延續(xù)去年的話題,，在今年的Computex中,，物聯(lián)網(wǎng),、穿戴式裝置,、智慧家庭等仍然是熱門話題,，尤其經(jīng)過進(jìn)一兩年來的發(fā)展,，物聯(lián)網(wǎng)已逐漸落實到我們的生活之中,，而各家科技廠商也不斷推出相關(guān)解決方案,，以滿足市場多樣化的需求。

　　ARM推物聯(lián)網(wǎng) 重視市場區(qū)隔性

　　經(jīng)過近一兩年來的發(fā)展,，全球物聯(lián)網(wǎng)市場已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的狀況,，各家大廠也高度重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，并投入相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè),，布局生態(tài)系統(tǒng),。當(dāng)然，面對分散且多樣化的市場,，每家企業(yè)各有不同的策略,。就ARM來說，其嵌入事業(yè)群行銷副總Charlene Marini表示,，物聯(lián)網(wǎng)的特性在于智慧（Smart）,、連結(jié)（Connected）及互動（Interactive），而面對各家積極競爭的市場,，ARM的立場是以提供各類應(yīng)用解決方案,，并重視市場區(qū)隔性為主。

　　ARM的市場區(qū)隔,，在于針對市場不同的特性找到相對應(yīng)的位置,。Charlene Marini解釋，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展從簡單變復(fù)雜,，從處理器到套件都很重要,，或許室內(nèi)空氣監(jiān)測系統(tǒng)不需要用到高階處理器，但在車載系統(tǒng)部分則可能需要同時處理大量資料效率,，因此會需要到多核心處理器,，而ARM則是因應(yīng)不同的需求，提供適當(dāng)?shù)墓ぞ摺?/p>

　　因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的多元化應(yīng)用,，ARM為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供完整的硬體和軟體解決方案（包括系統(tǒng)架構(gòu)及套件組合等）,，推出軟體平臺ARM mbed物聯(lián)網(wǎng)裝置平臺以及mbed OS作業(yè)系統(tǒng)，加入嵌入式智慧與連網(wǎng)安全功能,，結(jié)合云端分析,、行動與應(yīng)用程式資源，打造優(yōu)化的云端連網(wǎng)產(chǎn)品,。

　　ARM mbed物聯(lián)網(wǎng)裝置平臺結(jié)合網(wǎng)際網(wǎng)路協(xié)定,、資訊安全與標(biāo)準(zhǔn)化管理，以mbed軟硬體生態(tài)系統(tǒng)為輔,，協(xié)助客戶快速且有效開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)產(chǎn)品,。物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理Krisztian Flautner表示，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的微感測器在于不同領(lǐng)域的使用,，對開發(fā)者而言,，通常必須花很多精力作整合,。所以ARM推動mbed物聯(lián)網(wǎng)裝置平臺，有效整合軟硬體,，促成裝置與云端之間的連結(jié)，打造互通,、安全且可擴充的開放環(huán)境,。至于ARM的物聯(lián)網(wǎng)入門套件可以讓產(chǎn)品與服務(wù)的原型制作迅速簡便，進(jìn)而加速推動連網(wǎng)裝置普及,。

　　競逐物聯(lián)網(wǎng) 高通聚焦智慧家庭與穿戴市場

　　面對復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)市場,，晶片大廠高通的策略是主打連線與運算，并確保所有裝置都能安全的聯(lián)網(wǎng),。

　　隨著越來越多的裝置能夠聯(lián)網(wǎng),，市場商機也逐漸顯現(xiàn)，高通創(chuàng)銳訊產(chǎn)品管理資深總監(jiān)Joseph Bousaba指出,，在萬物相連的時代,，市場將有幾兆美元的商機，就高通2014年的營收來看,，已有十億美元來自于非手機的裝置,，包含車用電子、智慧家庭,、穿戴裝置,、智慧城市、健康照護等,，而2015年仍會有大幅度的成長,。而其中，智慧家庭與穿戴式裝置將會是兩大主要的目標(biāo)市場,。

