隨著互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的飛速發(fā)展，智能終端產(chǎn)品成為各大產(chǎn)業(yè)鏈的必爭之地，對于互聯(lián)網(wǎng)各方企業(yè)來說,，智能終端產(chǎn)品都是開展跨界競爭和運(yùn)營的最佳切入點(diǎn),。隨著各大產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步的增長,，智能終端已不再僅限于智能手機(jī)，電子類型的VR／AR 設(shè)備、智能穿戴設(shè)備、智能汽車等產(chǎn)品也將放在智能終端的領(lǐng)域中,。

智能手機(jī)：打破競爭格局瓶頸，廠商出?；虺申P(guān)鍵

手機(jī)依舊穩(wěn)坐智能終端領(lǐng)域中的頭把交椅,?；仡?011年蘋果掌舵人喬布斯黯然離世；谷歌收購了摩托羅拉移動,；蘋果,、三星、微軟,、HTC之間官司你來我往,；黑莓手機(jī)陷入困局，那時(shí)的手機(jī)競爭市場里更多的還是Android和蘋果之間出貨量,、硬件性能以及系統(tǒng)領(lǐng)域之間的戰(zhàn)爭,。如今，各大運(yùn)行商以及制造商早已不再依靠硬件賺取利潤,，2016年上半年是硬件市場大爆發(fā)的時(shí)期,，據(jù)賽迪顧問預(yù)計(jì),，2017年和2018年市場增長率將維持在40％－50％之間,。在硬件產(chǎn)品走向大量生產(chǎn)之際，人工智能成為了飛躍的突破口,?！拔覀円呀?jīng)可以看到，人工智能實(shí)際上已經(jīng)逐步的走入了各行各業(yè),，無論在消費(fèi)者領(lǐng)域,，消費(fèi)電子、健康,、金融,、零售，這上面太多太多的應(yīng)用場景,?？傊斯ぶ悄軡B透到行業(yè),，正成為重塑每一個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵力量” 將門CTO＆將門創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人沈強(qiáng)說,。

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新發(fā)布的智能手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示，2017年第二季度,，位居前列的中國智能手機(jī)廠商均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長,。華為以同比增長率22．6％繼續(xù)保持第一位置，其次為OPPO,，2017年第二季度出貨量為20．1百萬臺,；vivo位列第三，2017年第二季度市場份額為14．4％,；相比之下,，雖然小米具有較高的同比增長率,，但是相對于華為、OPPO,、vivo三大廠家,，其第二季度出貨量仍舊偏低。在國內(nèi)智能手機(jī)市場競爭白熱化階段,，廠商維持良性運(yùn)作發(fā)展所需的豐厚利潤已無法被滿足,，更嚴(yán)重的問題是，如今用戶對于智能手機(jī)的選擇理念正從過去的硬件配置向智能場景概念方向轉(zhuǎn)化,，集中化,、智能化等趨勢明顯，這就對廠商產(chǎn)生了一定的挑戰(zhàn),，如何在獲取用戶群體的基礎(chǔ)之上加大研發(fā)投資與成本投入成為了關(guān)注的重點(diǎn),。

為了解決這一難題，各大廠家將心思花在了海外市場,。印度,、烏克蘭、尼日利亞等海外智能手機(jī)市場的增速始終保持在兩位數(shù)以上,，很多廠商將其視為來自海外的市場的紅利,。中國“十三五”規(guī)劃綱要明確提出“鼓勵(lì)企業(yè)全球配置創(chuàng)新資源”，“ 促進(jìn)國內(nèi)國際要素有序流動,、資源高效配置,、市場深度融合，加快培育國際競爭新優(yōu)勢”,。然而面對海外市場的諸多挑戰(zhàn)和困難,，IDC強(qiáng)調(diào)，國內(nèi)手機(jī)廠商需要在海外市場進(jìn)入方面,，不斷提升自身本土化運(yùn)營能力,，并采取如下致優(yōu)策略。第一,，優(yōu)化渠道投資,，發(fā)展重點(diǎn)通路。第二,，響應(yīng)當(dāng)?shù)卣?，助力其發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。第三,，持續(xù)創(chuàng)新與品質(zhì)確保,，提升品牌國際化形象。

