經(jīng)由智慧型手機等行動裝置上網(wǎng),，已成為現(xiàn)代生活的重要一部分,，而汽車，尤其是混合動力車和電動車,，也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展,。調(diào)研機構(gòu)IHS預(yù)估全球車用功率半導(dǎo)體市場規(guī)模將由2016年的55億美元，成長為2022年的85億美元,。合計2015~2022年市場規(guī)模年復(fù)合成長率為7.5%,。

IHS分析師表示，現(xiàn)今車輛駕駛紛紛采用藍(lán)牙,、電信網(wǎng)路,，或其他遠(yuǎn)端連網(wǎng)方式，來提供或處理各種資訊,。這些連網(wǎng)設(shè)備的使用,，都需要功率半導(dǎo)體來分配與控制由車輛提供的電力。

再加上目前汽車產(chǎn)業(yè)也正在努力,，希望未來十年能達(dá)成為市場提供大量自駕車,、綠能車和連網(wǎng)汽車的使命。如此一來,，也推動了車用功率半導(dǎo)體的升級,。

IHS表示,，自駕車系統(tǒng)的自動緊急煞車(automatic emergency braking)與跟車行駛(platooning)功能、其他類汽車的燃料節(jié)省系統(tǒng),、電動車及改善車輛廢氣排放等功能,，都需要使用到更多的功率半導(dǎo)體。

資料顯示,，2015年在車身與便利系統(tǒng)(body and convenience),、車用資訊娛樂系統(tǒng)(Infotainment)、底盤與安全系統(tǒng)(chassis and safety),、動力系統(tǒng)(powertrain),，以及高級輔助駕駛系統(tǒng)(advanced driver assistance system；ADAS)等五大汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,，車用功率半導(dǎo)體在動力系統(tǒng)應(yīng)用上的市場規(guī)模,，就占了整體車用功率半導(dǎo)體市場的47%。

而隨著今后幾年混和動力車與電動車銷量的成長,，預(yù)計動力系統(tǒng)車用功率半導(dǎo)體市場也會以年復(fù)合成長率9.6%的幅度成長,，并于2022年在整體車用功率半導(dǎo)體市場中，占有54%的份額,。

在底盤與安全系統(tǒng),、車身與便利系統(tǒng)、車用資訊娛樂系統(tǒng)方面,，2015年應(yīng)用在上述系統(tǒng)的車用功率半導(dǎo)體市場,，分別占整體車用功率半導(dǎo)體市場的24%、14%與11%,。預(yù)估2015~2022年這些應(yīng)用領(lǐng)域也會分別以年復(fù)合成長率3.1%,、4~5%與4~5%的幅度成長。

至于2015年市場占比最低的ADAS部分(5%),，則會以年復(fù)合成長率16%的幅度成長,，成長幅度居五大應(yīng)用范疇之冠。