　　不過市場商機龐大的同時,，復(fù)雜度也相對提升不少，因此必須有各種技術(shù)來滿足不同產(chǎn)品的需求,，而高通將聚焦在無線連網(wǎng)以及運算兩大方向,。Joseph Bousaba進(jìn)一步表示，無線技術(shù)將會是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展核心,。為此,，高通針對智慧家庭發(fā)布了兩款產(chǎn)品QCA401x與QCA4531，前者為微控制器晶片,，支援WiFi,、IPv6、HTTP等多種協(xié)議,，后者則支援Linux開發(fā),，且能夠當(dāng)做Sensor Hub使用,，最多可同時支援16個裝置。Joseph Bousaba強調(diào),，兩款產(chǎn)品功能互補,，能夠支援低階到高階的各種產(chǎn)品，滿足不同的需求,。

　　除此之外,，高通也與各家合作夥伴成立AllSeen聯(lián)盟，Joseph Bousaba表示,，AllSeen是一個由各家廠商所組成的聯(lián)盟,，因此非常的彈性化，可支援各種作業(yè)系統(tǒng),，建立一個完整的生態(tài)系統(tǒng),。

　　恩智浦打造智慧安全生活

　　而另一家半導(dǎo)體大廠恩智浦半導(dǎo)體，面對物聯(lián)網(wǎng)市場的策略則是以連結(jié)快速,、可靠與保密三大方向為主,。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，在萬物相連的世界中,，為我們的生活帶來許多改變,。恩智浦半導(dǎo)體研發(fā)執(zhí)行副總裁王海表示，物聯(lián)網(wǎng)改變我們的生活,，讓我們進(jìn)入一個安全連結(jié)的智慧生活里,，同時物聯(lián)網(wǎng)也許多的創(chuàng)新應(yīng)用與技術(shù)，例如可見光定為技術(shù),、超音波通訊系統(tǒng)等,。而對于恩智普來說，除了提供嵌入式安全元件,、NFC技術(shù)和ZigBee等無線安全連接解決方案外,，也與全球夥伴如高通、小米,、三星等合作開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用,。

　　身為物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，恩智浦認(rèn)為智慧,、連結(jié)與安全性不僅是未來發(fā)展的三大方向,，也是商機所在。王海表示,，物聯(lián)網(wǎng)所面臨的三大技術(shù)挑戰(zhàn)包括了連結(jié)快速,、可靠與保密，而這也是我們的優(yōu)勢,，因恩智浦向來致力于提供一個全面性的安全互聯(lián)解決方案,。

　　王海強調(diào),，恩智浦所提供的不僅是軟硬體，還包含整體的生態(tài)系統(tǒng),，且這些解決方案都必須是低功耗,、低成本以及有效率，因為唯有平價,，找到大眾可接受的價格點,，才能加速物聯(lián)網(wǎng)生活普及。恩智浦目前已與各家合作夥伴打造各個領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),，包括智慧生活、智慧家庭,、智慧城市,、智慧汽車等。

　　Atmel整合資源 加速物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

　　有鑒于物聯(lián)網(wǎng)正不斷地滲透各個傳統(tǒng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè),，如溫度計,、煙霧監(jiān)測器和簡單的家用電器設(shè)備，并且也創(chuàng)造出新興市場如健康護理,、智慧城市等,，Atmel也不斷拓展物聯(lián)網(wǎng)市場。Atmel微控制器事業(yè)部高級副總裁兼總經(jīng)理Reza Kazerounian表示,，物聯(lián)網(wǎng)市場呈現(xiàn)少量多樣性的發(fā)展,，針對不同的設(shè)備需需要提供不同的解決方案，為此Atmel也不斷加速MCU產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)布,。

