20年前當我們剛剛開始合作的時候,，我們還是一個不知名的小公司,。但是在過去12個月里，納斯達克指數(shù)增長7%,，達索系統(tǒng)股價達到45%的增長,；過去5年納斯達克增長78%，達索系統(tǒng)股價達到148%的增長,；在過去20年,，達索系統(tǒng)股價達到1048%的增長,。”達索系統(tǒng)全球總裁兼首席執(zhí)行官Bernard CHARLES,，在2016年6月2日達索系統(tǒng)2016大中華區(qū)3D體驗高峰論壇媒體見面會上如是說,。就在去年，這位溫文爾雅的法國老人還在慶祝達索系統(tǒng)軟件正式進入中國10周年,，到了今年,，已經(jīng)在慶祝達索系統(tǒng)軟件在納斯達克上市20周年了。
“我們20年前的照片看上去還是比較年輕的,，但是現(xiàn)在我們?nèi)匀挥型瑯幽贻p人的熱情,。” Bernard CHARLES說,。
就在全球的工業(yè)軟件面臨巨大變革的時候——無論是應用方式的移動化,、社交化，或者是交付方式的以租代售或以服務帶銷售——達索系統(tǒng)軟件也在積極地改變著自己：從產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、用戶體驗,，以及所涉及的行業(yè)領域，達索系統(tǒng)都表現(xiàn)出一如當初的熱情和對改變近乎執(zhí)著的追求,。
三維體驗平臺的體驗經(jīng)濟
自從2008年達索系統(tǒng)在ENOVIA V5和MatrixOne的基礎上,，提出PLM2.0并發(fā)布新一代的ENOVIA V6平臺，達索系統(tǒng)的核心軟件系統(tǒng)就分別被配置在V5和V6兩個平臺上,，且兩者并行,。直到2012年，達索系統(tǒng)正式在V6平臺的基礎上推出了三維體驗平臺,。
單純從產(chǎn)品線的角度講，三維體驗平臺整合了達索系統(tǒng)各個獨立的軟件,，并使得這些軟件之間具有了某種互聯(lián)的機制：除了CATIA,、DELMIA、SOLIDWORKS,、 ENOVIA和SIMULIA等耳熟能詳?shù)钠放仆?，支持三維可視化的3DVIA，支持實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)協(xié)同創(chuàng)新的SWYM,，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)搜索和用于實現(xiàn)知識分享的EXALEAD等,，都統(tǒng)統(tǒng)被整合在一個統(tǒng)一的大的三維體驗平臺之下。
因此,，達索系統(tǒng)的三維體驗平臺從一開始,，就從根本上解決了達索系統(tǒng)內(nèi)部的產(chǎn)品整合問題：一方面，達索系統(tǒng)的軟件體系變得更加清晰,，功能定位更加明確,。另一方面，達索系統(tǒng)也成為所有PLM系統(tǒng)提供商當中，唯一一個從產(chǎn)品層面就打通了數(shù)據(jù)的通路,，從而具有了某種實現(xiàn)跨界應用的技術和軟件基礎,。
從用戶角度講，產(chǎn)品的整合還在其次,，這種不同的方式帶來的,，還有面對全數(shù)字化業(yè)務流程的、非同凡響的“體驗”——這也是筆者在本次高峰論壇聽到最多的一個詞：體驗,，或者叫體驗經(jīng)濟,。
“戰(zhàn)略的角度來講，技術只是最終實現(xiàn)商業(yè)價值的手段,?！盡onica Menghini，達索系統(tǒng)首席戰(zhàn)略官一語道破所謂“體驗經(jīng)濟”的價值：就要要讓最終用戶跨過技術的門檻,，認識到信息技術所能帶來的核心商業(yè)價值：“商品的活動,，從工廠到超市，都需要比較好的智能商業(yè)管理,。如果從商業(yè)角度去看,，達索系統(tǒng)提出的行業(yè)解決方案能夠提供給客戶，就不再是軟件的功能和性能,，而是商業(yè)價值,。”
