AT&T、福特,、諾基亞及高通宣布開展美國首個公布的C-V2X試驗,，幫助加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。測試預(yù)計將于圣迭戈區(qū)域試驗場（San Diego Regional Proving Ground）進(jìn)行，并獲得圣迭戈政府協(xié)會（SANDAG）,、加利福尼亞州運輸局（Caltrans）,、丘拉維斯塔市（Chula Vista）及智能交通系統(tǒng)（ITS）供應(yīng)商McCain, Inc的支持。試驗旨在展示C-V2X技術(shù)的巨大潛力,，包括對改善汽車安全,、實現(xiàn)自動駕駛及提升交通效率的支持。此外,，試驗還旨在向汽車制造商和道路運營者展示,，通過汽車上的嵌入式蜂窩技術(shù)，和蜂窩基站及道路旁基礎(chǔ)設(shè)施部署的協(xié)同效應(yīng),，所帶來的成本效益優(yōu)勢,。試驗初始階段預(yù)計將于今年晚些時候展開。

3GPP在2017年將C-V2X定義為全球蜂窩標(biāo)準(zhǔn)的拓展,，C-V2X是下一代無線技術(shù)在支持安全感知及自動駕駛解決方案方面的重要元素之一,。隨著無線技術(shù)日益普及，汽車已可利用蜂窩網(wǎng)絡(luò)完成多種任務(wù),，包括緊急呼叫,、空中（OTA）升級、診斷及實時車流量更新,。通過采用直接通信模式,，C-V2X可增強(qiáng)車輛利用5.9GHz頻段與其他車輛、行人終端及道路旁基礎(chǔ)設(shè)施（如交通標(biāo)志,、施工區(qū)域）直接通信的能力,，無需使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)或成為蜂窩用戶，從而幫助拓展無線技術(shù)在道路安全應(yīng)用中的角色,。C-V2X技術(shù)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感器提供補充,，如攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá),，以支持360度非視距（NLOS）感知,，并強(qiáng)化汽車在十字路口盲區(qū)或惡劣天氣情況下看、聽及理解道路環(huán)境的能力,。

本次試驗的C-V2X平臺將被安裝在福特汽車之中,，這些福特汽車搭載Qualcomm 9150 C-V2X解決方案以增強(qiáng)直接通信，同時AT&T的4G LTE網(wǎng)絡(luò)通信及利用諾基亞無線基站及多址邊緣計算技術(shù)的ITS平臺將為C-V2X平臺提供補充,。 McCain將助力推動現(xiàn)有及新興交通信號控制基礎(chǔ)設(shè)施的有效集成,，面向正在部署的全新通信技術(shù)。

測試將支持在5.9GHz ITS頻譜運行的C-V2X直接通信,，旨在實現(xiàn)車對車（V2V）用例安全性提升,，包括禁止超車警告,、十字路口輔助及左轉(zhuǎn)輔助等。試驗還將支持先進(jìn)汽車通信功能以提升交通效率,，包括實時地圖更新以及事件提醒,，通過AT&T蜂窩網(wǎng)絡(luò)和諾基亞云基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)。

圣迭戈地區(qū)在自動駕駛汽車測試方面擁有數(shù)十年經(jīng)驗,，其區(qū)域性交通網(wǎng)絡(luò)支持多項先進(jìn)特性,，也是以研究及無線創(chuàng)新聞名的全球高科技樞紐。今年早些時候,，美國運輸部將圣迭戈地區(qū)指定為全美十個自動駕駛汽車試驗場（automated vehicle proving ground）之一,。

AT&T物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁Cameron Coursey表示：“利用嵌入式蜂窩技術(shù)面向V2X通信演進(jìn)所擁有的巨大潛力，可提升所有道路使用者的安全效益,。 通過與福特,、諾基亞、Qualcomm Technologies等行業(yè)領(lǐng)袖以及州立和地方政府機(jī)構(gòu)合作,，我們將共同開創(chuàng)下一代更安全,、更可靠、更具經(jīng)濟(jì)效益和更高效的解決方案,?！?/p>

