5月26日,，建廣資產(chǎn),、聯(lián)芯科技,、美國高通公司以及智路資本共同簽署協(xié)議,，計劃成立一家合資公司——瓴盛科技（貴州）有限公司（JLQ Technology）,，主要面向中低端智能手機市場，進行芯片產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā),。然而就是這樣一個國內(nèi)并不罕見的合資項目,，卻引發(fā)了一場意見雙方持續(xù)不斷的“對轟”。現(xiàn)在爭論已經(jīng)持續(xù)一段時間,，繼續(xù)無謂的意氣之爭,，或者簡單判斷孰是孰非，已經(jīng)沒有意義,。倒不如以此事件為基礎(chǔ),，探討一下未來中國半導體產(chǎn)業(yè)在國際合作中需要注意哪些東西。

秉持開放合作的原則,，與國際伙伴一起謀求共同發(fā)展,，已經(jīng)成為當前中國半導體業(yè)界的共識之一。中國半導體產(chǎn)業(yè)需要國際合作,，在主要技術(shù)與大量基礎(chǔ)設(shè)備材料需要進口的情況下,，中國的發(fā)展離不開全球產(chǎn)業(yè)鏈的支撐；與此同時,，海外企業(yè)也需要中國的市場與制造能力,，中國是全球半導體產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的重要部分。所以中國半導體業(yè)的開放合作必不可少,，然而應(yīng)當強調(diào)的是,，中國企業(yè)在與國際企業(yè)展開合資合作的過程，又需要講求技巧,，不能為了合資而合資,，不講原則底線。

那么,，中國企業(yè)國際合作中應(yīng)當堅持的原則底線是什么,？采取何處策略呢？對此,，半導體專家莫大康曾經(jīng)提出“三駕馬車”的理念,，即中國半導體業(yè)發(fā)展需要“三駕馬車”的互相協(xié)調(diào)，包括研發(fā),、兼并與合作合資,。也就是說，中國半導體發(fā)展需要來自國際的合作,，但是合資合作的基礎(chǔ)應(yīng)當是在有利于“自主創(chuàng)新”的基礎(chǔ)上展開的,。

市場經(jīng)濟是競爭的,，利益為主。隨著雙方競合關(guān)系的不斷變化,，國際企業(yè)對中國的經(jīng)營策略也在不斷調(diào)整,，通過合資合作的方式，既掌控中國市場,，不丟生意,，又防止中國企業(yè)掌握先進的技術(shù)就是其當前最新的選擇之一。因此,，在這樣的情況下,，中國企業(yè)必須要有清醒的認識，合作是大方向,，但是在國際合作中又應(yīng)當堅持“以我為主”的原則,，以不失去自主創(chuàng)新能力為底線。如果中國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最終搞得像汽車產(chǎn)業(yè)那樣,，合資車企即使想修改圖紙上的一條線也必須層層上報外國公司審批,，將中國工程師通過修改原始設(shè)計，逐步吃透技術(shù)的發(fā)展之路完全堵死,，那就是舍本逐末了,。

以瓴盛科技為例，不能說中低端手機芯片沒有技術(shù)含量,，其中的成本控制,、交鑰匙方案都有大量值得推敲的技術(shù)要點,。關(guān)鍵是如何掌握主動,，抓住創(chuàng)新的主導權(quán)，而不是淪為國外產(chǎn)品的代理,，沖擊中國的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

隨著第三次信息技術(shù)浪潮到來，包括通信產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的半導體產(chǎn)業(yè)面臨大發(fā)展的機遇期,，中國需要突破的技術(shù)極多,，免不了與國際企業(yè)共同合作完成，因此掌握上述策略與原則,，有取有舍,，有進有退，十分必要,。比如對那些技術(shù)難度不高,，同時具有一定市場容量，能夠攻克的NB－IOT,、2G to 4G遷移等,，應(yīng)當堅持自己完成,；對于部分短期難以突破的技術(shù)可以尋求通過合資合作進行突破?？傊?，合資合作應(yīng)當保持自我獨立性，不能被別人牽著鼻子走,。