2月中旬,，日本一無(wú)人機(jī)因在自動(dòng)返航過(guò)程中撞到一起重機(jī)在墜落的過(guò)程中砸傷一名工人，險(xiǎn)些造成該名工人毀容,。瑞士科技公司MeteomaTIcs發(fā)明了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)故障保險(xiǎn)技術(shù),，為已知的安全系統(tǒng)（如降落傘）提供了一種新型替代方案,。

　圖為該專利工作時(shí)的示意圖

　　相比于在飛行器上安裝降落傘以保障安全的傳統(tǒng)方案，MeteomaTIcs擬在無(wú)人機(jī)上對(duì)稱安裝至少一對(duì)被動(dòng)提升軸臂,，當(dāng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)失控墜落的情況,，軸臂將沿著無(wú)人機(jī)偏航軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，以無(wú)人機(jī)機(jī)體自轉(zhuǎn)的方式提供“被動(dòng)升力”,，從而抵消墜落速度,，使無(wú)人機(jī)在空中保持穩(wěn)定狀態(tài)。目前六軸或八軸無(wú)人機(jī)均有設(shè)計(jì)動(dòng)力冗余,，但消費(fèi)型無(wú)人機(jī)大多采用四軸結(jié)構(gòu),，一旦其中一組旋翼或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，無(wú)人機(jī)便無(wú)法飛行,。

圖為Meteodrone無(wú)人機(jī)

　　據(jù)悉,，MeteromaTIcs是一家氣象產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商。該公司負(fù)責(zé)人表示目前該項(xiàng)技術(shù)將用于旗下的Meteodrone無(wú)人機(jī),，Meteodrone無(wú)人機(jī)主要用于在低于2公里的邊界層收集溫度,，濕度，風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù),，作業(yè)環(huán)境較為惡劣,，因而無(wú)人機(jī)存有一定的“炸機(jī)”風(fēng)險(xiǎn)，如果將此技術(shù)引入至Meteodrone,，就算飛行其間發(fā)生任何故障,，機(jī)體也有機(jī)會(huì)完整回收，在成本上亦可以節(jié)省不少,。