加州運輸局局長Malcolm Dougherty表示：“近年來，加州運輸局已全面參與自動駕駛及聯(lián)網(wǎng)汽車的研究與測試工作,。我們很自豪能與圣迭戈政府協(xié)會,、丘拉維斯塔市和眾多來自公共部門及私營企業(yè)的合作伙伴共同推進(jìn)對創(chuàng)新技術(shù)的探索，以改善我們道路的安全和出行,。”

丘拉維斯塔市市長Mary Casillas Salas 表示：“隨著我們成為指定試驗場,，我們從中獲得的知識積累及建立的合作伙伴關(guān)系將幫助我們推動創(chuàng)新,、改善出行并提升我們的交通系統(tǒng)?！?/p>

福特汽車公司聯(lián)網(wǎng)汽車與服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Don Butler表示：“實現(xiàn)蜂窩技術(shù)面向C-V2X應(yīng)用的提升非常鼓舞人心,。這項技術(shù)借助現(xiàn)有車載連接架構(gòu)，同時有望滿足甚至在部分情況下超越相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提出的汽車通信性能要求,。無人駕駛,、自動駕駛及機(jī)動性領(lǐng)域的新發(fā)展要求實現(xiàn)多項技術(shù)增強(qiáng)，而C-V2X可提供面向這些增強(qiáng)型技術(shù)的可靠演進(jìn)路徑,。我們熱衷于從各個方面探索這個新機(jī)會,，并將支持跨行業(yè)的合作以推動C-V2X成為現(xiàn)實?！?/p>

諾基亞垂直網(wǎng)絡(luò)切片負(fù)責(zé)人Thorsten Robrecht表示：“LTE和5G技術(shù)擁有巨大潛力,，可極大地改變我們的生活，尤其在交通運輸領(lǐng)域更是如此。諾基亞希望為自動駕駛汽車創(chuàng)造安全高效的動態(tài)運行環(huán)境,，同時在過去幾年我們已經(jīng)從歐洲項目中獲取了豐富經(jīng)驗,。因此，我們十分高興與AT&T,、福特和Qualcomm Technologies共同開展這個項目,，為進(jìn)一步評估這項技術(shù)的潛力邁出具有重要意義的一步?！?/p>

高通汽車產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal表示：“高通正致力打造多項解決方案以支持未來更安全的自動駕駛汽車,。我們不僅為C-V2X技術(shù)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)并推動其演進(jìn)，還在4G/5G,、精確定位,、機(jī)器學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺等其他關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了眾多技術(shù)突破。我們很高興與行業(yè)領(lǐng)袖及政府領(lǐng)導(dǎo)者在我們家鄉(xiāng)展開合作,，測試并完善未來連接性更強(qiáng)的自動駕駛汽車技術(shù)及先進(jìn)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,，包括小型基站和道路旁單元?！?/p>

圣迭戈政府協(xié)會主席兼縣長Ron Roberts表示：“圣迭戈區(qū)域試驗場基于圣迭戈政府協(xié)會,、加州運輸局和丘拉維斯塔市之間的合作伙伴關(guān)系，該試驗場的建立讓我們得以引領(lǐng)新技術(shù)的發(fā)展和部署,，為我們地區(qū)帶來出行,、安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的效益。此次合作展現(xiàn)出政府機(jī)構(gòu)與私營企業(yè)之間的協(xié)作,，可顯著降低部署成本,，并加速普及下一代出行技術(shù)所必需的基礎(chǔ)設(shè)施。這些集成了蜂窩技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的全新C-V2X道路旁單元將為政府帶來效益,，同時圣迭戈具有充分優(yōu)勢可為全新商業(yè)模式提供平臺,，該商業(yè)模式可提升道路安全及運行效率?！?/p>