠顯著提升汽車智能和道路安全的功能,，而ARM生態(tài)系統(tǒng)的效率優(yōu)勢,，則為合作伙伴在ADAS技術開發(fā)上立下穩(wěn)固的基礎。