從2011年以來,，日本的鋰電池出貨量就被韓國超越,，而且差值連年擴大。

　　不過近日出臺的一項數(shù)據(jù)顯示,，去年日本廠商的鋰電池出貨量達(dá)到19億個,，創(chuàng)下紀(jì)錄,，與韓國的差距也減至1.87億,，首度縮小,。

　　對于其中的原因，日媒撰文稱,，一方面要歸功于中國智能手機廠商如華為需求強勁,，索尼,、TDK,、日立等開始增產(chǎn),，另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位，韓國暫不能比,。

　　除此之外,，松下稱，特斯拉,、豐田,、福特、奧迪的等汽車廠的電動汽車進(jìn)展迅速,，都非常倚賴他們的鋰電池,，考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負(fù)荷運行,，松下也計劃擴大規(guī)模,。

　　由此看來，日本電池廠正卯足了勁兒加碼,，避免被三星,、LG等全面超越。