　　同時,，Atmel設(shè)計了Atmel Studio平臺，讓客戶可藉此平臺的參考設(shè)計MCU來組裝自己的設(shè)備,。目前此平臺已有66,000名開發(fā)者活躍于此,，提供2,000種嵌入式軟體應(yīng)用。針對物聯(lián)網(wǎng)有越來越多開發(fā)者及新創(chuàng)公司的加入,，Atmel也推出首款嵌入式開發(fā)者應(yīng)用商店Atmel Gallery,。Reza Kazerounian認(rèn)為，透過高效能的MCU以及不斷拓展的生態(tài)系統(tǒng)將能夠加速產(chǎn)品開發(fā)周期,。

　　除此之外,，Atmel也在Computex期間推出其首款可穿戴應(yīng)用解決方案，該方案整合了Atmel覆蓋廣泛的產(chǎn)品組合,。Atmel以智慧胸牌的概念設(shè)計了一個7cm x 9cm的演示設(shè)備,，它采用低功耗嵌入式處理、無線,、觸摸及感測器技術(shù)打造一個完整的系統(tǒng),，能夠用來開發(fā)幾乎任何類型的穿戴式應(yīng)用,。

　　此一解決方案也整合了合作夥伴的多項軟硬體技術(shù)，具備開箱及用的特點,，不僅滿足了穿戴是市場復(fù)雜的要求,，且也能將產(chǎn)品更快速推向市場。Atmel微控制器事業(yè)部高級副總裁兼總經(jīng)理Reza Kazerounian指出,，穿戴式裝置設(shè)計要求不外乎低功耗,、聯(lián)網(wǎng)、尺寸小,，為此Atmel提供了超低功耗MCU,，且藍(lán)牙產(chǎn)品尺寸也較業(yè)界類似產(chǎn)品至少小20%。

　　ZigBee將成智慧家庭無線標(biāo)準(zhǔn)

　　以物聯(lián)網(wǎng)目前的發(fā)展現(xiàn)況來看,，要讓各個不同的設(shè)備彼此連線是最大的挑戰(zhàn)之一,。為了解決這個問題，各家大廠也積極組成聯(lián)盟,，建立標(biāo)準(zhǔn),，以確保設(shè)備間的相容性。

　　就以智慧家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來說,，已經(jīng)有藍(lán)牙,、Thread與ZigBee等陣營相爭，其中智慧家庭半導(dǎo)體系統(tǒng)廠GreenPeak認(rèn)為,，ZigBee將會在智慧家庭扮演至關(guān)重要的角色,。

　　GreenPeak過去專注于提供WiFi相關(guān)產(chǎn)品，而隨著智慧家庭時代的到來,，GreenPeak創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長Cees Links 認(rèn)為,，ZigBee綠色節(jié)能的特性非常適用于家庭生活，因此開始轉(zhuǎn)而研發(fā)射頻晶片,。Cees Links表示,，現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)是家庭智慧化,，而未來將會應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域如智慧建筑,、智慧零售、智慧工業(yè)等,，而ZigBee 由于長距傳輸范圍與低功耗的優(yōu)勢,，將會成為智慧家庭開發(fā)無線技術(shù)的首選。

　　ZigBee為支援智慧家庭和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之開放式全球無線標(biāo)準(zhǔn),，具備超低功耗,、低原料成本、優(yōu)異傳輸范圍及可靠性等特性。而GreenPeak 無線電晶片則具備低功耗,、超長電池續(xù)航力及全面地整合式設(shè)計,，讓制造商可以降低成本且縮短上市時程。Cees Links表示,，其產(chǎn)品的超低功耗能讓電池壽命超過產(chǎn)品壽命,，意味著用戶無須更換電池，更無須支付維護電池的成本,，除此之外,，覆蓋范圍也非常廣且穩(wěn)定性強，不受WiFi或藍(lán)芽干擾而延遲,。目前,，GreenPeak也與環(huán)旭科技(USI)合作，共同開發(fā)用于智慧家庭感測器裝置的高效能,、低成本ZigBee 模組,。

