工信部發(fā)布《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》,，旨在提升傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能水平,，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立節(jié)能與新能源汽車管理的長效機(jī)制,。管理辦法的核心在于,，將企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分打通,，新能源汽車正積分可以抵消燃料消耗量負(fù)積分,；燃料消耗量正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓,；新能源汽車正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn),；新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分。

　　下文筆者將詳細(xì)解讀企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分的核算方法,、管理辦法,、懲罰措施，以及管理流程,。

　　一,、企業(yè)平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分核算方法

　　企業(yè)平均燃料消耗量積分

　　責(zé)任主體：《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)每一個(gè)獨(dú)立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè)、每一個(gè)單獨(dú)注冊的進(jìn)口汽車經(jīng)銷企業(yè)作為一個(gè)企業(yè)平均燃料消耗量核算主體,，對國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品企業(yè)平均燃料消耗量分別實(shí)施核算,。

　　對象：中國關(guān)境內(nèi)銷售的能夠燃用汽油、柴油或氣體燃料等的傳統(tǒng)能源乘用車(含非插電式混合動力乘用車),，包括在中國關(guān)境內(nèi)生產(chǎn)的國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品和關(guān)境外生產(chǎn)的進(jìn)口乘用車產(chǎn)品,。

　　核算：設(shè)生產(chǎn)車型燃油消耗量為a，進(jìn)口車型燃油消耗量為b,；生產(chǎn)車型目標(biāo)燃油消耗量c,，進(jìn)口車型目標(biāo)燃油消耗量為d；生產(chǎn)車輛總量為x,，進(jìn)口車輛總量為y,；年度企業(yè)平均燃料消耗量要求比值：國產(chǎn)z1,，進(jìn)口z2。

　　注：1,、年度企業(yè)平均燃料消耗量要求比值按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,。

　　2、核算主體平均燃料消耗量實(shí)際值和目標(biāo)值的計(jì)算方法按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

　　3,、國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品企業(yè)平均燃料消耗量分別實(shí)施核算。

　　4,、乘用車車型燃料消耗量采用汽車燃料消耗量通告系統(tǒng)中車輛型號對應(yīng)的綜合工況燃料消耗量指標(biāo)數(shù)據(jù),。同一車輛型號有多個(gè)不同的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)采用最大的燃料消耗量。

　　同一車輛型號因整車整備質(zhì)量,、座椅排數(shù)等不同有多個(gè)不同的燃料消耗量目標(biāo)值時(shí),，計(jì)算企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值時(shí)采用最小的燃料消耗量目標(biāo)值。

　　5,、國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的核算數(shù)量為核算年度內(nèi)的乘用車產(chǎn)量(不含乘用車出口量),。進(jìn)口乘用車經(jīng)銷企業(yè)的核算數(shù)量為核算年度內(nèi)經(jīng)中國海關(guān)放行、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的實(shí)際進(jìn)口量,。

　　6,、為鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，對純電動乘用車,、插電式混合動力乘用車,、燃料電池乘用車以及綜合工況燃料消耗量達(dá)到一定要求的傳統(tǒng)能源乘用車車型，在核算企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值時(shí),，按 GB 27999 中相關(guān)規(guī)定計(jì)算,。

　　7、在中國境內(nèi)前三年平均年產(chǎn)量或進(jìn)口量少于2000 輛,，且生產(chǎn),、研發(fā)、運(yùn)營保持獨(dú)立性的小規(guī)模乘用車企業(yè),，給予適度寬松的企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)要求,。承諾 2016-2020 年企業(yè)平均燃料消耗量年均改善水平在 8%以上的小規(guī)模乘用車企業(yè)，可給予與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定達(dá)標(biāo)值的比值最高不超過 160%的寬松達(dá)標(biāo)要求,；承諾2016-2020 年企業(yè)平均燃料消耗量年均改善水平在 6%以上的小規(guī)模企業(yè),，可給予與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定達(dá)標(biāo)值的比值最高不超過130%的寬松達(dá)標(biāo)要求。

　　新能源汽車積分

　　責(zé)任主體：原則上《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)每一個(gè)獨(dú)立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè),、每一個(gè)單獨(dú)注冊的進(jìn)口汽車經(jīng)銷企業(yè)作為一個(gè)新能源汽車積分核算主體,，對國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品分別實(shí)施核算。

