近些年在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能浪潮下，一切產(chǎn)品似乎都在變得智能。而在可穿戴設備當中“智能手環(huán)”這個玩意已經(jīng)一點也不稀奇。

特別是近兩年，各個品牌的手環(huán)具有的功能也越來越強大,，像計步，心率監(jiān)測,，睡眠監(jiān)測,，久坐提醒，來電提醒,，消息提醒等功能幾乎已經(jīng)成為標配,，而像公交卡支付，刷手環(huán)開門等功能也越來越普遍,。

但是現(xiàn)在也有“智能手環(huán)”要放大招了,，除了上述功能之外，還能代替汽車鑰匙開門并順利啟動發(fā)動機,。有了這個神器,，帶個手環(huán)就可以直接開車了，好酷炫有木有,？

手環(huán)鑰匙新嘗試--捷豹SUV

首先讓我們?yōu)橹徽鸬氖墙荼?(Jaguar)最新推出的跑車型SUV,，就裝備有手環(huán)式汽車鑰匙。

捷豹路虎公司一直在致力于可穿戴設備的技術研發(fā),，其去年在英國溫布爾頓發(fā)布了一項人體特征追蹤技術,，而最近在倫敦的可穿戴設備展覽會上，捷豹路虎又為其最新推出的SUV帶來了一款手環(huán)式汽車鑰匙,。

捷豹這款F-PACE跑車型SUV裝備有手環(huán)式防水汽車鑰匙，你可以帶著手環(huán)進行沖浪或者滑雪等運動,，只需要輕輕一按手環(huán)上有捷豹標志的特殊按鈕,，就能方便的鎖好車門。

不得不說,，這的確是可穿戴設備和汽車的完美搭配,。像捷豹這樣的SUV跑車有的這個手環(huán)鑰匙真的很高大上，但是這個手環(huán)真的很復雜么,？

下面小編帶你來看看這種汽車鑰匙功能的智能手環(huán)內(nèi)部是怎么組成的,。

內(nèi)部硬件組成框圖如下：

我們可以看出，其實這種手環(huán)的內(nèi)部硬件構成并不復雜。那么這種手環(huán)的開發(fā)難度大的地方在哪呢,？

當然是汽車鑰匙芯片這里,。目前為了滿足手環(huán)開啟汽車門禁的使用情景，手環(huán)和車身通信以及認證的過程需要采用汽車防盜的PKE(Passive Keyless Entry)技術,。汽車鑰匙芯片以外需配備低頻和高頻天線,，以便完成與汽車的信息傳輸和加密認證。

支持PKE功能的汽車鑰匙有很多,，這里重點介紹NXP的NCF29A1,。其芯片內(nèi)部集成了PKE通信中必備的高頻和低頻驅動，外部硬件只需要加上高低頻天線就可以了,。芯片還支持HT2,、HT3、AES128汽車防盜加密算法,。內(nèi)部自帶16bit MCU,，有24kB和32kB兩種User ROM版本，2kB RAM,，采用HVQFN32封裝,，最多可有10路通用I/O供用戶使用。

所以我們可以看出,，要想實現(xiàn)開啟車門的的功能,，不僅通信方式要和原車鑰匙一致，而且還要匹配原車的加密算法,，這樣就比較難了,。

而我們周立功單片機可以提供以上手環(huán)當中所包含的全套的設計參考給有需要的客戶做開發(fā)。而且現(xiàn)在已經(jīng)和一些后裝公司在合作,，相信不久以后,，我們大部分有車一族的寶寶們都可以用手環(huán)進行開啟汽車了，有沒有很期待呀,！