對于廣播來說,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭一旦進入音頻市場尤其是車載音頻市場，以交通廣播為代表的低成本,、高利潤,、安居一方的日子還有多久？汽車使得廣播成為移動媒體并進入黃金時代,，但汽車也能拋棄廣播,。

　　在媒體融合的大背景下，廣播是所有傳統(tǒng)媒體中最沒有壓力的,。在收聽市場方面,，2014年，廣播聽眾6.81億,，較2013年增長1.33%,。車載收聽量比重連續(xù)三年上升。新聞,、音樂,、交通三類頻率的市場份額在2014年超過80%，依然占據(jù)主導,，其中交通頻率遙遙領先,。2014年前11個月，全國廣播廣告收入達到124.95億元,，是所有傳統(tǒng)媒體中唯一連續(xù)每月同比正增長的媒體,。

　　與廣播的穩(wěn)步前行相比，報紙的廣告已經(jīng)開始懸崖式下跌,，報紙人紛紛離開,。電視的黃金時代看起來也即將結束，2015年應該是電視行業(yè)的頂點,，頂點之后可能像報紙那樣,，懸崖式下跌。廣播真的是沒有任何威脅嗎？其實整個音頻行業(yè)的巨變已經(jīng)開始,。

　　一,、FM廣播面臨的變局

　　與廣播的發(fā)展息息相關的技術主要是通信技術和計算機技術。上個世紀影響廣播的主要技術是通信技術,，21世紀則主要是PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術,。

　　上世紀初出現(xiàn)的廣播由于采用了先進的無線電技術，使得其與報紙的競爭中占據(jù)上峰,；之后,，60年代調頻廣播的流行仍得益于通信技術的變革；在經(jīng)歷了調幅,、調頻兩個技術發(fā)展階段后,，上世紀90年代，廣播進入以DAB為代表的數(shù)字音頻廣播階段,。2015年,，挪威文化部宣布，在 2017 年關閉傳統(tǒng) FM廣播服務,，這是世界上第一個明確傳統(tǒng) FM 關閉日期的國家,。關閉 FM 后挪威將在全國推行 DAB（Digital Audio Broadcasting，數(shù)字音頻廣播）服務,。

　　進入21世紀,，直播星、互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術得到廣泛應用,，廣播的傳輸通道得到拓展,，衛(wèi)星直播,、網(wǎng)絡廣播和手機廣播相繼出現(xiàn),，廣播已經(jīng)突破原有的無線電媒體屬性，變身為具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的音頻媒體,。

　　本世紀的第二個十年,，廣播行業(yè)面臨的市場競爭環(huán)境日趨復雜，宏觀經(jīng)濟低迷,、傳統(tǒng)廣告被網(wǎng)絡廣告侵蝕,、以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術使得傳統(tǒng)廣播依賴的技術環(huán)境發(fā)生重大變化、廣電新媒體馬太效應凸現(xiàn),、廣播作為車載媒體的主體面臨新進入者的沖擊,。

　　二、網(wǎng)絡電臺：FM的替代者,？

　　網(wǎng)絡電臺（Internet Radio）是利用流媒體技術,，在PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)上傳輸廣播節(jié)目或音頻內(nèi)容的媒體形態(tài)。

　　網(wǎng)絡電臺與傳統(tǒng)廣播相比,，其主要特點是不需要占用衛(wèi)星頻段和無線電頻率資源,，但其傳輸效果要受網(wǎng)絡帶寬的影響,；網(wǎng)絡電臺的產(chǎn)生打破了廣播的地域屬性，同時增強了互動性,；隨著網(wǎng)絡基礎設施的完善,、移動通訊技術和音頻編解碼技術的發(fā)展，網(wǎng)絡電臺占用的帶寬比例越來越小,，主要障礙從帶寬限制轉為網(wǎng)絡流量費用,。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，廣播作為最易于與互聯(lián)網(wǎng)結合的媒體,，理應在網(wǎng)絡電臺領域表現(xiàn)的更精彩,。

