如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)鋪天蓋地全是創(chuàng)新,，汽車制造商想搞清什么產(chǎn)品讓客戶興奮。所有人都認(rèn)同一點(diǎn)：電動(dòng)汽車充電一次的單程行駛距離是買家最關(guān)心的因素之一,?；究钊债a(chǎn)LEAF配有24千瓦電池，單程行駛距離80英里(約128公里）,。它是目前世界上銷售最好的電動(dòng)汽車,。開車的人一般每天行駛36英里，80英里照理來說應(yīng)該足夠了,。事實(shí)果真如此嗎,？
雪佛蘭和特斯拉已經(jīng)決定生產(chǎn)面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，它們的單程行駛距離為200英里（約321公里）,。雪佛蘭Bolt和即將推出的特斯拉Model 3都將搭配60千瓦電池,，充電一次都可以行駛200英里。
“今天的司機(jī)如果開的是單程行駛距離為100英里的電動(dòng)汽車,，他老是要尋找下一個(gè)充電樁,。”通用汽車全球傳輸和電氣化部門主管Larry Nitz說,。他認(rèn)為只有單程行駛距離達(dá)到200英里,，司機(jī)才能無憂無慮上下班，不必?fù)?dān)心電池不夠用,，到了冬天時(shí)單程行駛距離會(huì)大幅度下降,，即使這樣也不會(huì)受到影響?！禤opular Mechanics》問Larry Nitz,，是不是其它汽車商的汽車也會(huì)達(dá)到相同的標(biāo)準(zhǔn)，甚至行駛距離更遠(yuǎn),？Larry Nitz說：“他們必須這樣做,，自由市場(chǎng)就是這樣運(yùn)行的?！?/p>
日產(chǎn)已經(jīng)悄悄推出30千瓦電池,，它可以讓LEAF的單程行駛距離提高到107英里。只是電池只能用在更高端的版本中,，高端版汽車比入門版LEAF S貴了5000美元,。日產(chǎn)正在開發(fā)概念電動(dòng)汽車，它配有60千瓦電池,。日產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)劃主管Ken Kcomp說：“對(duì)于市場(chǎng)上發(fā)生的一切我們已經(jīng)察覺到了,。日產(chǎn)正在開發(fā)可以讓汽車行駛更遠(yuǎn)距離的電池,。要成為電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者，途徑是多樣的,，單程行駛距離只是其中之一,。我們不會(huì)在這方面遜色的?！?/p>
寶馬北美電動(dòng)汽車,、高性能車型、聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品經(jīng)理主管Jose Guerrero表示：“我對(duì)200英里電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)表示質(zhì)疑,?！盙uerrero對(duì)用戶的滿意度更關(guān)心，他還認(rèn)為人們?nèi)绻刻炱骄旭?6英里,，為什么要一輛200英里的汽車？Guerrero說：“我沒有看到200英里電池的銷量出現(xiàn)指數(shù)級(jí)上升的態(tài)勢(shì),?！?/p>
在Guerrero看來，如果為i3電動(dòng)轎車配上更大的電池,，使得重量增加幾百磅,，只會(huì)傷害汽車的性能。他還說：“如果將60千瓦電池裝進(jìn)i3 會(huì)完全犧牲汽車的靈活性,?！?/p>
Siegfried Pint以前贊同Guerrero的看法，現(xiàn)在他不這樣想了,。Siegfried Pint曾經(jīng)在寶馬工作,，他參與過寶馬i3的開發(fā)。Siegfried Pint現(xiàn)在已經(jīng)投靠奧迪,，成為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目的主管,，對(duì)電動(dòng)汽車單程行駛距離他有自己的看法。Pint認(rèn)為：“早在6-7年前我就有這樣的看法了,。如果你想讓汽車取得不錯(cuò)的銷售成績(jī),，它必須有能力成為人們的第一用車?！睋Q句話說,，凡是內(nèi)燃機(jī)汽車可以做的事，電動(dòng)汽車也應(yīng)該能做,。
為此,，奧迪努力開發(fā)電動(dòng)SUV，也就是奧迪e-tron四驅(qū)汽車,。這款汽車配有95千瓦電池,，單程行駛距離達(dá)到300英里（約480公里），比特斯拉電動(dòng)SUV Model X高一些。奧迪e-tron的定價(jià)約為7萬美元,，比特斯拉低一些,。為什么奧迪要將e-tron的單程行駛距離定在300英里？Pint說：“因?yàn)殇N售部門強(qiáng)烈要求,?！?/p>
專業(yè)銷售人士表示，人們一般會(huì)沖動(dòng)購(gòu)買產(chǎn)品,，然后才去用事實(shí)判斷自己的決定,。在選擇一款產(chǎn)品放棄另一款產(chǎn)品時(shí)，看法是很重要的,。某人可能只“需要”80英里單程行駛距離的汽車,，但他“想要”的汽車卻是200英里甚至更多。一般來說,，在作出購(gòu)買決定時(shí)“想要”的汽車總是壓倒“需要”的汽車,。看來在電動(dòng)汽車買家中有一個(gè)共識(shí)正在形成：他們希望電動(dòng)汽車的單程行駛距離達(dá)到200英里,。