智能穿戴設(shè)備：市場格局初現(xiàn),，VR／AR 設(shè)備吸睛

在智能穿戴設(shè)備中,，智能手表,、智能手環(huán)成為幾種初級的可穿戴設(shè)備，智能手表可以將智能手機(jī)的某些功能繼承下來,，例如語音交互,、實(shí)時(shí)定位以及健康管理，據(jù)IDC 預(yù)測,，智能手表占可穿戴設(shè)備市場的份額將從2016 年41．0％上升至2020 年的52．1％,。與此同時(shí)，VR／AR 設(shè)備的崛起也為智能穿戴設(shè)備博得眼球,，除卻包含智能眼鏡的功能應(yīng)用之外,，VR／AR 設(shè)備還對基礎(chǔ)功能進(jìn)行進(jìn)一步的提升與優(yōu)化，不僅科技巨頭投入科研精力,，大批創(chuàng)業(yè)公司也陸續(xù)推出自己的產(chǎn)品,。VR／AR 設(shè)備不僅在工業(yè)企業(yè)得以采用，更在軍事,、商業(yè)等方面得到應(yīng)用擴(kuò)展,。波音公司使用Google Glass 來協(xié)助工人組裝電線網(wǎng)絡(luò)，一方面提高了工作效率,，另一方面將工人組裝電線時(shí)間節(jié)約25％,。微軟與蒂森克虜伯公司為旗下2．4萬工人配備了HoloLens眼鏡，一方面提升工人在安裝,、檢修電梯時(shí)的工作效率，另一方面可以在通用電氣方向使用HoloLens眼鏡進(jìn)行渦輪制造,。英特爾與DAQRI合作推出的智能頭盔Smart Helmet 搭載了英特爾酷睿M7 CPU 和英特爾 RealSense 3D實(shí)感技術(shù),。可穿戴設(shè)備公司Osterhout Design Group也推出了一款R－7HL（HL代表危險(xiǎn)位置） AR眼鏡,，主要適用于在極端危險(xiǎn)環(huán)境下工作的工人使用,。與世界水平相比，國內(nèi)工,、企業(yè)起步較晚,，試點(diǎn)、試用VR／AR行業(yè)應(yīng)用解決方案也是最近兩年的事情,。江鈴汽車采用0glass的AR解決方案,，與航空維修公司、國家電網(wǎng),、西門子,、華為、中廣核等公司合作,，努力提升生產(chǎn)效率,。

除了VR／AR設(shè)備外,，國內(nèi)可穿戴設(shè)備也呈現(xiàn)上升趨勢。根據(jù)IDC最新報(bào)告顯示,，2017年第二季度中國可穿戴設(shè)備市場呈現(xiàn)增長趨勢,，基礎(chǔ)可穿戴設(shè)備同比增長17．5％，以智能手表為主的智能可穿戴設(shè)備同比增長163．9％,。中國市場前五大可穿戴設(shè)備廠商中,，小米以市場份額26．1％位居第一，其次為步步高,，市場份額為7．2％,，但是－1．6％的出貨量同比增長率著實(shí)黯淡無光。奇虎360的市場份額為5．8％,，出貨量同比增長率89．0％,。在本季度市場產(chǎn)品排名中，小米手環(huán)產(chǎn)品穩(wěn)居第一,，除此而外,，小米在手環(huán)和兒童手表之外也進(jìn)入了智能跑鞋領(lǐng)域。相對于小米市場的擴(kuò)增,，步步高旗下的小天才兒童智能手表卻未能實(shí)現(xiàn)增長,。雖然奇虎360憑借性較比較高的兒童智能手表位列第三，但是華為大量的新品出貨,，包括華為手表和子品牌榮耀手環(huán)等,，顯示出較為強(qiáng)勢的增長勢頭。

