工業(yè)4.0來了,，有人預(yù)計(jì)，它能10年內(nèi)淘汰所有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，將引起社會(huì)生活的巨大革命,。而最早提出這一概念的德國,，率先進(jìn)行第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0），掀起了全球新一輪工業(yè)革命的浪潮,。那么,，這一輪浪潮中的中國制造,，會(huì)有什么樣的命運(yùn)？

　　工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)

　　工業(yè)4.0是由德國率先提出,。金融危機(jī)后,，幾乎所有的發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)都萎靡不振，但德國依靠制造業(yè),，不但失業(yè)率低且經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速,，這讓德國政府意識(shí)到制造業(yè)是維持德國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不可或缺的“頂梁柱”。于是,，2013年4月,，德國政府推出《保障德國制造業(yè)的未來：關(guān)于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》。隨后,，世界各國高度關(guān)注并紛紛開始布局,，爭(zhēng)取制造業(yè)話語權(quán)：美國在2014年12月推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體連接,，形成更具有效率的生產(chǎn)系統(tǒng),；日本于2015年1月23日推出《機(jī)器人新戰(zhàn)略》；法國推出“新工業(yè)法國”方案,；中國也于2015年出臺(tái)《中國制造2025》十年戰(zhàn)略規(guī)劃,。

　　眾所周知，第一次工業(yè)革命（工業(yè)1.0）發(fā)生在英國,，工業(yè)1.0是透過蒸汽推動(dòng)機(jī)械化,；第二次工業(yè)革命（工業(yè)2.0）是由電力推動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)；第三次工業(yè)革命（工業(yè)3.0）是由電子信息技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)化,；第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0）叫做智能化,。過去在工業(yè)1.0、2.0到3.0的時(shí)代,，一定要透過原料,、機(jī)械設(shè)備、工廠,、運(yùn)輸,、銷售五大模塊，都是固定的環(huán)節(jié),，缺一不可,。而“工業(yè)4.0”是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、智能化等新技術(shù)提高制造業(yè)水平,，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型,，通過決定生產(chǎn)制造過程等的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理,。它“自下而上”的生產(chǎn)模式革命,，不但節(jié)約創(chuàng)新技術(shù),、成本與時(shí)間，還擁有培育新市場(chǎng)的潛力與機(jī)會(huì),。

　　工業(yè)4.0有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，就是“原材料（物質(zhì)）”=“信息”。具體來講,，就是工廠內(nèi)采購來的原材料,，被“貼上”一個(gè)標(biāo)簽：這是給A客戶生產(chǎn)的XX產(chǎn)品，XX項(xiàng)工藝中的原材料,。準(zhǔn)確來說,，是智能工廠中使用了含有信息的“原材料”，實(shí)現(xiàn)了“原材料（物質(zhì)）”=“信息”,，制造業(yè)終將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。以德國飛梭哈雷機(jī)車生產(chǎn)工廠為例,，在工業(yè)3.0以前的時(shí)代,，生產(chǎn)一臺(tái)哈雷機(jī)車需要21天，因?yàn)樗纳a(chǎn)過程全部都是固定機(jī)械化的,。但到了工業(yè)4.0的時(shí)代,，一位顧客早上9時(shí)下單訂購一輛個(gè)人定制化的摩托車，這五大模塊統(tǒng)統(tǒng)“活”了,，按照顧客的需要,，自己找原料，自己找工廠重新包裝重新組合,，在6小時(shí)之內(nèi)就可以把私人定制的摩托車交給客戶,。不但效率提高，成本也大為降低,。

　　工業(yè)4.0的目標(biāo)是智能制造,，延伸智能到具體的工廠，就是智能工廠,。在智能工廠,，第一個(gè)是機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器，或者說自己生產(chǎn)自己,。第二個(gè)就是無人工廠,，或者是黑燈工廠，或百分百全智能工廠,，人與智能機(jī)器并存,。智能工廠是現(xiàn)代工廠發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化基礎(chǔ)上,，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù),，來加強(qiáng)信息和服務(wù),。智能工廠有三大特征：第一個(gè)特征是信息基礎(chǔ)設(shè)施高度互聯(lián)，包括生產(chǎn)設(shè)備,、機(jī)器人,、操作人員、物料和成品,；第二是制造過程數(shù)據(jù)具備實(shí)時(shí)性,，生產(chǎn)數(shù)據(jù)具有平穩(wěn)的節(jié)拍和到達(dá)流，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理也具有實(shí)時(shí)性,；第三是可以利用存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)從事數(shù)據(jù)挖掘分析,，有自學(xué)習(xí)功能，還可以改善不優(yōu)化制造工藝過程,。智能工廠的發(fā)展趨勢(shì)是從柔性化到敏捷化到智能化再到信息化,。

　　商業(yè)模式對(duì)制造業(yè)來說至關(guān)重要。在工業(yè)4.0時(shí)代,，未來制造業(yè)的商業(yè)模式就是以解決顧客問題為主,。所以說，未來制造企業(yè)將不僅僅進(jìn)行硬件的銷售,，還通過提供售后服務(wù)和其他后續(xù)服務(wù),，來獲取更多的附加價(jià)值，這就是軟性制造,。而帶有“信息”功能的系統(tǒng)成為硬件產(chǎn)品新的核心,，意味著個(gè)性化需求、批量定制制造將成為潮流,。制造業(yè)的企業(yè)家們要在制造過程中盡可能多地增加產(chǎn)品附加價(jià)值,，拓展更多、更豐富的服務(wù),，提出更好,、更完善的解決方案，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,，走“軟性制造+個(gè)性化定制”的道路,。如此，我國制造業(yè)企業(yè)才能跟上全球工業(yè)革命步伐,，由“中國制造”真正轉(zhuǎn)型為“中國智造”,。