很顯然,，“體驗經(jīng)濟“帶給用戶一個完全不同的視角,，而且這種視角從某種程度上使得用戶和系統(tǒng)提供商達成了某種程度的一致：從業(yè)務角度去考慮信息化系統(tǒng)的價值，確保一切技術和應用的背后,，都有一個可以預期并且確認的商業(yè)價值——雖然跟以往一樣,，所有的這些價值，都是基于達索系統(tǒng)業(yè)已實現(xiàn)整合的軟件和技術,。
Bernard CHARLES和 Monica Menghini多次將特斯拉對于汽車行業(yè)的顛覆,，與達索系統(tǒng)軟件三維體驗平臺對PLM行業(yè)的影響互相對比。事實上,，特斯拉向用戶提供的,，就不再僅僅是可以代步、可以更好地代步的機械工具,，而是一個將引擎,、機械設備、輪胎等都隱藏起來,，將科技推向前臺的網(wǎng)絡門戶——這不僅是特斯拉的價值所在,，更是其顛覆大眾對汽車傳統(tǒng)印象的關鍵,。
“特斯拉的駕駛艙提供給用戶的是一個門戶：通過超大的屏幕，車主的體驗與傳統(tǒng)的駕駛有非常大的不同,?！?Monica Menghini認為，與此相似,，達索系統(tǒng)提供給用戶的是對業(yè)務和商業(yè)價值完全掌控的“體驗”,，正在成為達索系統(tǒng)區(qū)別于同行業(yè)其他產(chǎn)品的核心關鍵。
無所不能的達索系統(tǒng)跨界之旅
從開始涉足建筑業(yè)和家裝領域,，達索系統(tǒng)在跨界發(fā)展的道路上已經(jīng)讓同行業(yè)難以望其項背,。當然這與達索系統(tǒng)現(xiàn)在的三維體驗平臺更加關注業(yè)務需求，刻意回避技術本身的行業(yè)屬性有關,；更大的原因,，是工業(yè)制造領域在新一輪的發(fā)展過程中，始終低靡,，因此達索系統(tǒng)不得不在保證原有優(yōu)勢行業(yè)的前提下,，拓展出更多有價值、有利潤新領域的商業(yè)構(gòu)想密不可分,。
就在此次峰會第一天,，2016年6月2日，達索系統(tǒng)就與賽伯樂投資集團在上海國際會議中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,，達索系統(tǒng)CEO Bernard Charles和賽伯樂投資集團董事長朱敏共同出席了——相比去年同樣的會議上,，達索系統(tǒng)與BDHOME在家居家裝方面的合作，此次的合作可能帶給達索系統(tǒng)更大范圍領域的合作,。
賽伯樂投資集團,，在中國投資界并不是一個寂寂無名的小輩，其董事長朱敏更是一個近似于傳奇的硅谷人物：作為1982年浙大工業(yè)管理系研究生,，1984年畢業(yè)時作為第一批公派留學生到美國斯坦福大學深造,。 1996年創(chuàng)立WebEx(即網(wǎng)訊)，2000年7月28日,，WebEx在納斯達克上市，2007年3月以32億美元出售給思科,。而且據(jù)說,，現(xiàn)在的賽伯樂投資集團除了朱敏以外，還有很多投資界最有實力機構(gòu)的影子,。
有消息稱,，目前的賽伯樂，在中國已經(jīng)在云計算,、大數(shù)據(jù)等領域投資超過1000億人民幣,，正在致力于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+”的方向發(fā)展,。此次雙方簽署的合作協(xié)議，也正是關注于在中國城市發(fā)展“智慧城市”而涵蓋的一攬子合作計劃：包括共建互聯(lián)網(wǎng)制造服務平臺,；合作成立3D產(chǎn)業(yè)園區(qū),，以支持中小企業(yè)對3D體驗平臺的應用；合作辦學,，開設3D技術相關課程,，為整個行業(yè)和國家培養(yǎng)更多3D技術人才；還將推動中國百城共建“智慧城市”等方面進行合作,。
