36-V, 2.1-MHz的穩(wěn)壓器可助力設計師滿足超低EMI,、高功率密度和低壓降等嚴苛要求

　　2016年7月6日,，北京訊

　　德州儀器（TI）近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器,，可消除開關節(jié)點的振鈴,，以減少電磁干擾（EMI）,、提高功率密度,，并確保在高壓降條件下正常運行,。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1穩(wěn)壓器可用于多種高壓DC/DC降壓應用,，如：汽車信息娛樂,、高端集群系統(tǒng),、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車身供電系統(tǒng)等?？蓾櫇駛纫矸庋b可提供光學檢驗,，從而降低制造成本。同時使用此類穩(wěn)壓轉換器及德州儀器WEBENCH? Automotive Design工具,，工程師們可迅速地將最新汽車設計推向市場,。如需了解更多信息并獲得樣品和評估模塊,，敬請訪問：www.ti.com.cn/lm53635q1-pr-cn。

　　開關節(jié)點振鈴是所有開關電源的固有配置,。通過減少LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器的寄生電感和電容,，這些電源解決方案可以將整個系統(tǒng)的噪音和電磁干擾排量降低15 dB，從而減少外部電磁干擾濾波,、節(jié)省印刷電路板（PCB）的面積,，并簡化CISPR 25汽車電磁干擾的規(guī)定。請觀看視頻,，了解如何利用TI的LM53635-Q1解決汽車電磁干擾,、熱力和系統(tǒng)挑戰(zhàn)。

　　LM53625-Q1和LM53635-Q1的主要特性和優(yōu)勢

　　·3.5-V至 42-V的廣泛運行范圍可輕松應對12-V鉛酸汽車電池的起停與負載突降狀況,。請閱讀博文《設計汽車電源時的考慮因素》,。

　　·2.1-MHz運行時的功效高達93%，可全力支持汽車應用的緊湊和高溫條件,。

　　·待機時的低功耗18-uA靜態(tài)電流（IQ）可顯著延長始終開啟的應用的電池壽命,。

　　·可潤濕側翼封裝可實現(xiàn)焊后光學檢驗。請閱讀博文《可潤濕側翼QFN封裝對汽車應用價值》,。

　　·全負載或高溫條件下低于0.6 V的高壓降性能可充分滿足嚴苛的冷車啟動和起停要求,，進而節(jié)省系統(tǒng)成本，精簡解決方案規(guī)模,。

　　LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器與近期發(fā)布的LM53600-Q1,、LM53601-Q1、LM53602-Q1,、LM53603-Q1和LM5140-Q1降壓轉換器共同組成專為低于0.65 A至超過10 A功率的汽車系統(tǒng)而打造的完整控制器和穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列,。所有這些設備的開關頻率均大于2-MHz并具有超低運行IQ和減少電磁干擾效應的特性。

　　創(chuàng)建汽車信息娛樂電力系統(tǒng)

　　下載《 汽車信息娛樂電力系統(tǒng)參考設計》,，了解汽車信息娛樂系統(tǒng)的完整無電池前端供電功能,。參考設計涵蓋LM53635-Q1穩(wěn)壓器、LM27313-Q1升壓轉換器和LM74610-Q1智能二極管控制器,。參考設計符合包括ISO 7637脈沖,、冷啟動、反向電池,、輸入過壓和CISPR 25第5類傳導電磁干擾等所有行業(yè)測試,。

　　供貨與封裝

　　現(xiàn)可從德州儀器及其授權經(jīng)銷商處批量購買新型DC/DC轉換器。新產(chǎn)品采用22碼4毫米*5毫米超薄矩形平面無引腳（VQFN）封裝,，訂購單位1000套,，。訂購請點擊：LM536253QEVM評估模塊和下載PSpice 瞬態(tài)模型。

　　了解更多關于德州儀器電源管理產(chǎn)品組合的信息

　　·獲得更多關于德州儀器適用于任何供電應用的DC/DC 穩(wěn)壓器產(chǎn)品組合信息,。

　　·加入德州儀器在線技術支持社區(qū)電源管理論壇,，尋找解決方案，獲得幫助,，并與同行工程師和TI專家分享知識和解決難題,。

　　·從TI Designs?參考設計庫中下載電源參考設計。