《電子技術(shù)應(yīng)用》
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關(guān)注科技文化升級(jí) 晶圓設(shè)備增長(zhǎng)

2018-03-21
關(guān)鍵詞: DRAM 晶圓 充電 半導(dǎo)體

  推動(dòng)“科技+文化”融合,,打造數(shù)字文化中國(guó),,繼續(xù)推薦利亞德

  據(jù)兩會(huì)內(nèi)容簡(jiǎn)約,馬化騰在今年兩會(huì)期間提出《關(guān)于推動(dòng)“科技+文化”融合發(fā)展,,打造數(shù)字文化中國(guó)的建議》,,內(nèi)容涉及:要充分發(fā)揮科技潛力,使之成為文化發(fā)展的助推器,。通過(guò)“科技+文化”融合創(chuàng)新,,打造中國(guó)特色文化IP,促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部,、產(chǎn)業(yè)與社會(huì)各領(lǐng)域之間生態(tài)化,、協(xié)同化發(fā)展,建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、文化繁榮,、價(jià)值廣泛的數(shù)字文化中國(guó),。我們認(rèn)為該建議正是利亞德轉(zhuǎn)型照明工程的初衷,此類解決方案正以“美其容,、豐其景,、彰其文,打造城市新名片”為目標(biāo),,而公司所提出的演藝4.0 也正成為物質(zhì)相對(duì)富裕,、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容相對(duì)稀缺的時(shí)代背景下的新型演藝方式,繼續(xù)重點(diǎn)推薦,。

  高考改革加速,,教育信息化需求迫切,繼續(xù)推薦視源股份

  3 月16 日教育部部長(zhǎng)陳寶生在答記者會(huì)上指出:去年上海,、浙江的高考改革平穩(wěn)落地,,兩地均采用了“走班選課”等模式,從今年起,,還有17 個(gè)省份將開(kāi)啟改革,。與此同時(shí),陳寶生指出:今年要基本消除66 人以上的超大班額,,明年56 人以上大班額要取得突破性,、決定性的進(jìn)展,到2020 年基本消除大班額,。我們認(rèn)為,,不論是推進(jìn)新高考還是逐步縮小班級(jí)規(guī)模,都會(huì)加大學(xué)校的管理難度,,教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià),、課程安排都需要更完善的軟硬件系統(tǒng)支持,為教育信息化提出了更迫切的時(shí)間窗口,。在此背景下,,視源所著力打造的“希沃”硬件及周邊軟件產(chǎn)品迎來(lái)發(fā)展良機(jī),在此重申推薦,。

  中國(guó)廠商將帶動(dòng)全球半導(dǎo)體設(shè)備支出

  根據(jù)SEMI 預(yù)測(cè),,晶圓廠設(shè)備支出將在2019 年增長(zhǎng)5%,連續(xù)第四年增長(zhǎng),。預(yù)計(jì)2018 年和2019 年中國(guó)地區(qū)的晶圓廠設(shè)備支出將顯著的增長(zhǎng),,并將在2019 年超過(guò)韓國(guó)成為首要支出地區(qū)。3D NAND 將帶動(dòng)很大的支出,,在2018 年和2019 年各增長(zhǎng)3%,,分別達(dá)到160 億美元和170 億美元,。 DRAM 在2018 年將強(qiáng)勁增長(zhǎng)26%,達(dá)到140 億美元,,但預(yù)計(jì)2019 年將下降14%至120 億美元,。同時(shí)根據(jù)SEMI 預(yù)測(cè),代工廠將在2018 年將設(shè)備支出增加至170 億美元,,2019 年將增長(zhǎng)26%到220 億美元,主要用于支持7 納米投資和新產(chǎn)能的增長(zhǎng),。推薦關(guān)注北方華創(chuàng)等,。

  2 月全國(guó)新增電動(dòng)汽車充電樁近2 萬(wàn)個(gè)

  中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2018 年2 月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。各省,、區(qū),、市公共充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng),其中有3 省市保有量超過(guò)3 萬(wàn)個(gè),;充電電量主要來(lái)自公交,、出租等客運(yùn)車輛。截至2018 年2 月,,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁244023個(gè),。今年2 月較1 月新增公共類充電樁18952 個(gè),全國(guó)充電電量主要集中在京津冀,、長(zhǎng)三角,、珠三角,其中北京主要以私人乘用車為主,;廣東,、山東等電量流向主要以公交車等專用車輛為主;山西電量流向主要以出租車為主,。


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