盡管自動(dòng)駕駛汽車還未進(jìn)入市場(chǎng),,但這個(gè)話題已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)討論得如火如荼,。近日,在由米其林設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽(MCD)組織主辦的汽車媒體協(xié)會(huì)(APA)設(shè)計(jì)論壇上,,數(shù)位行業(yè)專家表示,,自動(dòng)駕駛汽車將對(duì)現(xiàn)有的汽車設(shè)計(jì)概念進(jìn)行完全的顛覆,。
這次論壇在美國底特律運(yùn)動(dòng)俱樂部舉行,主體為“駕駛/未駕駛 明日汽車之兩重性”,,論壇對(duì)自動(dòng)駕駛汽車對(duì)汽車設(shè)計(jì)帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行了探討,。
參與設(shè)計(jì)論壇的重要人物包括,密歇根州汽車咨詢公司2953 Analytics Inc.的分析師Jim Hall(上圖左),,美國高通公司戰(zhàn)略發(fā)展部門副總裁,、《“未來車”世紀(jì)》(Reinventing the Automobile: Personal Urban Mobility for the 21st Century)一書的作者Chris Borroni-Bird(上圖中),加州帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院交通設(shè)計(jì)科目的教授Stewart Reed(上圖右)等,。
Hall介紹了一系列的技術(shù),,它們可能會(huì)被用在自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)上。他提到在未來的汽車上,,頭大燈要么被取消,,要么就需要被賦予新的功能。 Reed也對(duì)此認(rèn)同,,根據(jù)他的授課經(jīng)驗(yàn),,在許多學(xué)生在設(shè)計(jì)作業(yè)中,自動(dòng)駕駛汽車采取了全新的設(shè)計(jì),,許多傳統(tǒng)的特征比如前后擋風(fēng)玻璃都被去除,。
Borroni-Bird認(rèn)為未來自動(dòng)汽車給設(shè)計(jì)帶來的機(jī)會(huì)可能在于,,這些車輛需要更好動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)以及空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)以滿足燃油經(jīng)濟(jì)性與安全 法規(guī),。這個(gè)討論小組還認(rèn)為品牌的因素在未來汽車設(shè)計(jì)的演變中將起到非常有意思的角色,,同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的變化也將產(chǎn)生重要影響。
汽車媒體協(xié)會(huì)的設(shè)計(jì)論壇旨在幫助記者對(duì)汽車行業(yè)以及設(shè)計(jì)有更多的理解,,以便他們對(duì)未來的趨勢(shì)有更強(qiáng)的敏感度和觀察能力,。