近幾年,，在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下,，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口和主攻方向,。隨著生產,、物流、信息等要素不斷趨于智能化,，整個制造業(yè)供應鏈也朝著更加智慧的方向邁進,，成為制造企業(yè)實現(xiàn)智能制造的重要引擎,，支撐企業(yè)打造核心競爭力。
前不久,，國務院辦公廳印發(fā)《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》(以下簡稱《意見》),，有關智慧供應鏈的政策風口由此正式形成?！兑庖姟访鞔_指出,，到2020年形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產業(yè)的智慧供應鏈體系,，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心,。那么，智慧供應鏈體系的打造,，將為制造行業(yè)帶來怎樣的變革?在智能制造大背景下,，智慧供應鏈生態(tài)面臨怎樣的發(fā)展趨勢?物流又將如何切入智慧供應鏈建設，推動制造企業(yè)乃至整個供應鏈升級發(fā)展?
一,、智慧供應鏈的特點及發(fā)展意義
根據《意見》,，供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標,，以整合資源為手段，實現(xiàn)產品設計,、采購,、生產、銷售及服務全過程高效協(xié)同的組織形態(tài),。
如今,，全球經濟已進入供應鏈時代，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭開始轉化為企業(yè)所處的供應鏈與供應鏈之間的競爭,。在智能制造環(huán)境下,，打造智慧、高效的供應鏈,，是制造企業(yè)在市場競爭中獲得優(yōu)勢的關鍵,。
對于制造企業(yè)智慧供應鏈的特點，上海天睿物流咨詢有限公司首席顧問邱伏生認為,，在智能制造時代,，相較于傳統(tǒng)供應鏈，智慧供應鏈具有更多的市場要素,、技術要素和服務要素,，呈現(xiàn)出5個顯著特點：一是側重全局性，注重系統(tǒng)優(yōu)化與全供應鏈的績效,，強調“牽一發(fā)而動全身”;二是強調與客戶及供應商的信息分享和協(xié)同,，真正實現(xiàn)通過需求感知形成需求計劃,，聚焦于縱向流程端到端整合，并在此基礎上形成智慧供應鏈;三是更加看重提升客戶服務滿意度的精準性和有效性,，促進產品和服務的迭代升級;四是更加強調以制造企業(yè)為切入點的平臺功能,，涉及到產品生命周期、市場,、供應商,、工廠建筑、流程,、信息等多方面要素;五是重視基于全價值鏈的精益制造,，從精益生產開始，到拉動精益物流,、精益采購,、精益配送?？傊?，智慧供應鏈上不再是某個企業(yè)的某人或者某個部門在思考，而是整條供應鏈都在思考,。
關于智慧供應鏈對制造企業(yè)的影響,，雪松控股集團董事局主席張勁也有著深刻的理解。在他看來,，隨著智能制造和信息技術的發(fā)展,，供應鏈已進入與物聯(lián)網深度融合的智能供應鏈新階段，將會從根本上改變制造企業(yè)的運作方式,，推動整個制造業(yè)發(fā)生重構與迭代,。“在傳統(tǒng)供應鏈中,，相互割裂的商流,、信息流和資金流已被互聯(lián)網技術重新連接起來，為現(xiàn)代供應鏈管理奠定了基礎,。近年來,，隨著新一代物聯(lián)網技術的廣泛采用，尤其是人工智能,、工業(yè)機器人,、云計算等技術迅速發(fā)展，商流,、信息流,、資金流和物流等‘四流’得以高效連接，傳統(tǒng)供應鏈進而發(fā)展到智能供應鏈新階段。智能供應鏈與生產制造企業(yè)的生產系統(tǒng)相連接,，通過供應鏈服務提供智能虛擬倉庫和精準物流配送,，生產企業(yè)可以專注于制造，不再需要實體倉庫,，這將根本改變制造業(yè)的運作流程,，提高管理和生產效率?！睆垊耪f,。
二、智能制造要求物流系統(tǒng)智慧化
在智能制造大環(huán)境下,，作為智慧供應鏈必不可少的重要組成部分,，智能物流正在成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。即,，通過互聯(lián)網和物聯(lián)網,，整合物流資源，最終實現(xiàn)生產者和消費者的直連狀態(tài),?！?016年智能制造綜合標準化與新模式運營項目指南》的出臺，首次將“智能物流與倉儲系統(tǒng)”作為五大核心智能制造裝備之一,，智能物流被賦予了更重要的使命,。那么，新形勢下智能制造對物流系統(tǒng)提出了哪些新要求?
