近期,，關(guān)于機器人,、人工智能的討論再次升溫,，尤其是在人口紅利消失的當下。環(huán)保意識加強,、生產(chǎn)成本提高等都推動著“機器換人”的趨勢,，使用機器人亦是我國產(chǎn)業(yè)機構(gòu)調(diào)整,、升級的一種必然選擇,。但是,，大規(guī)模機器換人會不會帶來大規(guī)模失業(yè)？

　　按照目前的情況來看,，這種擔心顯然是多余的?，F(xiàn)有機器代人的工作比例在30-35%左右，意味著有近7成的工作是機器人是不能代替的,。大規(guī)模使用工業(yè)機器人的行業(yè)，是汽車業(yè),、電子業(yè)等需滿足產(chǎn)品精度與質(zhì)量要求的,。

　　科技取代人力已在各行各業(yè)有所體現(xiàn)，但實際上大規(guī)模的取代仍未發(fā)生,。但在制造行業(yè),，工業(yè)機器人是不可或缺的核心裝備，解放了大量勞動力,。隨著機器人技術(shù)的發(fā)展,，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，更多的機器人需求將得以釋放,。

　　在多種因素下,，機器換人或不可避免

　　如今，中國面臨著制造業(yè)困境,，隨著勞動力成本迅速上升,，全球資本在加速轉(zhuǎn)移,。但中國作為制造業(yè)大國，制造業(yè)的發(fā)展牽動著國民經(jīng)濟,，外部不利因素迫使智能制造改革的進行,，如若不然，中國將在這次全球智能制造浪潮中喪失競爭優(yōu)勢,。

　　同時,，中國版“工業(yè)4.0”——工業(yè)化與信息化快速融合也顯示出政府對智能制造推進的態(tài)度，進而帶動各地政府積極出臺工業(yè)機器人的相關(guān)支持鼓勵政策,，為行業(yè)的發(fā)展提供政策保障,，本土工業(yè)機器人公司將獲益。

　　制造業(yè)對機器人的需求主要有兩個方面,，一是勞動力價格上升給企業(yè)帶來直接成本壓力,，促使企業(yè)使用機器替代人工；二則是勞動力價格上升預(yù)期也推動企業(yè)推動機器普及和提升來規(guī)避未來勞動力價格繼續(xù)上升的風(fēng)險,。

　　工業(yè)機器人及成套設(shè)備的應(yīng)用能將工人從繁重或有害的體力勞動中解放出來,，解決當前勞動力短缺問題，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,。此外,，工業(yè)機器人動作準確性高、具有可控的生產(chǎn)能力,，可以提高產(chǎn)品穩(wěn)定性,，實現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn),，加快產(chǎn)品更新周期,。

　　中國版的“工業(yè)4.0”的背景下，在制造業(yè)面臨升級壓力和人口紅利消失的情況下,，我國工業(yè)化和信息化融合進入快車道,。機器人成本的下降，加之人工成本的上升,，使得“剪刀差”出現(xiàn),，越來越多的行業(yè)將加快推進“機器人替代人”的過程。

　　因此,，2010年后,，中國工業(yè)機器人需求激增。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)機器人產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》顯示,，2013年中國市場銷售36560臺工業(yè)機器人,，占全球銷售量的五分之一，同比增幅達60%,，取代日本成為世界最大工業(yè)機器人市場,；2014年,，這一數(shù)字已上升到大約5.6萬臺；2015年,，市場銷量超過7.5萬臺,，同比增長36.6%。

　　我國的工業(yè)機器人的三大主要種類為焊接,、搬運,、噴涂。現(xiàn)階段,，我國工業(yè)機器人一般運用在制造,、安裝、檢測,、物流等生產(chǎn)環(huán)節(jié),，應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件、工程機械,、軌道交通,、低壓電器、電力,、IC裝備,、軍工、煙草,、金融,、醫(yī)藥、冶金及印刷出版等眾多行業(yè),。近幾年,，除汽車工業(yè)外，電子,、物流等行業(yè)的機器人安裝數(shù)量增長也很快,。

　　不過由于起步較晚，相比于日本,、德國等發(fā)達國家仍然有較大的差距,，從萬名工人機器人保有量來看,，中國每萬名工人中僅有30個機器人,，而世界平均機器人密度為每萬名工人中有62個機器人。目前日本的密集度是中國的11倍,、德國10倍,、北美為5倍，中國在增加使用密集度上仍有很大的空間,。