國內(nèi)現(xiàn)在的可穿戴設(shè)備還處于初級階段,，一方面還需要更多的市場驗(yàn)證,，另一方面也需要許多行業(yè)的交叉互融?！拔覀円傻揭粋€(gè)小小的芯片里面,，它可以集成我們的可穿戴設(shè)備等等這樣一些應(yīng)用場景的時(shí)候，我覺得我們是要跟這些半導(dǎo)體和芯片的服務(wù)商,、提供商緊密合作” 碼隆科技副總裁王海英說,。

智能汽車：市場競爭激烈，中國一馬當(dāng)先

智能汽車是車聯(lián)網(wǎng)的重要支點(diǎn)之一,，智能化的服務(wù)與管理帶動了傳感,、人工智能、V2X等一批新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。與此同時(shí),，智能汽車改變了人類傳統(tǒng)的出行模式和物流模式，智能車輛、數(shù)據(jù)和信息將成為新的生產(chǎn)資料,，從而深刻地改變未來生產(chǎn)關(guān)系和社會組織形式,，實(shí)現(xiàn)人、機(jī),、物的有機(jī)融合,。與傳統(tǒng)汽車不同，智能汽車大幅度降低了人工操作所產(chǎn)生的危險(xiǎn)指數(shù),，在車聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的今天,，傳統(tǒng)汽車與智能汽車之間的競爭尤為激烈?！熬退闶腔ヂ?lián)網(wǎng)車廠,，也有一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，怎么和供應(yīng)鏈合作,，都與傳統(tǒng)車廠需要解決的問題一樣,。而且我們在看，有可能在人工智能這波浪潮里面,，所謂的互聯(lián)網(wǎng)車廠走的快一點(diǎn),，但是走的快也就是一年兩年，傳統(tǒng)車廠追的非?？?，現(xiàn)在全球來看，特斯拉是最早的一個(gè)擁抱互聯(lián)網(wǎng),、擁抱人工智能的,，但是奧迪、奔馳,、寶馬,，他們追的非常快,，不見得說在未來三到四年，誰可以站到最后,?！?英偉達(dá)中國區(qū)高級銷售總監(jiān)陳曦說。

自動駕駛技術(shù)是智能汽車與傳統(tǒng)汽車競爭的關(guān)鍵點(diǎn)之一,，美國電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）預(yù)測,，至 2040 年自動駕駛車輛所占比例將達(dá)到75％。Google,、蘋果,、百度、特斯拉和其他科技公司在自動駕駛技術(shù)上均投入了巨大的研發(fā)力量，并且有一些車輛模型已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)道路上投入測試,?！捌鋵?shí)自動駕駛處在一個(gè)非常激動人心的階段，在過去幾年,，自動駕駛僅是一個(gè)科幻小說中出現(xiàn)的場景,，而如今已經(jīng)變成了可能，并且是一個(gè)可以改變世界的可能性,，這樣的變化在過去幾年非常難以置信,。”新思科技董事長兼CEO Aart J．de Geus 說,。

“從自動駕駛來講,，其實(shí)自動駕駛這條線，在國外很多年,，核心是安全,，因?yàn)榇蟛糠值氖鹿剩?0％統(tǒng)計(jì)下來是人為操作失誤引起的，如果把人的操作變成由機(jī)器完成,，這90％的事故就可以避免了,。第二個(gè)，自動駕駛本身在國外的一些車廠經(jīng)歷了很長的時(shí)間,，最早的是自動泊車和高速輔助,，現(xiàn)在真正的自動駕駛是往后移” 阿里斑馬網(wǎng)絡(luò)科技CEO施雪松說。