1.高度智能化
智能化是智能物流系統(tǒng)最顯著的特征,。與人們常說的自動化物流系統(tǒng)有所不同的是,，智能物流系統(tǒng)不局限于存儲、輸送,、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動化，而是大量應用機器人,、激光掃描器,、RFID、MES,、WMS等智能化設備與軟件,，融入物聯(lián)網技術、人工智能技術,、計算機技術,、信息技術等，實現(xiàn)整個物流流程的自動化與智能化,，進而實現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合,。
2.全流程數字化
在智能制造的框架體系內，智能物流系統(tǒng)能夠將制造企業(yè)內外部的全部物流流程智能地連接在一起,，實現(xiàn)物流網絡全透明的實時控制,。而實現(xiàn)這一目標的關鍵在于數字化,。只有做到全流程數字化，才能使物流系統(tǒng)具有智能化的功能,。
北京伍強科技有限公司總裁尹軍琪對此表示,，個性化、高端化,、參與感,、快速響應是工業(yè)4.0背景下物流的重要特點。未來物流的發(fā)展方向是智能的,、聯(lián)通的,、透明的、快速的和有效的,，而所有物流活動的實現(xiàn)都需要全流程的數字化作支撐,。在這個過程中，大數據,、云計算技術的應用將發(fā)揮重要作用,。
3.信息系統(tǒng)互聯(lián)互通
智能制造對物流信息系統(tǒng)也提出了更多的需求：一方面，物流信息系統(tǒng)要與更多的設備,、更多的系統(tǒng)互聯(lián)互通,，相互融合，如WMS系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的無縫對接,，這樣才能保障供應鏈的流暢;另一方面,，物流信息系統(tǒng)需要更多依托互聯(lián)網、CPS(信息物理系統(tǒng)),、人工智能,、大數據等技術，實現(xiàn)網絡全透明和實時控制,，保證數據的安全性和準確性,，使整個智能物流系統(tǒng)正常運轉。
4.網絡化布局
這里所講的網絡化,，主要是強調物流系統(tǒng)中各物流資源的無縫連接,，做到從原材料開始直到產品最終交付到客戶的整個過程的智能化。
德國弗勞恩霍夫研究院中國首席科學家房殿軍分析認為,，智能物流系統(tǒng)中的各種設備不再是單獨孤立地運行,，它們通過物聯(lián)網和互聯(lián)網技術智能地連接在一起，構成一個全方位的網狀結構,，可以快速地進行信息交換和自主決策,。這樣的網狀結構不僅保證了整個系統(tǒng)的高效率和透明性，同時也最大限度地發(fā)揮每臺設備的作用。
5.滿足柔性化生產需要
對于智能制造來說,，還有一個極為顯著的特征就是“大規(guī)模定制”,，即由用戶來決定生產什么、生產多少,?？蛻粜枨蟾叨葌€性化，產品創(chuàng)新周期持續(xù)縮短,，生產節(jié)拍不斷加快,，這些是智能物流系統(tǒng)必須迎接的挑戰(zhàn)。因此,，智能物流系統(tǒng)需要保證生產制造企業(yè)的高度柔性化生產,，根據市場及消費者個性化需求變化來靈活調節(jié)生產，提高效率,，降低成本,。
三、智慧供應鏈建設當前挑戰(zhàn)及未來路徑
隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略以及相關配套政策陸續(xù)出臺,，中國制造業(yè)正加速向智能制造轉型升級,，智慧供應鏈建設也由此成為制造業(yè)升級發(fā)展的必然趨勢。汽車,、家電等多行業(yè)的領先企業(yè)在從“制造”向“智造”轉型中,，正努力構建智慧供應鏈生態(tài)圈。
