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華為公開否認造車 強調(diào)5G賦能無人駕駛

2017-11-13

新智駕按:全球未來出行高層論壇在杭州國際博覽中心召開,論壇主題是“智能網(wǎng)聯(lián)時代的汽車與出行變革”。除主題論壇外,,還有八場主題峰會,包括:全球新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,、智能交通與未來出行新生態(tài)、未來出行產(chǎn)業(yè)投融資峰會,、智能汽車政策與戰(zhàn)略,、自動駕駛的技術與未來、新能源汽車技術變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑,、百人會硅谷論壇,、未來出行時代的品牌塑造等,。

120 多位嘉賓和 3800 名聽眾將共同探討新能源汽車與智能汽車相關產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)標準,、產(chǎn)業(yè)變革趨勢、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術創(chuàng)新,、商業(yè)模式創(chuàng)新,、未來出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑等。

華為公司物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成受邀在論壇上分享了華為如何從 5G 技術層面切入到無人駕駛領域,。而對于此前業(yè)界一直流傳的“華為造車”的傳聞,,他也當場給出了否定的回應。

新智駕對華為蔣旺成的分享內(nèi)容進行了不改變原意的編輯:

今天主要站在車聯(lián)網(wǎng)的角度,,講講華為公司如何為汽車行業(yè)做出自己的貢獻,。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化實現(xiàn)的過程,,從時間維度,、網(wǎng)聯(lián)程度和提供服務能力的角度來看可以分為上圖三個階段(車載信息服務階段、智能網(wǎng)聯(lián)服務階段,、智能交通出行服務階段),,從過去到當前都是提供基本服務,靠 2G,、3G 等通信技術,。

在當下,走前、后裝市場的就是以下這些應用,。

而接下來相當長的一段時間,,比如說未來 5-10 年,V2X 應該為行駛的體驗,、安全性和效率做出貢獻,。這也是整個車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求。5G 時代到來時,,也可以更好的支持,、協(xié)助完全的無人駕駛。

這個過程中,,華為主要提供通訊能力,,包括車載模組、面向后裝的平臺和車企合作進行服務?,F(xiàn)在開始面向未來幾年,,尤其談到 V2X,隨著技術進步,,這些能力一定會在很大程度上為出行服務帶來更高的安全性,、效率以及更好的體驗。那華為要怎么做,?

在端側(cè),,華為主要提供一些通信芯片和模組;管道側(cè),,提供 2G,、3G、4G 網(wǎng)絡和網(wǎng)關,、車載 WiFi 等,;在云端,提供車聯(lián)網(wǎng)平臺,,我們已經(jīng)有一些項目,,包括和車企合作的部分,最近在歐洲我們拿到了跨國車企的訂單,,為其提供相關服務能力,。當然了,車輛想和路邊設施打通,,比如說攝像頭,、信號燈等,必須和交通部門建立溝通,,完成信息輸入和交叉互動,。

華為車聯(lián)網(wǎng)平臺的目標是面向車企,,為他們提供相關的產(chǎn)品和服務??梢园衍噧?nèi)的信息,、數(shù)據(jù)提取出來進行處理以服務車企。華為有兩大關鍵能力:

一是架構(gòu)能力,,平臺切入以后可以橫向跨域支持各種不同的車輛,,比如說卡車、大巴,、特種車輛等,,面向 T-Box 各個不同廠家的標準,為車企解決他們的規(guī)模招標或者是分層招標的問題,;

另一個是數(shù)據(jù)能力,,這方面華為一直是強項,尤其是實時大數(shù)據(jù),,這也是華為能夠為客戶提供比較好的服務的關鍵,。

下圖是 V2X 的網(wǎng)絡架構(gòu),擁有兩方面內(nèi)容:第一,,基于移動通信網(wǎng)絡的 V2X,;第二是直接的 V2V,走出網(wǎng)絡覆蓋區(qū)以后就實現(xiàn)了標準的 V2V,,有通訊基站時可以實現(xiàn)更多的交互,。

實現(xiàn) V2X 的,對于車聯(lián)網(wǎng),、自動駕駛都是大有益處的,。比如,,如果把紅綠燈時間和速度的建議導入車中,,可以提升行駛效率;V2X 引入的價值還體現(xiàn)在安全上,,美國交通部曾對 600 萬輛車事故的報告中做了一個分析,,如果 ADAS 技術充分引入可以避免 60% 的事故,如果引入 V2X 可以額外增加 36%,,達到 96% 的事故避免率,;此外,該技術的好處是不受單車天氣影響,、車到車的距離影響,、一些隱蔽區(qū)域的影響等。

此外,,快速并道也是將來自動駕駛真正上路要思考的問題,,華為正在歐洲做相關測試,。

華為也積極參與到全球的合作生態(tài)中去。在歐洲有一個重要的組織就是 5GAV,,2016 年 11 月時只有 12 家成員,,華為身在其列,到今年 9 月 該聯(lián)盟已經(jīng)擁有 55 家成員,。此外,,中國工信部、交通部也在支持 5G 技術的演進,,大家可以一起來做,,相關行業(yè)也應該多一些合作?!就辍?/p>


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