華新科24日舉辦業(yè)績(jī)發(fā)表會(huì),，總經(jīng)理顧立荊表示，現(xiàn)在 MLCC 訂單交期已經(jīng)拉長(zhǎng)到 6 個(gè)月，而上游的設(shè)備廠,，交期更已經(jīng)拉到 2020 年,。根據(jù)分析，全世界前三大被動(dòng)元件廠在十年之后,，以現(xiàn)在產(chǎn)能來(lái)看,，給汽車用都不夠，如被動(dòng)元件需求現(xiàn)在逐年增加,，再以每年 10% 成長(zhǎng)趨勢(shì),，到 2025 年都還會(huì)再缺貨。

　　顧立荊在會(huì)中強(qiáng)調(diào),，被動(dòng)元件就是在儲(chǔ)存能量,，就像人身體上的細(xì)胞與脂肪，看似沒(méi)有所謂功能,，但卻有非常重要存在,，強(qiáng)調(diào)被動(dòng)元件過(guò)去一直被市場(chǎng)低估，但在任何電子產(chǎn)業(yè)里,，重要性不亞于其他產(chǎn)業(yè),，而被動(dòng)元件價(jià)格今日不斷攀漲，只是回歸正軌,，并說(shuō)價(jià)格“不是今日太高”,，而是“昨日價(jià)格太低?！?/p>

　　顧立荊進(jìn)一步說(shuō)明,，被動(dòng)元件量很大，但成本低,，占的成本小,，只要市場(chǎng)有缺貨或供給不足現(xiàn)象時(shí)，無(wú)論是一顆積層陶瓷電容 (MLCC),，還是一顆電容或電阻,，都缺一不可。

　　被動(dòng)元件 MLCC 缺貨狀況何時(shí)能解,，是目前電子產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題,，顧立荊表示，現(xiàn)在 MLCC 的交期已達(dá) 6 個(gè)月,，設(shè)備交期已經(jīng)拉長(zhǎng)到 2020 年,，缺貨狀況就有如看不到隧道的盡頭。

　　顧立荊指出,，造成現(xiàn)在被動(dòng)元件缺貨的狀況,，主要是因?yàn)榘ㄖ悄苁謾C(jī)等電子產(chǎn)品功能提升,，帶動(dòng)被動(dòng)需求增加，另外車電,、LED 照明、5G通信應(yīng)用及物聯(lián)網(wǎng)等,，也推需求成長(zhǎng),，進(jìn)而導(dǎo)致供不應(yīng)求。

　　顧立荊表示,，被動(dòng)元件接下來(lái)會(huì)因各式電子產(chǎn)品需求增加,，也持續(xù)增加，其中,，尤以汽車產(chǎn)業(yè)需求,，一旦電子化，主動(dòng),、被動(dòng)元件都會(huì)相對(duì)增加,。以被動(dòng)元件來(lái)看，傳統(tǒng)汽車被動(dòng)元件需求一輛約1000顆,，隨著汽車電子化增加,，現(xiàn)在每臺(tái)約需要 3000-5000 顆被動(dòng)元件，電動(dòng)車需求量更高,，每臺(tái)超過(guò) 10000 顆,，這就是日系被動(dòng)大廠紛紛將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向的主因，不排除未來(lái)全球前 3 大被動(dòng)廠的產(chǎn)能,，也很難滿足車電需求,。未來(lái)十年所有汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步走向電動(dòng)化情況下，對(duì)于被動(dòng)元件的需求也會(huì)逐年增加,。

　　顧立荊也指出,，華新科從 2013 年至 2017 年這 5 年月?tīng)I(yíng)收來(lái)看，在被動(dòng)元件不缺料時(shí),，都呈現(xiàn)逐月成長(zhǎng),，每年?duì)I收、毛利率也都持續(xù)增加,，顯示華新科對(duì)管理費(fèi)用,、銷售費(fèi)用等成本控制良好。

　　最后,，被問(wèn)及被動(dòng)元件缺口多大時(shí),，顧立荊表示“無(wú)法估計(jì)”，但除汽車電子化趨勢(shì)外,，接下來(lái)還有 5G 市場(chǎng),、LED 照明市場(chǎng)等,，對(duì)被動(dòng)元件產(chǎn)業(yè)的影響傳輸速度變快，也就是傳輸距離會(huì)愈短,，轉(zhuǎn)繼站要更多,，強(qiáng)調(diào)只要是電子化的產(chǎn)品，都會(huì)需要被動(dòng)元件,。