不過,，目前從中國制造行業(yè)供應鏈系統(tǒng)構建的總體情況來看,，對智慧供應鏈認識不充分、缺少智慧供應鏈戰(zhàn)略,、物流信息化水平低,、信息孤島大量存在、專業(yè)人才缺乏等問題依舊十分突出,。只有解決這些問題,，才能有效加快智慧供應鏈系統(tǒng)的構建，推動智能制造盡快落地,。
1.提高對智慧供應鏈的認識，強化供應鏈戰(zhàn)略
與發(fā)達國家相比,，我國制造行業(yè)供應鏈系統(tǒng)的建設仍處于探索階段,，基礎薄弱;與此同時，廣大企業(yè)對供應鏈的本質認識不深,，只知道智能制造是大趨勢,，卻不知為什么要這樣做，也不知道如何落地，更不要說從智慧供應鏈角度切入了,。沒有智慧供應鏈戰(zhàn)略,，沒有明確的價值方向引導，使得我國的制造企業(yè)們在面向智能制造時困難重重,。
因此,，面對智能制造，制造企業(yè)需要加深對智慧供應鏈的理解,，制定智慧供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略,，明確個性化的供應鏈發(fā)展方向，如智慧化等級,、客戶服務的響應等級,、產品的流轉效率等，引領企業(yè)生產向智能化迭代升級,，保證企業(yè)運營發(fā)展目標的實現(xiàn),。
2.建設智能物流系統(tǒng)，提高物流信息化水平
面對智能制造,，整個智慧供應鏈體系下的智能物流系統(tǒng)應該是智能化的物流裝備,、信息系統(tǒng)與生產工藝、制造技術與裝備的緊密結合,。不過目前來看,，制造企業(yè)的物流系統(tǒng)建設落后于生產裝備建設，物流作業(yè)仍處于手工或機械化階段,，物流信息化水平不高,，距離物流自動化、智能化還有很長的路程,。
面對這些情況,，制造企業(yè)需要不斷強化智能物流系統(tǒng)建設，加強物聯(lián)網技術,、人工智能技術,、信息技術以及大數據、云計算等技術在物流系統(tǒng)中的應用,，提高物流信息化水平,，實現(xiàn)整個物流流程的自動化與智能化，為智能制造和智慧供應鏈建設提供強有力的支撐,。
3.供應鏈上下游協(xié)同合作,，打造智慧供應鏈平臺
智慧供應鏈建設同樣離不開供應鏈上下游企業(yè)的協(xié)同互動。當前,，制造企業(yè)應該通過物聯(lián)網,、云計算等信息計算與制造技術融合,，構建智慧供應鏈平臺，實現(xiàn)與上下游企業(yè)的軟硬件制造資源的全系統(tǒng),、全生命周期,、全方位的聯(lián)動，進而實現(xiàn)人,、機,、物、信息的集成,、共享,，最終形成智慧供應鏈生態(tài)圈。
4.引進和培養(yǎng)專業(yè)的供應鏈人才
專業(yè)的供應鏈人才是智能制造和智慧供應鏈系統(tǒng)構建的關鍵,。然而目前,，多數制造企業(yè)不注重供應鏈人才的培養(yǎng)，很難具備充足的專業(yè)人才,。
今后,，企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)建設需著重從人才建設角度出發(fā)，一方面,，對現(xiàn)有的員工進行培訓,，使其掌握現(xiàn)代供應鏈系統(tǒng)構建的方法和知識，為供應鏈系統(tǒng)的構建提供保障;另一方面,，要與各高校及科研院所進行深入合作,，形成產學研用一體化的人才培養(yǎng)和引進模式，為智慧供應鏈系統(tǒng)的構建注入新鮮血液,。
總之,，智能制造需要制造企業(yè)供應鏈具備更智慧的能力，也對供應鏈體系里的物流系統(tǒng)提出更智能的需求,。在這種大趨勢下,，制造企業(yè)需要與供應鏈上下游深度協(xié)同合作，加強互聯(lián)互通,，加快智慧供應鏈建設步伐,，不斷完善企業(yè)的智能物流系統(tǒng)，切實推動中國制造向智能制造轉型升級,。