　　一）國外的網(wǎng)絡電臺

　　1、Pandora：“互聯(lián)網(wǎng)+音頻”的典范公司

　　Pandora媒體公司（中文名為潘多拉）2000年成立于美國奧克蘭,，是美國最大的互聯(lián)網(wǎng)電臺,，占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)電臺70%的市場份額。2011年6月登錄紐交所,，是第一個以“收費在線音樂服務”概念上市的公司,，是互聯(lián)網(wǎng)科技+音頻成功融合的典范。

　　在內(nèi)容服務方面,，Pandora通過研究包括旋律,、和聲、節(jié)奏,、形式,、作品及歌詞等在內(nèi)的400項音樂特征，對歌曲的音樂結構進行分析形成“音樂基因組”,，并在此基礎上以獨具特色的方式為用戶提供音樂搜索,、點播等個性化服務。Pandora 的這種模式實際上是數(shù)據(jù)挖掘,，也就是向用戶提供數(shù)據(jù)挖掘和歌曲推薦的服務,，這也是大數(shù)據(jù)時代的主流模式。

　　在版權管理方面,，Pandora是正版的授權模式,，公司和歌手間主要通過歌曲播放次數(shù)，營收分成或者兩者結合等三種形式支付音樂內(nèi)容授權費用,。版權支出是公司的主要運營成本,，目前面臨較大的版權壓力。

　　在盈利模式方面,，公司的營收主要來自廣告和會員費收入,，其中廣告收入占據(jù)絕大部分。從收入結構來看，潘多拉公司的營收模式嚴重依靠廣告,，這種模式類似于傳統(tǒng)廣播,。

　　在用戶終端方面，潘多拉順應移動互聯(lián)的浪潮,，終端流量大部分來自智能手機和車載終端,。潘多拉兼容1000款不同的設備，1.25億用戶使用智能手機或平板電腦收聽,，是蘋果App Store歷史上第二個在美國下載次數(shù)最多的應用程序,；與許多汽車廠商開展戰(zhàn)略合作預裝潘多拉的接收終端。

　　2,、SoundCloud

　　SoundCloud成立于2008年10月,，總部位于德國，是一家提供音樂分享服務的社區(qū)網(wǎng)站,，號稱音頻分享中的YouTube,。允許用戶錄制任何聲音，然后放到自己的播放器里在社交網(wǎng)站上和好友分享,，并且還支持添加圖片和位置信息,，支持AIFF、WAVE,、FLAC,、OGG、MP2,、MP3,、AAC音頻格式。目前注冊用戶超過千萬,，提供蘋果和安卓版本的客戶端,。

　　3、spotyify

　　Spotify（中文名為聲破天）成立于2006年的,，總部位于英國倫敦,，是全球最大的流媒體音樂服務之一,。Spotify提供的服務和潘多拉公司類似,，利用P2P技術，向用戶提供免費的音樂,，中間穿插廣告,，用插播廣告的形式（包括聲音和圖片）獲得商業(yè)平衡；收費用戶則沒有廣告,。全球注冊用戶量為1500萬,，付費用戶量為400萬，服務的市場包括美國、英國,、瑞典,、德國、法國和澳大利亞,。

　　4,、谷歌音樂

　　2011年11月，IT巨頭谷歌公司推出音樂服務Google Music,。谷歌音樂提供了1300萬首歌曲,，其中800萬首已經(jīng)上線。谷歌音樂服務增強了訂閱和推薦功能,，訂閱費用是每月9.99美元,。與Spotify有些類似，用戶點歌后可以通過PC或移動設備在線收聽歌曲,。谷歌音樂還增加了社交性,，即用戶可以在購買音樂后在Google+上分享，用戶好友可以免費收聽完整歌曲,，不過只能聽一次,。

　　二） 國內(nèi)的網(wǎng)絡電臺

　　目前，全國大部分的廣播頻率通過自建網(wǎng)站開通了網(wǎng)上廣播,。1996年12月,，珠江經(jīng)濟臺率先開通了網(wǎng)上廣播；2005年7月,，中央電臺旗下的網(wǎng)絡電臺銀河臺開播,；2011年5月，新浪微電臺正式上線,。但國內(nèi)的網(wǎng)上電臺是低層次的,，沒有實現(xiàn)社交化和平臺化，僅僅是廣播節(jié)目在互聯(lián)網(wǎng)絡的翻版,。未來,，期待中國的廣播會出現(xiàn)自己的“潘多拉”。與此同時,，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)現(xiàn)了聲音媒體的價值,，開始進軍網(wǎng)絡電臺，成為傳統(tǒng)廣播強有力的競爭對手,。

