運12F飛機到達蒙特利爾后首次進行地面開車,。施崇華　攝

　　本報訊（通訊員　張揚　孫龍）　歷時7天,、近12000千米的飛行,，中國航空工業(yè)運12F飛機于2月1日順利從哈爾濱飛抵加拿大蒙特利爾,。隨后，運12F科研試飛團隊將利用加拿大五大湖地區(qū)特有的氣象條件,，開展運12F飛機自然結冰適航驗證飛行試驗,。

　　據(jù)悉，該機于1月26日凌晨1時30分從中航工業(yè)哈飛機場起飛,，經哈爾濱太平國際機場,、南薩哈林斯克、堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克等9站,，飛行33小時,，順利抵達加拿大蒙特利爾。本次轉場空中飛行高度均到達海拔4000米以上,，高空最低溫度達零下40攝氏度以上,，運12F飛機經受住了高海拔、高寒及功能可靠性的考驗,。

　　蒙特利爾在幾個氣候區(qū)的交際處,，因此天氣變化多樣。這里降水豐富,，平均每年冬天降雪量為2.14米,，平均每年降雨量為897毫米，具有得天獨厚的自然結冰條件,。本次試驗,，中航工業(yè)哈飛將與加拿大CII公司合作，歷時近兩個月時間,，在FAA和CAAC的監(jiān)控下,，力爭完成運12F飛機自然結冰適航驗證飛行試驗，在CCAR/FAR25部附錄C最大連續(xù)結冰氣象條件下,，考核飛機除防冰系統(tǒng)的能力以及動靜壓系統(tǒng),、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、慣性分離系統(tǒng)等系統(tǒng)的適應性。

　　運12F科研試飛團隊由中航工業(yè)直升機民機發(fā)展部專務,、中航工業(yè)哈飛副總工程師李先哲帶隊,，由中航工業(yè)哈飛項目管理部、飛機設計研究所,、試飛站,、科技管理中心及中國飛龍的23名隊員組成。目前,，團隊正在積極開展試飛前的準備工作。