近期,，關(guān)于機(jī)器人,、人工智能的討論再次升溫，尤其是在人口紅利消失的當(dāng)下,。環(huán)保意識(shí)加強(qiáng),、生產(chǎn)成本提高等都推動(dòng)著“機(jī)器換人”的趨勢，使用機(jī)器人亦是我國產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整,、升級(jí)的一種必然選擇,。但是，大規(guī)模機(jī)器換人會(huì)不會(huì)帶來大規(guī)模失業(yè),？

　　按照目前的情況來看,，這種擔(dān)心顯然是多余的。現(xiàn)有機(jī)器代人的工作比例在30-35%左右,，意味著有近7成的工作是機(jī)器人是不能代替的,。大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)，是汽車業(yè),、電子業(yè)等需滿足產(chǎn)品精度與質(zhì)量要求的,。

　　科技取代人力已在各行各業(yè)有所體現(xiàn),，但實(shí)際上大規(guī)模的取代仍未發(fā)生。但在制造行業(yè),，工業(yè)機(jī)器人是不可或缺的核心裝備,，解放了大量勞動(dòng)力。隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善,，更多的機(jī)器人需求將得以釋放。

　　在多種因素下,，機(jī)器換人或不可避免

　　如今,，中國面臨著制造業(yè)困境，隨著勞動(dòng)力成本迅速上升,，全球資本在加速轉(zhuǎn)移,。但中國作為制造業(yè)大國，制造業(yè)的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著國民經(jīng)濟(jì),，外部不利因素迫使智能制造改革的進(jìn)行,，如若不然，中國將在這次全球智能制造浪潮中喪失競爭優(yōu)勢,。

　　同時(shí),，中國版“工業(yè)4.0”——工業(yè)化與信息化快速融合也顯示出政府對智能制造推進(jìn)的態(tài)度，進(jìn)而帶動(dòng)各地政府積極出臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的相關(guān)支持鼓勵(lì)政策,，為行業(yè)的發(fā)展提供政策保障,，本土工業(yè)機(jī)器人公司將獲益。

　　制造業(yè)對機(jī)器人的需求主要有兩個(gè)方面,，一是勞動(dòng)力價(jià)格上升給企業(yè)帶來直接成本壓力,，促使企業(yè)使用機(jī)器替代人工；二則是勞動(dòng)力價(jià)格上升預(yù)期也推動(dòng)企業(yè)推動(dòng)機(jī)器普及和提升來規(guī)避未來勞動(dòng)力價(jià)格繼續(xù)上升的風(fēng)險(xiǎn),。

　　工業(yè)機(jī)器人及成套設(shè)備的應(yīng)用能將工人從繁重或有害的體力勞動(dòng)中解放出來,，解決當(dāng)前勞動(dòng)力短缺問題，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,。此外,，工業(yè)機(jī)器人動(dòng)作準(zhǔn)確性高、具有可控的生產(chǎn)能力,，可以提高產(chǎn)品穩(wěn)定性,，實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn),，加快產(chǎn)品更新周期,。

　　中國版的“工業(yè)4.0”的背景下，在制造業(yè)面臨升級(jí)壓力和人口紅利消失的情況下，我國工業(yè)化和信息化融合進(jìn)入快車道,。機(jī)器人成本的下降,，加之人工成本的上升，使得“剪刀差”出現(xiàn),，越來越多的行業(yè)將加快推進(jìn)“機(jī)器人替代人”的過程,。

　　因此，2010年后,，中國工業(yè)機(jī)器人需求激增。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示,，2013年中國市場銷售36560臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,，占全球銷售量的五分之一，同比增幅達(dá)60%,，取代日本成為世界最大工業(yè)機(jī)器人市場,；2014年，這一數(shù)字已上升到大約5.6萬臺(tái),；2015年,，市場銷量超過7.5萬臺(tái)，同比增長36.6%,。

　　我國的工業(yè)機(jī)器人的三大主要種類為焊接,、搬運(yùn)、噴涂?，F(xiàn)階段,，我國工業(yè)機(jī)器人一般運(yùn)用在制造、安裝,、檢測,、物流等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件,、工程機(jī)械,、軌道交通、低壓電器,、電力,、IC裝備、軍工,、煙草,、金融、醫(yī)藥,、冶金及印刷出版等眾多行業(yè),。近幾年，除汽車工業(yè)外,，電子,、物流等行業(yè)的機(jī)器人安裝數(shù)量增長也很快,。

　　不過由于起步較晚，相比于日本,、德國等發(fā)達(dá)國家仍然有較大的差距,，從萬名工人機(jī)器人保有量來看，中國每萬名工人中僅有30個(gè)機(jī)器人,，而世界平均機(jī)器人密度為每萬名工人中有62個(gè)機(jī)器人,。目前日本的密集度是中國的11倍、德國10倍,、北美為5倍,，中國在增加使用密集度上仍有很大的空間。