自2012年正式提供應(yīng)用服務(wù)以來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利,，預(yù)計在2020年前后將實現(xiàn)5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星全球組網(wǎng)，服務(wù)全球,，實現(xiàn)全面區(qū)域覆蓋。
預(yù)計北斗產(chǎn)業(yè)到2020年占國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)60%的比例,，其市場規(guī)模有望達(dá)到2400億之巨,。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總體市場規(guī)模在2011年至2020年間的年均復(fù)合增速將達(dá)21.37%；同期北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模的年均復(fù)合增速將達(dá)83.85%,。
圖表 北斗導(dǎo)航2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心
我國北斗產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模,。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游基礎(chǔ)元器件,，包括芯片等硬件設(shè)備和系統(tǒng)程序軟件,；中游應(yīng)用終端，適應(yīng)不同用戶需求的終端設(shè)備,，如車載導(dǎo)航終端設(shè)備、手機(jī)導(dǎo)航終端設(shè)備等,；下游基于運營維護(hù)服務(wù)的各種應(yīng)用領(lǐng)域,。運營維護(hù)服務(wù)是通過對衛(wèi)星信號的處理、轉(zhuǎn)化,，為終端用戶提供綜合服務(wù),，如實時路況信息、定位,、導(dǎo)航及通信等,。在政策不斷加碼及導(dǎo)航需求日益增長的共同推動，下游運維服務(wù)將迎來高速發(fā)展期,。
芯片——預(yù)計2020年北斗芯片或達(dá)300億級市場規(guī)模
作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的核心部件,、產(chǎn)業(yè)鏈的源頭和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，導(dǎo)航芯片在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中扮演著重要的角色,。衛(wèi)星導(dǎo)航芯片包括射頻芯片和基帶數(shù)據(jù)處理芯片,，芯片的優(yōu)劣很大程度上決定了導(dǎo)航產(chǎn)品的性能差異，直接關(guān)系到產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和未來發(fā)展走向,。
2013至2015年,，北斗兼容機(jī)芯片的銷量分別達(dá)到135萬套、527萬套和1326萬套,，實現(xiàn)了數(shù)量級的增長,，預(yù)計2020年我國北斗導(dǎo)航上游產(chǎn)業(yè)占比將為20%，芯片作為上游產(chǎn)業(yè)中較為重要的組成部分，預(yù)計市場規(guī)?？蛇_(dá)300億,。
終端產(chǎn)品——預(yù)計2020年北斗終端市場將達(dá)1200億元
終端設(shè)備的組成部分主要包括天線、功率放大器,、射頻處理,、低噪放、基帶處理等模塊,，相對復(fù)雜,，而各個模塊的元器件工藝和設(shè)計水平則決定了終端在重量、體積以及性價比的方方面面能否符合客戶實際使用的需求,。終端產(chǎn)品種類較多,，可分為特種行業(yè)和民用市場兩大領(lǐng)域。
中投顧問產(chǎn)業(yè)研究院對北斗終端市場進(jìn)行測算（不包括北斗運營和系統(tǒng)應(yīng)用）,，預(yù)計2020年特種行業(yè)市場空間大約150億元,，復(fù)合增長率為20%，民用市場空間或?qū)⒊^1050億,，復(fù)合增長率約為15%,。
圖表 特種行業(yè)2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
圖表 民間市場2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心
運營服務(wù)——2020年運營服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計達(dá)720億元
在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中，運營服務(wù)占比最大,，達(dá)到60%左右,。而中國北斗產(chǎn)業(yè)中運營服務(wù)占比僅為17%左右，比重較低,。預(yù)計在2020年運營服務(wù)將占北斗產(chǎn)業(yè)的30%,，2020年運營服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計達(dá)720億元。
目前,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用主要集中在車船導(dǎo)航監(jiān)控,、電力及通信網(wǎng)絡(luò)授時等領(lǐng)域，不能有效滿足大眾及行業(yè)用戶多樣化的應(yīng)用需求,，在位置服務(wù),、公眾出行、智能交通,、物流監(jiān)控調(diào)度,、應(yīng)急救援等領(lǐng)域需求挖掘能力和商業(yè)模式創(chuàng)新能力不足，在融合智慧城市,、大數(shù)據(jù),、云計算、物聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)網(wǎng)等方面的探索也不夠深入,，未來在實現(xiàn)“北斗+”方面還需要做出更多的努力和突破,。
資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心