　　結(jié)論

　　然而，面對目前物聯(lián)網(wǎng)各有擁護的標(biāo)準(zhǔn)平臺,，未來到底誰會勝出，現(xiàn)在沒人說得準(zhǔn),。除了積極推廣各自擁護的聯(lián)盟或平臺之外,，更多的廠商選擇不押寶在特定一個平臺，而是支援所以的平臺,，Joseph Bousaba也坦言,，未來市場不會只有一個標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)將會逐漸聚合,，讓不同的標(biāo)準(zhǔn)能夠彼此互通,。在通訊技術(shù)不斷進(jìn)步之下，物聯(lián)網(wǎng)這“最后一哩”的連線主權(quán)爭奪戰(zhàn)將很快的被解決,。

　　福特：建立生態(tài)系 改變世界移動方式

　　身為車用科技領(lǐng)域領(lǐng)航者的福特汽車今年第四度參與Computex展,，這次除了介紹Ford Smart Mobility未來智慧移動藍(lán)圖之外，同時也發(fā)表了AppLink車用應(yīng)用程式系統(tǒng)以及展示SYNC 3娛樂通訊整合系統(tǒng),。福特希望藉由導(dǎo)入ICT產(chǎn)業(yè)的技術(shù),，探索更多移動的可能性，并且?guī)砀憷?、永續(xù)的移動方式,。

　　福特的AppLink自2010年發(fā)表以來，經(jīng)過這幾年的陸續(xù)發(fā)展,，目前已有超過80個應(yīng)用程式,，并且在各個不同國家也有各自在地化的服務(wù)內(nèi)容。而現(xiàn)在，AppLink車用應(yīng)用程式也正式在臺推出,，并與音樂串流平臺“Spotify”合作,，讓用戶可透過語音操作“Spotify”及福特車主服務(wù)應(yīng)用程式“My Ford Service我的福特”。福特亞太區(qū)車載連接服務(wù)技術(shù)及商務(wù)開發(fā)總監(jiān)黃涌表示,，礙于中文語音辨識口因復(fù)雜,，因此在辨識率上較英文來的低，對此福特也與開發(fā)者合作,，透過與語音辨識的相關(guān)APP合作,，能夠大幅度的提升與音辨識率。

　　黃涌進(jìn)一步解釋,，過去福特曾考慮以內(nèi)嵌的方式,，將應(yīng)用內(nèi)建于平臺中，盡管這樣的方式增加了應(yīng)用體驗,，然而汽車生命周期長,，為了讓用戶能夠隨時更新應(yīng)用服務(wù)，福特最后仍選擇已開放的態(tài)度,，與各家開發(fā)商共同合作,，開發(fā)更多元化的應(yīng)用，同時也讓消費者隨時享受最新的應(yīng)用服務(wù),。更重要的是,，福特希望透過開放的方式，建立更完整的生態(tài)系統(tǒng),。

　　為此,，福特也與各家車廠合作，并開放AppLink的原始碼,，鼓勵車廠使用AppLink的平臺來開發(fā)車載系統(tǒng),。黃涌表示，開源就是希望能將生態(tài)系統(tǒng)做得更大,，而AppLink能夠讓車場快速的建立自己的車載系統(tǒng),，并且讓開發(fā)者不必真對不同的平臺開發(fā)適用的APP，這將能夠吸引更多的開發(fā)者,，拓展生態(tài)系統(tǒng),。而盡管都是使用AppLink，但車廠仍然可以依照各自的需求,，開發(fā)不同的介面或操作方式,，黃涌強調(diào)，各家車廠所競爭的并不是在連結(jié)方式,，而是在消費者體驗,，同樣的應(yīng)用，在不同車廠的AppLink上所呈現(xiàn)的方式以及消費者體驗各不相同，這才是車廠各自較勁的方向,。