摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+”其實不就是在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎上+互聯(lián)網(wǎng)嗎？要是這么理解,，那武大郎在網(wǎng)上賣個燒餅不也…

       “互聯(lián)網(wǎng)+”到底是啥,？在我的印象中大家對它的理解有兩種：一種叫“+互聯(lián)網(wǎng)”，一種叫“互聯(lián)網(wǎng)+”,?！?互聯(lián)網(wǎng)”其實是把互聯(lián)網(wǎng)當成術。比如說,，武大郎原來是賣燒餅的,，現(xiàn)在他不僅在大街上賣，也在網(wǎng)上賣了,，或者再讓潘金蓮給人送上門,，所謂的O2O，這些都是“傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”,。也就是說,，這些做法沒有改變一個行業(yè)或產(chǎn)品的本質(zhì)，只是利用互聯(lián)網(wǎng)把它改得更有效,。

先舉起個例子：

       Uber為什么能成為全球最大的“不租車的租車公司”,，是因為他改變了連接關系。

       過去很多人有車,，不能接活,，所以我們必須跟出租車司機相連接，出租車公司跟政府相連接,，獲得執(zhí)照,，然后再跟用戶相連接，這很復雜,。

Uber從兩方面顛覆了連接關系

1,、用戶和出租車的連接

       我在使用Uber的時候，一直以為它是靠便宜,。后來發(fā)現(xiàn),，便宜只是一方面。你們肯定體會過,，站在路邊,，許多出租車駛過，雖然是空的,，但它就是不鳥你,。遇到這種情況，我就特想隨手攔路搶劫一輛,。

       因為有了手機有了連接,，Uber現(xiàn)在給了你一個體驗：它能讓你看著代表著來接你的小圖標，快速的向你接近,。這種感覺太美好了,，這就是原來你沒有過的體驗。

2、更重要的是商業(yè)模式,，它改變了所有開車司機的連接

       過去只有少數(shù)人跟出租車公司連接,，Uber讓每個人都可以當“黑車司機”。你會發(fā)現(xiàn),，Uber 什么都沒有變,，他改變的只是連接關系。

       所以說“互聯(lián)網(wǎng)+”是道,，是用互聯(lián)網(wǎng)的哲學,，互聯(lián)網(wǎng)的思維去指導一個產(chǎn)品或傳統(tǒng)行業(yè)如何做產(chǎn)品，改變它的產(chǎn)品體驗,，改變它看待用戶的方式,，改變它跟用戶的連接方式，改變商業(yè)模式,，從而讓資源真正重新配置,，產(chǎn)生化學反應甚至核反應效果,。

       以前見到的一個互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)意廣告,，當時感受不深，但到今天,，他確實在我們身邊實現(xiàn)了前所未有的價值,。

       無論是互聯(lián)網(wǎng)還是未來的IoT（物聯(lián)網(wǎng)internet of things），最核心的本質(zhì),，背后的力量都是——Connection,。你要考慮產(chǎn)品如何能夠加入到連接的網(wǎng)絡里來，你的產(chǎn)品如何能真正把很多東西連在一起,。這個東西可以是人,，可以是企業(yè)，可以是everything,，只有理解了連接,，才會理解為什么很多行業(yè)會被顛覆。