　　1,、騰訊的“聲音”布局

　　早在2004年，互聯(lián)網(wǎng)寡頭騰訊就推出了一站式音樂服務QQ 音樂,。在內(nèi)容服務方面,，QQ 音樂擁有豐富的正版曲庫,；在用戶和終端方面，騰訊 QQ 音樂推出“QPlay”戰(zhàn)略,，將與音響,、汽車、電視等所有能承載音樂的廠商合作,。通過開放 API ,，支持各種終端設備無線播放手機上的 QQ 音樂；在商業(yè)模式方面,，除了廣告模式,，QQ 音樂開始在其“QQ綠鉆”上嘗試收費模式。

　　2,、豆瓣FM

　　2009年11月,，豆瓣FM上線。在內(nèi)容服務方面,，同美國潘多拉一樣,，豆瓣FM也是基于算法推薦個性化音樂收聽服務；在用戶和終端方面,，豆瓣提供了iOS,、Android和iPad等版本的客戶端，目前移動端用戶已破千萬,。此外,，豆瓣FM還通過跟寶馬等汽車廠商合作，進軍車載市場,，拓展了分發(fā)渠道,；在商業(yè)模式方面，豆瓣FM最初是單一的廣告模式,。從2013年開始,，中國內(nèi)地數(shù)字音樂領域將普及付費制，音樂下載和增值服務等不同數(shù)字流服務都將會提供有償服務,。豆瓣電臺豆瓣FM推出了付費版本“豆瓣FM Pro”,，豆瓣FM Pro定價為10元/月，或者50元/半年,，收費產(chǎn)品提供高音質和無廣告的服務,。收費之后，豆瓣的帶寬成本和版權支出將會增加,，盈利模式和商業(yè)模式也將發(fā)生變化,。

　　3、京東商城的數(shù)字音樂

　　如同美國電商巨頭亞馬遜推出數(shù)字音樂,，2012年11月,，國內(nèi)B2C電商巨頭京東商城也進入了數(shù)字音樂領域。京東利用其原有的電商渠道來銷售數(shù)字音樂,，但價格只有傳統(tǒng)CD唱片的1/3甚至1/10,。京東音樂利用云計算實現(xiàn)了云端存儲音樂，用戶可以隨時下載收聽,。

　　4,、阿里巴巴旗下的蝦米

　　蝦米音樂網(wǎng)成立于2006年，是中國專業(yè)的音樂社區(qū)之一,。2008年,，蝦米網(wǎng)獲得了深創(chuàng)投的投資，2010年獲得盛大的投資,，2013年1月10日,，成為阿里巴巴集團的音樂事業(yè)部。在商業(yè)模式方面,，蝦米音樂網(wǎng)是付費 P2P 模式,，利用 P2P 用戶分銷模式與口味匹配引擎來吸引用戶，從而實現(xiàn)音樂網(wǎng)站,、唱片商,、用戶三者的共贏。

　　5,、百度音樂

　　2011年6月,，百度旗下音樂平臺 ting 正式上線，2012年百度 ting 正式改名為百度音樂,。在內(nèi)容服務方面,，百度音樂擁有百萬正版授權曲庫，為用戶提供免費下載,、在線播放等音樂服務,；在版權方面，百度與中國音樂著作權協(xié)會達成一致,，通過“百度音樂”下載的每一首音樂,，百度都將向后者支付費用；商業(yè)模式方面,，百度音樂將通過廣告贊助獲得營收,。

　　三、車聯(lián)網(wǎng),，行業(yè)的顛覆者

　　車載音頻經(jīng)歷了從卡帶到 CD 機,，然后是 MP3的發(fā)展過程，絕大多數(shù)汽車標配了車載收音機,、盒式磁帶和CD播放機,。

　　目前盒帶已經(jīng)被完全淘汰出市場,，我們開車上下班時，大多數(shù)人一般習慣于打開車載收音機收聽當?shù)亟煌◤V播的實時路況或者是音樂廣播和新聞資訊,，還有一部分人播放CD或者MP3,。隨著蘋果智能手機的普及，部分面向青年人的車型還配備了iPhone底座,。

