當(dāng)新能源電動(dòng)汽車(chē)品牌特斯拉問(wèn)世時(shí),，很多人覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)有希望了,，甚至稱特斯拉是 汽車(chē)界的"蘋(píng)果",。的確在量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中,，特斯拉的綜合地位稱得上是王者。盡管特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)上面取得一定的成功,，但是其汽車(chē)動(dòng)電池技術(shù)存在的問(wèn)題也是顯而易見(jiàn) 的，續(xù)航能力,、充放電方面仍需要進(jìn)一步研究,。

石墨烯電池技術(shù) 將解決這一難題

今年6月，珠海聚碳復(fù)合材料有限公司和哈工大合作成立石墨烯電池技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,，正是為了更好 的解決電池領(lǐng)域的諸多問(wèn)題,。

聚碳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前聚碳和哈工大研發(fā)石墨烯聚合材料電池的儲(chǔ)能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的 三倍,，用此電池提供電力的電動(dòng)汽車(chē)能行駛超過(guò)1000公里,，充電時(shí)間大大減少，充電次數(shù)可達(dá) 3000次以上,，電池的重量不足傳統(tǒng)充電電池的一半,。 雖然目前這些數(shù)據(jù)仍處于實(shí)驗(yàn)階段，但毫無(wú)疑問(wèn)的是石墨烯將成為新能源汽車(chē)突破蓄電瓶頸,， 創(chuàng)造更長(zhǎng)續(xù)航里程,，進(jìn)一步發(fā)展、普及的關(guān)鍵,。

石墨烯電池汽車(chē)問(wèn)世 能否打破格局

據(jù)國(guó)外報(bào)道,，一款配備石墨烯電池的電動(dòng)車(chē)Fisker EMotion將上市，這款車(chē)采用了石墨烯電池 技術(shù)后,，最高行駛里程可達(dá)644公里,，而最高時(shí)速也可達(dá)到259公里/小時(shí)。而于這款新車(chē)加速性如何,，是不是主打加速,，我們還沒(méi)有從官方得到確切消息。

其實(shí),，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),，消費(fèi)者們實(shí)實(shí)在在需要的無(wú)非是續(xù)航里程高，充電方便且快捷,，故 障率低且安全性好,。這款石墨烯電池技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)能否改變電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)新格局，我們拭目以待,。

總結(jié),，石墨烯電池技術(shù)或?qū)⒏淖冃履茉措妱?dòng)汽車(chē)局面，但要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)仍需要一定的時(shí)間,，這些需要企業(yè)的大量研究和政府的大力支持,。