“賽伯樂公司一直非?？春?D體驗技術的潛在價值和未來前景，希望此次與達索系統(tǒng)的合作,，可以優(yōu)勢互補,，推動這一技術的創(chuàng)新應用，實現(xiàn)商業(yè)價值的共贏,。同時也能在雙方的努力下讓更多的人認識并感受到3D技術的價值與優(yōu)勢,，共同推動整個中國的科技及服務創(chuàng)新，讓中國的創(chuàng)新走向世界,?！敝烀粽f。
很顯然,，達索系統(tǒng)在2015與新加坡總理辦公室國家研究基金會(NRF)合作開發(fā)的“虛擬新加坡”(Virtual Singapore)——一個包含語義及屬性的實境整合3D的虛擬空間,，通過先進的信息建模技術為該模型注入靜態(tài)和動態(tài)的城市數(shù)據(jù)和信息——成為吸引賽伯樂與其合作的最主要原因。
“In china ,、with china,、for china”首次出席媒體會議的達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹在談到此次合作時，通過強調(diào)Bernard CHARLES的話表明此次合作目前僅限于在中國范圍內(nèi),，他認為,，達索系統(tǒng)公司不是投資公司，是高科技公司,，因此這種合作除了代表達索系統(tǒng)的科技被市場所認可,，被整個行業(yè)所認可外，更大程度上,，是希望強強聯(lián)手,，利用達索系統(tǒng)的科技，中國政府的城市建設需求和策略,，再加上賽伯樂的資本,，“三者結(jié)合一起，從而可以發(fā)揮各自的長處,?！?/p>
從記者的角度看,，雙方的合作除了朱敏談到的成立合資公司外，達索系統(tǒng)更是需要提供技術和工程人員——基于三維體驗平臺為“智慧城市”打造更加具有“體驗經(jīng)濟”價值的解決方案,。這對達索系統(tǒng)來講,，不僅能夠使其在新加坡投入大量研發(fā)成本的“虛擬新加坡”更具推廣的商業(yè)機會，更能夠借助這樣一個難得的機會,，實踐和驗證自己基于三維體驗平臺向其他領域拓展的可操作性,。
“在4年前，我們希望能夠展示達索系統(tǒng)解決方案能夠服務于多元化的產(chǎn)業(yè)當中,，雖然,，我們在航務航空業(yè)非常出名，在汽車和交通運輸行業(yè)也全球排名第一,。但是我們依然在進入到全新的行業(yè),，比如生命科學、包裝消費品,、能源,、船舶以及海洋工程，它們雖然本身不是大的行業(yè),，但是同樣是我們核心的產(chǎn)業(yè),，我們收入的30%來自新的業(yè)務領域?！?Bernard CHARLES說,。
寫在最后
嚴格意義上說，達索系統(tǒng)從軟件角度為用戶提供了一個全業(yè)務流程的解決方案,，又分別為用戶添加了能夠迅速了解解決方案的商業(yè)注解,，并試圖將這種精心規(guī)劃的產(chǎn)品應用到更多的領域。拋開“體驗經(jīng)濟”和“智慧城市”,，我們能夠清晰地體會達索系統(tǒng)在過去一年當中對自身戰(zhàn)略的調(diào)整,，以及對拓展領域的極度熱情。從工業(yè)軟件自身的發(fā)展來看,，無論是調(diào)整還是拓展,，都是尋求商業(yè)發(fā)展的必然，同樣也是留在市場中心的必然,。達索系統(tǒng)的價值曾經(jīng)被眾多的工業(yè)領域用戶驗證過,，未來，將有機會被更多領域的用戶見證,。