沃爾沃,、奧迪,、奔馳、寶馬,、豐田,、日產(chǎn)、福特等汽車廠商均選擇了更具實(shí)用性的民用智能車技術(shù)路線,。此外,，奧迪、凱迪拉克,、日產(chǎn),、豐田等廠商在自動專向、減速,、自動停車,、自適應(yīng)巡航等技術(shù)領(lǐng)域加大投資力度，面對國際企業(yè)的重磅出擊,，國內(nèi)企業(yè)也當(dāng)仁不讓,。“在中國的傳統(tǒng)企業(yè)，他們在這次浪潮里面是一點(diǎn)不落后,，我們很期待中國的主機(jī)廠可以在未來得表現(xiàn),。我們國內(nèi)，例如地平線,、小馬,、景馳，很多的百度系的公司,，他們從技術(shù)的角度來說,，也是非常領(lǐng)先的。例如圖森,，技術(shù)上一點(diǎn)不比國外的差,。如果說從整體上看，中國和國外有沒有差距,，我認(rèn)為至少在OEM和創(chuàng)業(yè)公司上,，我們這個(gè)技術(shù)最領(lǐng)先的地方，我們是沒有差距的,，甚至比他們還領(lǐng)先,。” 英偉達(dá)中國區(qū)高級銷售總監(jiān)陳曦說,。

智能終端的未來,，人工智能成為關(guān)鍵

有專家認(rèn)為，正是人工智能從實(shí)驗(yàn)室專業(yè)圈走出來,，使得設(shè)備與人工智能,、服務(wù)相結(jié)合，從而造就了智能終端的出現(xiàn),。因此智能終端的未來發(fā)展,，一定離不開人工智能?！叭斯ぶ悄艿娜厥撬惴?、算力和數(shù)據(jù)，而從創(chuàng)新角度來講,，數(shù)據(jù)其實(shí)是資源,，算法、算力有很多技術(shù)演進(jìn)的空間,，關(guān)鍵一點(diǎn)是要找準(zhǔn)場景，再先進(jìn)的算法,、再先進(jìn)的算力找不到合適的場景落地,，我們就很難把它轉(zhuǎn)化成商業(yè)價(jià)值。” 將門CTO＆將門創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人沈強(qiáng)說,。

此外,，沈強(qiáng)還表示，即使現(xiàn)有的終端產(chǎn)品具有一定的計(jì)算能力,，但是未來要落在什么應(yīng)用場景上仍是一個(gè)問題,。“我們來看設(shè)備端的智能,，我們今天拿著蘋果的iPhoneX,，那么我們手里就攥著一個(gè)每秒6500億次計(jì)算的小的超小計(jì)算機(jī)，如果拿著華為的7090的,，也就是華為Mate10,，我們手上就握著高達(dá)1．92萬億次的計(jì)算能力的計(jì)算機(jī)。但即使有這樣的計(jì)算能力,，我們要處理的場景未來滲透到哪里,？它所要加載的模型不是單一的模型，會有無數(shù)的模型需要加載,。同時(shí)我們講到深層設(shè)施,，不同的網(wǎng)絡(luò)在這里涌現(xiàn)，能夠吞噬新的架構(gòu)給我們提供的計(jì)算量,，所以我們也特別希望新的智能還在不斷的往前涌現(xiàn),，以滿足即將出現(xiàn)的各種各樣的應(yīng)用場景對巨大計(jì)算量的需求?！鄙驈?qiáng)說,。

“我的一個(gè)看法，現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)是人所能夠應(yīng)用的最后一個(gè)能夠身外的一個(gè)智能化設(shè)備了,，未來的智能化設(shè)備一定是跟人體緊密相關(guān)的,，不知道在什么地方會相連的，不是統(tǒng)一神經(jīng),，要么就嵌到肉里面,，要么放到腦子里面，從這一點(diǎn)來說,，微信對人類的控制還有很長時(shí)間,。” 偉景智能創(chuàng)始人兼CEO董霄劍博士說,。

“我覺得是一些創(chuàng)新可能現(xiàn)在都還不存在的,，比如說基于人工智能的高算力的芯片產(chǎn)品，提供給我們的一些真正可用的（產(chǎn)品）,，不管是機(jī)器人也好還是可穿戴的設(shè)備也好,，還是說植入到人體當(dāng)中的某一個(gè)芯片來說,，這個(gè)對大家想像的空間是非常大的?！?碼隆科技副總裁王海英說,。