雖然保密工作做得出奇地好,，至今仍在遮遮掩掩，沒(méi)有得到官方正式承認(rèn),，但紙是包不住火的,，有太多蛛絲馬跡佐證蘋(píng)果推高端新能源汽車的事兒，已經(jīng)箭在弦上,，蓄勢(shì)待發(fā)了,，而不是空穴來(lái)風(fēng)的小道消息,。
最近，一位特斯拉的中國(guó)供應(yīng)商神秘地透露,，蘋(píng)果新能源汽車的樣車已經(jīng)出來(lái)了,！
據(jù)稱，在蘋(píng)果總部的加地福尼亞州,，一支數(shù)量高達(dá)66輛的龐大測(cè)試車隊(duì),，已經(jīng)在緊鑼密鼓地上路測(cè)試蘋(píng)果新能源汽車的相關(guān)性能指標(biāo)。
被蘋(píng)果汽車對(duì)標(biāo)的特斯拉CEO埃隆·馬斯克都曾經(jīng)不無(wú)緊張地透露,，蘋(píng)果汽車將在2020年開(kāi)始全面生產(chǎn),，并直言不諱地稱，“他們會(huì)造出一輛好車并取得成功,?！?/p>
在商場(chǎng)，最了解對(duì)手信息的,，肯定是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。馬斯克如此言之鑿鑿，一定是掌握了十分詳盡的資訊,，而不是信口雌黃,，隨便說(shuō)說(shuō)。
近日的一場(chǎng)官司讓蘋(píng)果造車計(jì)劃徹底浮出水面,，得到了全面證實(shí),。
當(dāng)?shù)胤ㄍコ鼍叩男淌略V訟書(shū)
7月7日，前蘋(píng)果工程師張小浪在美國(guó)加州圣何塞國(guó)際機(jī)場(chǎng)被美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）逮捕,。理由是張小浪竊取了蘋(píng)果自動(dòng)駕駛的相關(guān)信息,，把一份25頁(yè)的自動(dòng)駕駛汽車機(jī)密設(shè)計(jì)圖下載到個(gè)人筆記本電腦上，并試圖出境,。
據(jù)法院信息,，張小浪曾是蘋(píng)果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦項(xiàng)目”的核心員工，于2015年12月加盟,，在團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和測(cè)試用于分析傳感器數(shù)據(jù)的電路板,，于2018年4月30日離職，是蘋(píng)果內(nèi)部2500名可以接觸到“泰坦項(xiàng)目”數(shù)據(jù)的核心研發(fā)成員之一,。
據(jù)稱,，張小浪下載的機(jī)密信息涉及蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車的原型車、原型車要求（動(dòng)力要求,、低電壓要求,、電池系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等）,。
在此之前,，蘋(píng)果關(guān)于汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的人事布局早就是公開(kāi)的秘密,。由蘋(píng)果CEO庫(kù)克親自任命的副總裁史蒂夫·扎德斯基領(lǐng)導(dǎo)。這兩年蘋(píng)果不斷從其他汽車企業(yè)重薪挖角,，特別是特斯拉,。
2016年4月，蘋(píng)果聘請(qǐng)了曾是阿斯頓·馬丁首席工程師的前特斯拉汽車工程副總裁克里斯,？波利特,，前特斯拉機(jī)械工程經(jīng)理大衛(wèi)·尼爾森，前高級(jí)動(dòng)力總成測(cè)試工程師約翰·愛(ài)爾蘭,，前特斯拉招聘人員Lauren Ciminerar擔(dān)任汽車項(xiàng)目重要職位,。
2015年，蘋(píng)果甚至一鍋端,，從電動(dòng)摩托車初創(chuàng)公司Mission Motors挖走6名工程師,。這事兒直接導(dǎo)致后者關(guān)門大吉。據(jù)悉,，蘋(píng)果汽車項(xiàng)目組還包括來(lái)自汽車電池制造商A123 Systems和前通用,、福特、德?tīng)柛?，甚至黑莓的各路專家,，可謂“明星陣容，精英云集”,。
