據(jù)日本媒體Nikkan報道,，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上,。

　　報道稱,，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線,，共計13條生產(chǎn)線,。這對于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000臺Model 3的需求速度,。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30％,。

　　到目前為止，Model 3的生產(chǎn)一直是瓶頸,，并且導(dǎo)致Gigafactory的電池,、模塊和包裝生產(chǎn)也要受到限制，以免超過特斯拉Fremont工廠生產(chǎn)的車輛所需的電池要求以及在Gigafactory生產(chǎn)的特斯拉能源Powerwalls和Powerpacks,。

　　但是Nikkan稱，為了滿足每周5000 臺Model 3的高需求率,，“松下被迫做出回應(yīng),，例如，將家用電池等電池轉(zhuǎn)換為Model 3所需電池,?！?/p>

　　新的生產(chǎn)線使松下能夠生產(chǎn)足夠的電池以滿足當(dāng)前特斯拉Model 3的需求，而無需拆解任何特斯拉能源產(chǎn)品,。他們讓松下有能力生產(chǎn)它最初估計的全部35GWh的電池,，以支持預(yù)期的特斯拉Model 3每周5000臺的生產(chǎn)率。

　　特斯拉最初預(yù)計Gigafactory的總產(chǎn)能為35吉瓦時,，總投資額為50億美元,。雖然在完成更詳細的設(shè)計之后,，預(yù)計在生產(chǎn)能力和資本支出方面遠遠超過這些估計。

　　作為Gigafactory運營的戰(zhàn)略合作伙伴,，松下在投資中所占的份額約為30％,。此外，松下也可能在上海的特斯拉Gigafactory 3上再次與特斯拉合作,，但這還有待確認,。據(jù)報道，特斯拉還在與德國和荷蘭就其第四個Gigafactory工廠進行談判,，這將為歐洲市場提供服務(wù),。