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行業(yè)縱覽 3D打印汽車時代還有多遠

2016-01-21

  大家還記得2014國際制造技術展上的那臺Strati嗎?作為全球首款3D打印汽車,,Strati在當時可謂是賺足了眼球。當人們認為這只是好事者整出的模型噱頭時,,推出這款概念車的美國Local Motors公司又有消息透露:將在2016年正式銷售3D打印汽車,,而且許多信息還有鼻子有眼兒,全車75%的組件靠3D打印,,而且采用了純電動動力,起售價為5.3萬美元……

  這個消息不由得讓人回想起當年的特斯拉,不也是在全球認為“純電動還早著呢”的情況下大紅大紫嗎,?這是不是意味著,3D打印汽車真的離我們不遠了,?

  3D打印技術早已不再神秘,。它最大的好處是可以快速成型——以電腦中的數(shù)字模型為依據(jù),通過可粘合材料,,通過逐層噴射(打印)的方式,,將數(shù)字模型兌現(xiàn)為實物構件。理論上汽車也是由“實物構件”組成的,,完全可以靠3D打印來實現(xiàn),。不過現(xiàn)實情況,并非“理論上”這么簡單,。

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  汽車不同于普通“擺件”,。作為高速運行的交通工具,它對很多部件的強度都有著特殊要求,。從3D打印的原理不難看出,,常規(guī)材料“打印”出來的部件,很難滿足這樣的強度要求,。例如車身,,需要在不同部位采用不同強度的鋼材,還要有嚴格的力學分散設計,,再加上焊接工藝等林林總總,,是一個很講究的系統(tǒng)工程。還有如懸掛部件,3D打印部件能吃得消嗎?

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