曾破解過公交卡,，如今，楊卿又將目標轉(zhuǎn)到了無人機上,。壞消息是,，他成功了,，被破解后的無人機,，可以無視廠商設下的安全限制,，輕松在北京六環(huán)內(nèi)起飛。當然,，由于沒有了限制,，你可以在無人機上放上你想放的任何東西，飛到你想飛到的任何地方,。
好消息是,，搞了這個“破壞”的楊卿，是一個“白帽”黑客,。
“經(jīng)過三四個月的嘗試，我們發(fā)現(xiàn),，不僅僅是汽車,，在政策上頗為敏感的無人機，也并非無懈可擊”,，楊卿說,，除了無人機，很多智能硬件都比我們想象中要脆弱很多,；同時,，資金相對緊張的智能硬件初創(chuàng)廠商,，在安全上下功夫的并不多。
楊卿沒有對智能硬件全盤否定,。他給出的建議是,，在購買前，想下智能硬件被黑的后果,，比如智能的豆?jié){機,，大不了半夜響起來嚇人一跳；但智能的熱水器,、燃氣等,，一旦被破解，就可能要了人的命,。
也許,，并非所有東西都需要變“智能”。
無人機被“破”,，錯在誰,？
無人機本身并無太大危險，但作為工具,，一旦被誤用,，可能會產(chǎn)生難以收拾的后果。諸如此前就有無人機闖入日本首相府和美國白宮,，一度讓一些國家對這個小東西變得分外謹慎,。
制造商為了規(guī)避這種風險，一般會在無人機固件上設置禁飛區(qū)域,，如在北京六環(huán)內(nèi),，無人機根本無法起飛。這個限制主要來自GPS定位系統(tǒng),，這也是此次被破解的關鍵,。
據(jù)介紹，楊卿和他的團隊通過對GPS進行“欺騙”,，可使無人機即便身在北京,，也能被系統(tǒng)判定在新疆等地，從而繞過飛行限制,。
“一般無人機廠商會默認接收的GPS定位信號是無誤的,，但事實上，我們可以偽裝一個假信號讓無人機接收”,，楊卿告訴網(wǎng)易科技,，這從技術(shù)上來講并不算難，獲知欺騙原理后，類似的破解會變得很容易,，甚至有可能使破解常態(tài)化,。
雖然后果顯得有些嚴重，不過楊卿并沒有將責任完全歸結(jié)在廠商身上,。在他看來,，從破解的過程中看，責任在GPS本身的成分更大一些,，GPS信號在技術(shù)安全性上做的并不夠好,，這為終端廠商埋下了不少隱患。
但一旦出現(xiàn)安全事件,，公眾很有可能會將矛頭對準終端廠商,。這也是發(fā)現(xiàn)這個漏洞后，包括大疆在內(nèi)的諸多無人機廠商態(tài)度都很積極的原因,。
“在安全問題上,，有社會責任心的廠商有義務去了解技術(shù)更新的方式，并及時做出反饋”,，楊卿聲稱,，其實終端廠商只要留意到這一點，之后多加一些定位校檢方式,，就會大大降低破解幾率,。
這也是楊卿作為白帽黑客，破解無人機的目的,。
智能硬件的“安全坑”
無人機能被破解,，其他硬件可能也不會幸免。
這是楊卿的顧慮,?！凹幢悻F(xiàn)在，我仍然開著一輛沒有車載娛樂系統(tǒng)的車,，”他解釋稱,，車企在車載系統(tǒng)的安全上做的普遍不夠好。
這還是有充足資金的企業(yè),。
一位業(yè)界人士表示,，出于成本考慮，主動設置較大規(guī)模安全部門的企業(yè)很少,，很多企業(yè)都是出現(xiàn)相關社會問題后,，才會投入資金、人力填上漏洞,。到一些更小的廠商，比如大部分智能硬件廠商，考慮安全的更少,，就算考慮了,，也無法在創(chuàng)業(yè)初期將資金投入安全研究。
“這也造成了當前智能硬件在安全上普遍脆弱的現(xiàn)狀”,，楊卿說,，在他擅長的無線安全連接上，市面上的智能硬件就有不少難以過關,，更何況硬件的電路設計等其他方面,。
事實上，由于小型智能硬件廠商多采用方案商的公版方案,，自己做的也只是設計,、組裝等環(huán)節(jié)，整機測試一般只停留在能否正常運行上,?！斑@類初創(chuàng)企業(yè)，可能更操心機器能不能賣出去”,，楊卿補充道,，有很多智能硬件甚至還沒有通過國家的質(zhì)量檢測標準，更何況進行國家并沒有進行強制要求的安全檢測,。
而安全檢測,，就目前來看，還都是各做各的,，并沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標準,。
作為一個新事物，智能硬件并未成熟,，相關部門在行業(yè)標準上存在一定滯后性,。“據(jù)我所知,，國家一直在聯(lián)合安全廠商進行相關標準的制定,，雖然暫時還未出臺，但很有可能已經(jīng)進入尾聲”,，楊卿說,，如此以后，廠商在安全上會有更多顧忌,，行業(yè)安全水準有可能會有所提升,。
但這也只是可能。諸如國家規(guī)定的質(zhì)量標準,，達不到要求的眾籌產(chǎn)品都為數(shù)不少,。
“行業(yè)需要完善，在這個期間，消費者對智能硬件一定要謹慎”,，楊卿說,，隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，越來越多貼近民生的項目正在誕生,，嘗鮮試水是一方面,，在真正使用時，可能非智能化的傳統(tǒng)產(chǎn)品要保險得多,。
畢竟,，要等到智能硬件成為大眾消費品主流的那一天，尚需時日,。