從2011年以來(lái),，日本的鋰電池出貨量就被韓國(guó)超越,，而且差值連年擴(kuò)大,。

　　不過(guò)近日出臺(tái)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,，去年日本廠商的鋰電池出貨量達(dá)到19億個(gè)，創(chuàng)下紀(jì)錄,，與韓國(guó)的差距也減至1.87億，首度縮小。

　　對(duì)于其中的原因,，日媒撰文稱，一方面要?dú)w功于中國(guó)智能手機(jī)廠商如華為需求強(qiáng)勁,，索尼,、TDK、日立等開(kāi)始增產(chǎn),，另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位,，韓國(guó)暫不能比。

　　除此之外,，松下稱,，特斯拉、豐田,、福特,、奧迪的等汽車(chē)廠的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)展迅速，都非常倚賴他們的鋰電池,，考慮到加西工廠,、住之江工廠常年滿負(fù)荷運(yùn)行，松下也計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模,。

　　由此看來(lái),，日本電池廠正卯足了勁兒加碼，避免被三星,、LG等全面超越,。