　　目前美國的Pandora,，Spotify，MOG等多家在線音樂服務商紛紛和汽車制造商聯(lián)手,，進軍車載在線音樂市場,。

　　2012年BMW公司推出的新款汽車展示了未來汽車和在線音樂結合的情形，BMW互聯(lián)駕駛（Connected Drive）與國內(nèi)百度公司合作,，推出車載音樂應用程序“百度ting”,，實現(xiàn)了車輛與Apple iPhone智能手機的整合，人們可以通過移動互聯(lián)網(wǎng),，及時得到最新的娛樂和服務等資訊,。

　　與此同時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭蘋果和谷歌也開始進入車載音頻領域,。這兩家公司采用的是推廣成本較低的“映射”模式,。“映射”也就是車廠自帶的娛樂服務功能被CarPlay,、Android Auto這種外部介入的系統(tǒng)所取代,。以智能手機為載體，通過數(shù)據(jù)線,、藍牙或WIFI的方式連接到汽車之后,，將內(nèi)容投射到車內(nèi)顯示屏中。

　　蘋果公司在2013年的全球開發(fā)者大會（WWDC）上公布了其“iOS in the Car”項目,，2014年,，更名為CarPlay的車載系統(tǒng)。只要將用戶的iPhone連接到啟用了CarPlay的汽車,，可支持“電話”,、“音樂”、“地圖”,、“信息”和第三方音頻應用程序,，并可通過Siri，汽車觸摸屏進行控制,，為CarPlay提供了操作系統(tǒng)的支持,。

　　谷歌于2014年6月推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto，成功實現(xiàn)了安卓手機與汽車的無縫對接,。谷歌與通用汽車,、本田,、奧迪、現(xiàn)代和Nvidia聯(lián)合宣布共同成立“開放汽車聯(lián)盟”(Open Automotive Alliance),，該聯(lián)盟旨在將谷歌開源系統(tǒng)Android應用于汽車領域,，Android Auto就是聯(lián)盟成立以后推出的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,。

　　四,、傳統(tǒng)廣播的未來

　　業(yè)內(nèi)同行都在關注電視，廣播很少有人關心,。其實,，廣播受移動互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)的沖擊更大。未來五年,，廣播會有大變局,！這個結果更可怕，須知各地方廣電集團的主要利潤來自廣播,，許多二三線收支難以平衡,。到那時，廣電將失去重要的資金支撐,，許多地方廣電集團內(nèi)的電視和新媒體將會更艱難,。車載市場的未來變局已經(jīng)給傳統(tǒng)廣播敲響了警鐘。

　　一是在線音樂與汽車廠商的聯(lián)手,，會帶來顛覆性的變革,。首先是終端的變革，通過移動互聯(lián)網(wǎng)接受音頻,，車載收音機將被徹底淘汰,；然后是內(nèi)容的顛覆，廣播式的傳播將被個性化定制內(nèi)容代替,。

　　二是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進入,，將改變整個廣播業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構，成為一個馬太效應明顯的行業(yè),。馬太效應是和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構和特性相關,。如互聯(lián)網(wǎng)領域，就是馬太效應,，贏者通吃,。在衛(wèi)視領域，衛(wèi)星電視的發(fā)展,，使得電視成為全國統(tǒng)一的市場,，統(tǒng)一的貨比和測量，統(tǒng)一的廣告主市場,；技術的發(fā)展,，使得電視的新媒體具有很多IT的特征,，這兩點使得電視的馬太效應最明顯。

　　對于廣播來說,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭一旦進入音頻市場尤其是車載音頻市場,，以交通廣播為代表的低成本、高利潤,、安居一方的日子還有多久,？汽車使得廣播成為移動媒體并進入黃金時代，但汽車也能拋棄廣播,。

　　與此同時,，我們對廣播的新媒體化充滿了想象空間。汽車拯救了廣播,，使得廣播作為低成本,、輕資產(chǎn)的優(yōu)勢，積極擁抱移動互聯(lián)網(wǎng),，極具想象空間,。