　　中國制造向“中國智造”轉(zhuǎn)變

　　改革開放以來，中國已經(jīng)發(fā)展成為工業(yè)大國,，中國的制造業(yè)更是在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位,。到2010年，中國制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過了美國,，躍居世界第一,。隨著快速崛起的新興經(jīng)濟(jì)體以更為低廉的成本優(yōu)勢(shì)加入競(jìng)爭(zhēng),，我國部分以代工為主的生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大的生存壓力。2014年以來,，東南沿海地區(qū)部分加工制造企業(yè)倒閉,，由此可能會(huì)引發(fā)其他地區(qū)制造企業(yè)關(guān)門倒閉的連鎖反應(yīng)。與此同時(shí),，很多發(fā)達(dá)國家正在反思“制造業(yè)空心化”問題,，積極推進(jìn)新的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，這些因素都對(duì)中國制造業(yè)形成高壓態(tài)勢(shì),，中國制造業(yè)正面臨著國內(nèi)外“雙重?cái)D壓”的局面,。因此，中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行,。

　　如果按照德國工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)來劃分,，我國的工業(yè)主體還處于“補(bǔ)2.0的課，普及3.0,，同時(shí)正在朝著4.0發(fā)展”的階段,。而大部分發(fā)達(dá)國家都發(fā)展到了工業(yè)3.0的階段。從一個(gè)工業(yè)大國向一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程,，實(shí)質(zhì)就是推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化的過程，而我國工業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略的核心任務(wù)就是推進(jìn)我國的工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,。在工業(yè)化后期階段同樣重視制造業(yè),，并更重視“質(zhì)”和“強(qiáng)”。依靠大量消耗物質(zhì)資源的傳統(tǒng)方式已難以為繼,，只有轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式,，方能適應(yīng)新一階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在普及工業(yè)3.0的同時(shí),，要用工業(yè)4.0的理念改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2015年以來,，國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的意見》《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》等一系列頂層設(shè)計(jì)文件,，這為我國傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、尋求新的動(dòng)能做好了鋪墊,。

　　“智能制造”被認(rèn)為是未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心,。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向是制造業(yè)信息化，具體來說就是數(shù)字化和智能化方向,。智能制造的發(fā)展方向不僅僅意味著智能化程度的提升,，還應(yīng)該更符合消費(fèi)者的需求。在過去,，制造業(yè)都是大批量,、低成本的,，未來智能制造可以協(xié)調(diào)解決消費(fèi)者低成本、高質(zhì)量,、個(gè)性化的需求,。或許,，隨著當(dāng)前勞動(dòng)力成本的急劇上升以及新的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng),，加上產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，機(jī)器人將為“智能制造”增添動(dòng)力,。目前,，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)技術(shù)已基本成熟,，先驅(qū)企業(yè)已經(jīng)走上自主發(fā)展之路,，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也在孕育中。

　　地處邊陲又是“一帶一路”門戶的廣西首府南寧,，按照工業(yè)4.0的要求,，大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。要圍繞“二產(chǎn)補(bǔ)短板,、三產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、一產(chǎn)顯特色”,，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),、綜合施策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向中高端,。如以建設(shè)中國—東盟信息港為契機(jī),，發(fā)展新一代信息技術(shù)，對(duì)接和引進(jìn)智能機(jī)器人制造和新材料,、新能源等項(xiàng)目,，著力搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。推進(jìn)富士康,、研祥,、源正、中車等項(xiàng)目的加快建設(shè),、投產(chǎn)達(dá)效,，繼續(xù)引進(jìn)一批帶動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大企業(yè)，以龍頭企業(yè)輻射帶動(dòng)提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,。深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,，扶持電子商務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展,，推動(dòng)國家電子商務(wù)示范城市建設(shè),。推進(jìn)中國—東盟國際物流基地、空港物流產(chǎn)業(yè)園等物流集聚區(qū)建設(shè),，扶持一批現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)加快發(fā)展,。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)”，促進(jìn)農(nóng)村一,、二,、三產(chǎn)業(yè)融合，提高農(nóng)業(yè)綜合效益,。還要強(qiáng)化創(chuàng)新增發(fā)展動(dòng)能,，加大創(chuàng)新力度，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力,。要以南寧北京中關(guān)村簽訂合作協(xié)議為契機(jī),，把中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街等模式復(fù)制過來，引進(jìn)一批創(chuàng)新型企業(yè)入駐,，積極培育發(fā)展眾創(chuàng),、眾包、眾扶,、眾籌,，加快提升南寧創(chuàng)客城，創(chuàng)建供應(yīng)鏈集成服務(wù)基地,、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地,，吸引更多創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)入駐創(chuàng)業(yè)。南寧也要為迎接工業(yè)4.0,，做好培養(yǎng)相關(guān)信息化、自動(dòng)化,、智能化人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備工作,。

　　總之，工業(yè)4.0給我們更多的是機(jī)遇,。我們相信,，新一輪的工業(yè)革命必將給生產(chǎn)方式、生活方式,、組織結(jié)構(gòu)帶來巨大變革,，只要我們緊緊搶抓機(jī)遇，沉著應(yīng)對(duì),，中國制造必將成功轉(zhuǎn)型“中國智造”,，中國工業(yè)一定會(huì)迎來美好的明天。