近日，GE航空公司宣布開始進行第2臺GE9X原型發(fā)動機的認證測試。GE9X是世界上最大的航空發(fā)動機,，風(fēng)扇直徑達3.4米,，進氣道直徑為4.5米,，僅比波音767飛機機身直徑小20厘米,，比波音737飛機機身直徑大76厘米，其推力可達470千牛,，涵道比為10：1,，與上一代GE發(fā)動機相比可節(jié)省10%~15%燃油消耗。該發(fā)動機將安裝于波音777X客機上,，預(yù)計在2018年完成型號認證,，2020年隨波音777X客機服役。

　　GE航空在俄亥俄州的皮伯斯試驗臺上對GE9X發(fā)動機進行型號認證測試,，并稱之為皮伯斯測試計劃（PTO）,。此次是GE9X發(fā)動機的首輪型號認證測試，采用的試驗發(fā)動機是GE公司生產(chǎn)的第2臺GE9X發(fā)動機,。先前GE9X第一臺原型發(fā)動機已通過一系列出廠測試,，早在2016年3月，GE就開始對GE9X首臺發(fā)動機進行整機試驗,，獲取了整機氣動性能,、機械結(jié)構(gòu)驗證和熱力參數(shù)驗證等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　隨著第2臺GE9X發(fā)動機在皮伯斯測試臺上開始試驗,，第3臺和第4臺GE9X發(fā)動機的裝配也在GE航空的總部——位于俄亥俄州的埃文代爾工廠同步進行。第4臺GE9X發(fā)動機將在今年年底之前,，裝配到GE公司的波音747-400飛行試驗臺上進行試飛試驗,，飛行試驗將在加州勝利谷的莫哈維沙漠進行。

　　GE9X發(fā)動機的成熟度測試大約在6年前開始,，從零部件級一直到首臺整機的完整測試驗證完成,。整機試驗將所有GE9X發(fā)動機技術(shù)結(jié)合起來，對其作為完整推進系統(tǒng)的操控性進行驗證,。

　　目前,，GE9X發(fā)動機約有700臺訂單。作為世界上最大的航空發(fā)動機,，該發(fā)動機還擁有新一代壓比達27：1的11級高壓壓氣機,、高效率和低排放的第3代TAPS III燃燒室，以及采用陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的燃燒室和渦輪,。