工信部發(fā)布《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》,，旨在提升傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能水平,，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立節(jié)能與新能源汽車管理的長效機(jī)制,。管理辦法的核心在于,，將企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分打通，新能源汽車正積分可以抵消燃料消耗量負(fù)積分,；燃料消耗量正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓,；新能源汽車正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn),；新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分,。

　　下文筆者將詳細(xì)解讀企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分的核算方法、管理辦法,、懲罰措施,，以及管理流程。

　　一,、企業(yè)平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分核算方法

　　企業(yè)平均燃料消耗量積分

　　責(zé)任主體：《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)每一個獨(dú)立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè),、每一個單獨(dú)注冊的進(jìn)口汽車經(jīng)銷企業(yè)作為一個企業(yè)平均燃料消耗量核算主體，對國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品企業(yè)平均燃料消耗量分別實施核算,。

　　對象：中國關(guān)境內(nèi)銷售的能夠燃用汽油,、柴油或氣體燃料等的傳統(tǒng)能源乘用車(含非插電式混合動力乘用車)，包括在中國關(guān)境內(nèi)生產(chǎn)的國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品和關(guān)境外生產(chǎn)的進(jìn)口乘用車產(chǎn)品,。

　　核算：設(shè)生產(chǎn)車型燃油消耗量為a,，進(jìn)口車型燃油消耗量為b,；生產(chǎn)車型目標(biāo)燃油消耗量c，進(jìn)口車型目標(biāo)燃油消耗量為d,；生產(chǎn)車輛總量為x,，進(jìn)口車輛總量為y；年度企業(yè)平均燃料消耗量要求比值：國產(chǎn)z1,，進(jìn)口z2,。

　　注：1、年度企業(yè)平均燃料消耗量要求比值按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,。

　　2,、核算主體平均燃料消耗量實際值和目標(biāo)值的計算方法按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　3,、國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品企業(yè)平均燃料消耗量分別實施核算,。

　　4、乘用車車型燃料消耗量采用汽車燃料消耗量通告系統(tǒng)中車輛型號對應(yīng)的綜合工況燃料消耗量指標(biāo)數(shù)據(jù),。同一車輛型號有多個不同的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)采用最大的燃料消耗量,。

　　同一車輛型號因整車整備質(zhì)量、座椅排數(shù)等不同有多個不同的燃料消耗量目標(biāo)值時,，計算企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值時采用最小的燃料消耗量目標(biāo)值,。

　　5、國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的核算數(shù)量為核算年度內(nèi)的乘用車產(chǎn)量(不含乘用車出口量),。進(jìn)口乘用車經(jīng)銷企業(yè)的核算數(shù)量為核算年度內(nèi)經(jīng)中國海關(guān)放行,、檢驗檢疫機(jī)構(gòu)檢驗的實際進(jìn)口量。

　　6,、為鼓勵發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品,，對純電動乘用車、插電式混合動力乘用車,、燃料電池乘用車以及綜合工況燃料消耗量達(dá)到一定要求的傳統(tǒng)能源乘用車車型,，在核算企業(yè)平均燃料消耗量實際值時，按 GB 27999 中相關(guān)規(guī)定計算,。

　　7,、在中國境內(nèi)前三年平均年產(chǎn)量或進(jìn)口量少于2000 輛，且生產(chǎn),、研發(fā),、運(yùn)營保持獨(dú)立性的小規(guī)模乘用車企業(yè)，給予適度寬松的企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)要求,。承諾 2016-2020 年企業(yè)平均燃料消耗量年均改善水平在 8%以上的小規(guī)模乘用車企業(yè),，可給予與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定達(dá)標(biāo)值的比值最高不超過 160%的寬松達(dá)標(biāo)要求；承諾2016-2020 年企業(yè)平均燃料消耗量年均改善水平在 6%以上的小規(guī)模企業(yè),，可給予與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定達(dá)標(biāo)值的比值最高不超過130%的寬松達(dá)標(biāo)要求,。

　　新能源汽車積分

　　責(zé)任主體：原則上《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)每一個獨(dú)立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè),、每一個單獨(dú)注冊的進(jìn)口汽車經(jīng)銷企業(yè)作為一個新能源汽車積分核算主體，對國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品與進(jìn)口乘用車產(chǎn)品分別實施核算,。

