根據(jù)特斯拉提交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)的文件顯示,，騰訊斥資 17.8 億美元收購(gòu)特斯拉5%的股份,，成為其第五大股東。消息公布后特斯拉股票收盤價(jià)格上漲了 3.06%，整體市值達(dá)到約 440 億美元,。

    排在騰訊前面的特斯拉五大股東分別為 CEO 馬斯克、富達(dá)基金( Fidelity ),、資產(chǎn)管理公司 Baillie Gifford ,，以及普信( T.Rowe Price )，其持股比例分別為21%,、14%,、8.2%、7.3%,。

    而對(duì)于騰訊來說,，這早已經(jīng)不是第一次在電動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行資本運(yùn)作了。早在 2014 年,，騰訊就聯(lián)合富士康,、和諧集團(tuán)成立“和諧富騰”基金，投資了由前英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷等人的電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 FMC,。而在最近,，騰訊剛剛和百度一起領(lǐng)投了蔚來汽車的新一輪融資。

    2016 年,，特斯拉在中國(guó)的銷售額達(dá)到了 10 億美元,，中國(guó)成為特斯拉除美國(guó)外的第二大市場(chǎng),。騰訊持股為非積極持股，將不會(huì)對(duì)特斯拉具體運(yùn)營(yíng)進(jìn)行介入,。顯然,，和主動(dòng)研發(fā)無人駕駛等汽車新技術(shù)的一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，騰訊目前對(duì)在汽車行業(yè)的投入更傾向于資本上的布局,。