完整的生態(tài)系統(tǒng)以緊湊的外形提供,，加速上市進(jìn)程及顯著減少投放工程資源

　　2017年3月1日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON),，推出了模塊化汽車參考系統(tǒng)（MARS），為系統(tǒng)和軟件開發(fā)人員提供可即用的攝像機(jī)進(jìn)行研發(fā)活動(dòng),。領(lǐng)先的MARS平臺(tái)使用戶能以不同的鏡頭,、圖像傳感器、圖像信號(hào)處理器（ISP）和通信選擇配置攝像機(jī),，用于快速原型和試驗(yàn),。該系統(tǒng)非常靈活，可用于全系列的汽車攝像機(jī)應(yīng)用,，包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）,、環(huán)視和后視系統(tǒng),、車艙內(nèi)攝像機(jī)（用于手勢(shì)識(shí)別、駕駛員眼睛監(jiān)控或光照水平檢測(cè)）和自動(dòng)駕駛,。

　　MARS令設(shè)計(jì)周期更短,、工程成本降低，并協(xié)助汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)施成像系統(tǒng),，為他們提供一個(gè)獨(dú)特的混合搭配的方案,。它以緊湊的外形將各種硬件結(jié)合在一個(gè)強(qiáng)固的和高適應(yīng)性的系統(tǒng)中。由于提供許多不同的主板,，工程師可采用安森美半導(dǎo)體寬廣的圖像傳感器和協(xié)處理器陣容，及一系列精選的第三方供應(yīng)合作伙伴的各種汽車通信協(xié)議,。這為找到最適合特定系統(tǒng)要求的組合方面提供了廣泛的選擇,。由于各板使用一致的信號(hào)/功率定義進(jìn)行互聯(lián)，所以這多功能的平臺(tái)可提供幾乎無(wú)限的組合,。

　　該易于適配的模塊化方案意味著不再需進(jìn)行耗時(shí)的活動(dòng),，如創(chuàng)建定制板（每板能含一個(gè)不同的傳感器選項(xiàng)）、測(cè)試高速接口標(biāo)準(zhǔn),，或編寫驅(qū)動(dòng)器代碼,。MARS由一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)支持，包括軟件開發(fā)工具,、原理圖,、光繪檔、物料單（BOM）等等,。配套的文件中還包括全面的用戶指南,。

　　安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部汽車方案分部副總裁兼總經(jīng)理Ross Jatou說(shuō)：“圖像傳感器在汽車應(yīng)用中激增，MARS為負(fù)責(zé)將概念轉(zhuǎn)化為可靠的工作應(yīng)用的系統(tǒng)和軟件開發(fā)人員提供一個(gè)有價(jià)值的平臺(tái),，協(xié)助他們簡(jiǎn)化和加速概念驗(yàn)證和開發(fā),，并提供可擴(kuò)展性使實(shí)驗(yàn)室的概念可在真實(shí)條件下隨車測(cè)試。MARS的靈活性加速了元件選擇過(guò)程,，使組成的傳感器和協(xié)處理器可完全互換,。該平臺(tái)無(wú)需構(gòu)建大量?jī)?nèi)置不同傳感器的定制板以進(jìn)行評(píng)估，因此減少工程工作和縮短項(xiàng)目時(shí)間,?！?/p>

　　MARS支持常用的通信標(biāo)準(zhǔn)（如GMSL、FPD鏈路,、LVDS,、MIPI、以太網(wǎng)）,，可直接與現(xiàn)有的車輛電子控制單元（ECU）接口,。安森美半導(dǎo)體正與生態(tài)系統(tǒng)伙伴合作,，包括鏡頭開發(fā)商、第三方ISP供應(yīng)商,、通信IC供應(yīng)商,、軟件開發(fā)商和系統(tǒng)單芯片(SoC)供應(yīng)商合作。MARS模塊已預(yù)先通過(guò)這一系列第三方產(chǎn)品的鑒定,，今后安森美半導(dǎo)體將擴(kuò)展模塊內(nèi)的產(chǎn)品范圍,。

　　供貨

　　安森美半導(dǎo)體現(xiàn)提供MARS開發(fā)板。MARS產(chǎn)品選擇工具提供了方便,、分步的流程來(lái)為您的設(shè)計(jì)選擇恰當(dāng)?shù)陌?。?qǐng)觀看MARS視頻、閱讀MARS博客,，并訪問(wèn)網(wǎng)站獲取更詳細(xì)的信息,。板價(jià)格將按要供提供，使能夠完全配置攝像機(jī)的價(jià)格在1000美元或以下,。