　　對象：中國關(guān)境內(nèi)銷售的采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車,，包括插電式混合動力(含增程式)乘用車,、純電動乘用車和燃料電池乘用車。包括在中國關(guān)境內(nèi)生產(chǎn)的國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品和關(guān)境外生產(chǎn)的進(jìn)口乘用車產(chǎn)品,。

　　核算：設(shè)在核算年度生產(chǎn)或進(jìn)口的新能源乘用車車型分值w,，新能源汽車生產(chǎn)量為m，新能源汽車生產(chǎn)量為n,，新能源汽車積分比例目標(biāo)要求為t,。

　　注：1、對在中國境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于 5 萬輛的乘用車企業(yè),，設(shè)定新能源汽車積分的年度比例要求,。2016 和 2017 年度，對新能源汽車積分比例不做考核,，2018至 2020 年,，新能源汽車積分比例要求分別為 8%、10%,、12%,。2020 年以后的比例要求另行制定。

　　2,、新能源汽車積分實(shí)際值大于目標(biāo)值的部分為新能源汽車正積分,，反之為新能源汽車負(fù)積分。

　　二,、燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理辦法

　　燃料消耗量積分：

　　圖片來源：新能源汽車藍(lán)皮書

　　1,、燃料消耗量正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。關(guān)聯(lián)企業(yè)包括：(一)相互間直接或間接持有一方股份達(dá)到 25%或以上的國產(chǎn)企業(yè),；(二)直接或間接同為第三方國產(chǎn)企業(yè)所擁有或控制股份達(dá)到 25%或以上的國產(chǎn)企業(yè),；(三)進(jìn)口乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或間接持股超過 25%的國產(chǎn)企業(yè)。

　　2,、燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度需按一定的折扣,，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年,。2016-2018 核算年度存在的(包括產(chǎn)生和結(jié)轉(zhuǎn)的)燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)至下一年度的,，按核算年度的 80%計(jì)算；2019 年及以后年度存在的燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)時(shí),，按 90%計(jì)算,。2013-2015 核算年度，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值低于 2015 年 6.9 升/百公里國家目標(biāo)值的,，其正積分在有效期內(nèi)可結(jié)轉(zhuǎn)使用,，結(jié)轉(zhuǎn)額度按上一年度的 80%計(jì)算。計(jì)算正積分時(shí)企業(yè)目標(biāo)值按 2015 年國家目標(biāo)值和企業(yè)目標(biāo)值中較小者。

　　3,、接受轉(zhuǎn)讓的燃料消耗量正積分僅限企業(yè)當(dāng)年度使用,，不允許再次轉(zhuǎn)讓。

　　4,、燃料消耗量負(fù)積分抵償歸零方式如下：(一)使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的燃料消耗量正積分,；(二)使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分；(三)使用接受轉(zhuǎn)讓獲得的燃料消耗量正積分,；(四)向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分,；抵償方式允許組合使用。

　　新能源汽車積分：

　　圖片來源：新能源汽車藍(lán)皮書

　　新能源汽車正積分允許自由交易,，不能結(jié)轉(zhuǎn),。新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分。購買的新能源汽車正積分僅限企業(yè)當(dāng)年度使用,，不允許再次出售,。

　　三、監(jiān)督管理

　　建立企業(yè)履行燃料消耗量和新能源汽車積分管理失信企業(yè)“黑名單”制度,。對不履行承諾內(nèi)容的失信違規(guī)企業(yè),，將其列入“黑名單”并公開曝光，并在市場準(zhǔn)入,、享受財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策,、貨物通關(guān)等方面，對違規(guī)失信主體依法予以限制或禁入,。

　　對燃料消耗量負(fù)積分未抵償企業(yè),，暫停受理綜合工況燃料消耗量達(dá)不到 GB 27999 車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報(bào)，暫停部分高油耗車型的生產(chǎn),，直至企業(yè)年度預(yù)期產(chǎn)生的燃料消耗量正積分可以平衡核算年度未抵償?shù)娜剂舷牧控?fù)積分,。新能源汽車負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，暫停部分高油耗車型的生產(chǎn),，直至下一年度傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量較核算年度減少的數(shù)量不低于未抵償負(fù)積分?jǐn)?shù)量,。

　　四、管理流程