蘋(píng)果素來(lái)以研發(fā)創(chuàng)新著稱,，以顛覆形象示人。汽車行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大,，又處在向新能源和智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,，要錢有錢，要人有人,，要技術(shù)有技術(shù)的蘋(píng)果,，在心動(dòng)后付諸行動(dòng)全在情理之中?？梢钥隙ǖ卣f(shuō),，新能源汽車是蘋(píng)果正在發(fā)力的下一個(gè)戰(zhàn)略性、支撐性的業(yè)務(wù)單元,。
資本,、傳統(tǒng)車企、包括互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)等其他行業(yè)的有實(shí)力的企業(yè),，對(duì)新能源汽車這塊香餑餑都在垂涎欲滴,，都認(rèn)為新能源汽車站到了風(fēng)口。在中國(guó),，除了所謂蠢蠢欲動(dòng),，攪得汽車江湖風(fēng)高浪急的造車新勢(shì)力,，包括華為,、董明珠,、姚振華等，都在放言進(jìn)軍新能源汽車,，積極推動(dòng)造車項(xiàng)目,。蘋(píng)果理所當(dāng)然更不能置身事外。在實(shí)現(xiàn)汽車智能化上,，與其他企業(yè)相比,，蘋(píng)果具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
讓世界記憶猶新的是,，2007年蘋(píng)果推出iPhone手機(jī),，硬生生將手機(jī)行業(yè)攪得天翻地覆，徹底改寫(xiě)了手機(jī)行業(yè)格局,。蘋(píng)果推出汽車,，相信對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)的沖擊，與iPhone對(duì)手機(jī)行業(yè)帶來(lái)的沖擊一樣,，都是革命性的,。有關(guān)信息表明，蘋(píng)果汽車對(duì)標(biāo)的是全球新能源汽車的龍頭企業(yè)特斯拉,，定位在高端新能源汽車市場(chǎng),，有理由相信，無(wú)論是續(xù)航里程,，還是智能化,，抑或外觀設(shè)計(jì)，蘋(píng)果汽車肯定要比特斯拉更勝一籌,。如果做不到這一點(diǎn),，蘋(píng)果推新能源汽車，就沒(méi)有什么意義,，這不是蘋(píng)果的風(fēng)格,。
理所當(dāng)然，蘋(píng)果汽車推出來(lái),，受到?jīng)_擊最大的,，首當(dāng)其沖的是特斯拉。屆時(shí),，這使處在困境中掙扎的特斯拉來(lái)說(shuō),，無(wú)疑是雪上加霜。當(dāng)然,，也使其他汽車企業(yè)在高端新能源汽車項(xiàng)目上,，或遭受致命沖擊,。
目前，蘋(píng)果市值表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁,，前些天已經(jīng)沖破創(chuàng)紀(jì)錄的萬(wàn)億美元大關(guān)了,。如果能夠確定蘋(píng)果汽車上市的消息，這對(duì)蘋(píng)果股價(jià)來(lái)說(shuō),，無(wú)疑又是一個(gè)天大的好消息,，股價(jià)持續(xù)走高將成為一種必然。精于商業(yè)運(yùn)作的庫(kù)克,，肯定深知跨界汽車對(duì)蘋(píng)果的企業(yè)經(jīng)營(yíng)和股價(jià)市值的重要意義,。
難怪嗅覺(jué)敏銳的“世界股神”巴菲特仍然不斷增持蘋(píng)果股票。將來(lái)在跨界汽車推動(dòng)下,，蘋(píng)果能否向全球第一個(gè)兩萬(wàn)億美元市值的“升天股”沖擊呢,？
雖然是個(gè)謎，需要留給時(shí)間來(lái)回答,，但就是想想都讓人激動(dòng)和期待——原來(lái)做企業(yè)可以做到“逆天”呢?。ㄗ髡撸涸唢w）