隨著汽車智能化發(fā)展和大量主動安全技術(shù)的應(yīng)用,，全球車用傳感器市場迎來了快速擴張機會,。作為新興市場的中國，汽車傳感器市場更是以前所未有的高速增長,。有統(tǒng)計稱,，2012年中國車用傳感器的銷量總數(shù)是5億只,，而這一數(shù)字在2016年將會翻倍達到10億只。

　　不過,，讓人沮喪的是，這仍然是一個被外資壟斷的市場,，90%的市場份額被大陸,、博世、德爾福,、森薩塔,、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分，本土零部件企業(yè)只能在油溫傳感器,、水溫傳感器等技術(shù)含量不高,、附加值相對低的低端市場撿點“殘羹冷炙”。

　　關(guān)鍵技術(shù)和材料缺失,，配套困難,，銷量少成本高，這跟很多其他領(lǐng)域零部件的生存困境類似,，本土車用傳感器生產(chǎn)企業(yè)似乎很悲觀,，認為目前現(xiàn)狀很難改變,。不過，面對現(xiàn)實,，企業(yè)也很無奈,，而甘心一直吃“剩飯”卻不是長久之計。

　　誠然,，在很多細分領(lǐng)域,，本土零部件企業(yè)與外資同行的競爭都不是處在一個重量級上。但相信,，沒有一家企業(yè)會因此就甘愿接受“落后”的命運,。更何況在這樣一個正方興未艾、充滿各種機會和可能性的市場,，只要企業(yè)能積極順應(yīng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢,，那些來自資金、技術(shù)方面的制約因素,，總可以找到解決的途徑,。

　　沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車，已成為汽車業(yè)內(nèi)的共識,。面對微型化,、智能化、非接觸測量和MEAS傳感技術(shù),，逐步取代傳統(tǒng)的機械式,、應(yīng)變片式、滑動電位器 等傳感技術(shù)的大趨勢,，國際汽車零部件巨頭一直都在加大研發(fā)投入和產(chǎn)品布局,。作為后來者，如果不奮起直追,，差距只會越來越大,。

　　相對于目前的困難而言，很多本土零部件企業(yè)可能更缺少向上走的勇氣和毅力,。市場競爭如逆水行舟,，不進則退。雖然外資同行在資金,、技術(shù)等方面具有強大的競爭 優(yōu)勢,，但市場空間廣闊，主場作戰(zhàn)的本土零部件企業(yè)有著先天的地利優(yōu)勢,，可以快速根據(jù)市場的變化彌補不足,，仍有很多爭取生存、發(fā)展的機會和空間,。

　　當(dāng)然,，在本土傳感器企業(yè)的成長過程中,，本土整車企業(yè)的支持更不能缺失，甚至需要產(chǎn)業(yè)政策方面的扶持,。

　　總之,，不要再讓一個即將“井噴”的市場，與本土零部件企業(yè)擦肩而過,。