　　對象：中國關(guān)境內(nèi)銷售的采用新型動力系統(tǒng),，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)乘用車,、純電動乘用車和燃料電池乘用車,。包括在中國關(guān)境內(nèi)生產(chǎn)的國產(chǎn)乘用車產(chǎn)品和關(guān)境外生產(chǎn)的進(jìn)口乘用車產(chǎn)品。

　　核算：設(shè)在核算年度生產(chǎn)或進(jìn)口的新能源乘用車車型分值w,，新能源汽車生產(chǎn)量為m,，新能源汽車生產(chǎn)量為n，新能源汽車積分比例目標(biāo)要求為t,。

　　注：1,、對在中國境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于 5 萬輛的乘用車企業(yè)，設(shè)定新能源汽車積分的年度比例要求,。2016 和 2017 年度,，對新能源汽車積分比例不做考核，2018至 2020 年,，新能源汽車積分比例要求分別為 8%,、10%、12%,。2020 年以后的比例要求另行制定,。

　　2,、新能源汽車積分實際值大于目標(biāo)值的部分為新能源汽車正積分,，反之為新能源汽車負(fù)積分。

　　二,、燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理辦法

　　燃料消耗量積分：

　　圖片來源：新能源汽車藍(lán)皮書

　　1,、燃料消耗量正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。關(guān)聯(lián)企業(yè)包括：(一)相互間直接或間接持有一方股份達(dá)到 25%或以上的國產(chǎn)企業(yè),；(二)直接或間接同為第三方國產(chǎn)企業(yè)所擁有或控制股份達(dá)到 25%或以上的國產(chǎn)企業(yè),；(三)進(jìn)口乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或間接持股超過 25%的國產(chǎn)企業(yè)。

　　2,、燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度需按一定的折扣,，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年。2016-2018 核算年度存在的(包括產(chǎn)生和結(jié)轉(zhuǎn)的)燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)至下一年度的,，按核算年度的 80%計算,；2019 年及以后年度存在的燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)時，按 90%計算,。2013-2015 核算年度,，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值低于 2015 年 6.9 升/百公里國家目標(biāo)值的,，其正積分在有效期內(nèi)可結(jié)轉(zhuǎn)使用，結(jié)轉(zhuǎn)額度按上一年度的 80%計算,。計算正積分時企業(yè)目標(biāo)值按 2015 年國家目標(biāo)值和企業(yè)目標(biāo)值中較小者,。

　　3、接受轉(zhuǎn)讓的燃料消耗量正積分僅限企業(yè)當(dāng)年度使用,，不允許再次轉(zhuǎn)讓,。

　　4、燃料消耗量負(fù)積分抵償歸零方式如下：(一)使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的燃料消耗量正積分,；(二)使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分,；(三)使用接受轉(zhuǎn)讓獲得的燃料消耗量正積分；(四)向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分,；抵償方式允許組合使用,。

　　新能源汽車積分：

　　圖片來源：新能源汽車藍(lán)皮書

　　新能源汽車正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn),。新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分,。購買的新能源汽車正積分僅限企業(yè)當(dāng)年度使用，不允許再次出售,。

　　三,、監(jiān)督管理

　　建立企業(yè)履行燃料消耗量和新能源汽車積分管理失信企業(yè)“黑名單”制度。對不履行承諾內(nèi)容的失信違規(guī)企業(yè),，將其列入“黑名單”并公開曝光,，并在市場準(zhǔn)入、享受財政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策,、貨物通關(guān)等方面,，對違規(guī)失信主體依法予以限制或禁入。

　　對燃料消耗量負(fù)積分未抵償企業(yè),，暫停受理綜合工況燃料消耗量達(dá)不到 GB 27999 車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報,，暫停部分高油耗車型的生產(chǎn)，直至企業(yè)年度預(yù)期產(chǎn)生的燃料消耗量正積分可以平衡核算年度未抵償?shù)娜剂舷牧控?fù)積分,。新能源汽車負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè),，暫停部分高油耗車型的生產(chǎn)，直至下一年度傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量較核算年度減少的數(shù)量不低于未抵償負(fù)積分?jǐn)?shù)量,。

　　四,、管理流程