在最近的云棲大會上,,科技新物種正在以爆炸式的趨勢出現(xiàn)在我們眼前。橫跨大陸的itle="阿里云" target="_blank">阿里云-哈利法大學智慧能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,、搭載在飛艇上的“天空物聯(lián)網(wǎng)”,、驅(qū)動力更強的杭州城市大腦2.0……恍惚之間,仿佛讓人來到了未來之城,??删驮趲资昵埃袊萍紖s還是落后的代表,。在未來之城回望過去,,能給我們更多感觸。
說起在中國拔地而起的工業(yè)體系,,近幾十年最好的代表可能就是兩個字母:IT,。
作為人類在20世紀最大跨越,信息科技今天已經(jīng)牽動了數(shù)十億人的生活,。而在上世紀70年代,,在世界剛剛開始談?wù)撚嬎銠C和IT的時候,中國人對IT的概念還處在一片空白,。
在缺乏信息通訊技術(shù)支持,,沒有集成電子工業(yè)體系基礎(chǔ)的情況下,中國的IT產(chǎn)業(yè)可謂完全白手起家,。而40年過去,。中國已經(jīng)擁有令人矚目的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模,摘掉了IT落后的帽子,。
從近乎空白的落后到手握未來的今天,,每一步都不是一帆風順的?;仡?0年中的三個瞬間,,我們可以發(fā)現(xiàn)中國IT史充斥著冒險、堅持、披荊斬棘這樣的字眼,。
有三個瞬間,,可以讓我們見證這場逆流行舟的艱辛。
大型機問世:解決從無到有
70年代末到80年代初期,,是計算機開始作為戰(zhàn)略資源進入國家視野的時候,。當時在美蘇爭霸階段,電子計算機作為軍事工業(yè)重的利器,,價值開始在國際地緣博弈中突顯,。但在當時的中國,計算機發(fā)展嚴重缺乏工業(yè)基礎(chǔ),。與美蘇相比,,中國當時的計算機支撐體系,無論是半導(dǎo)體工業(yè)還是通訊技術(shù),、操作系統(tǒng)工程,,都處在一片空白的階段。
好在計算機技術(shù)本身的價值,,當時已經(jīng)受到了中國的關(guān)注,。1959年,作為給國慶十周年的獻禮工程之一,,中國的第一臺大型數(shù)字計算機104機誕生,。其在兩彈一星工程中發(fā)揮了重要作用。
來到七八十年代,,當世界計算機開始向往家用電腦的時候,,中國才剛剛開始了IT產(chǎn)業(yè)的第一個探索:軍用大型機。
1975年8月,,中科院計算所開始研制我國第一臺大型向量計算機,,到1983年11月通過國家鑒定。其小規(guī)模集成電路由上海冶金所研制,,中科院109廠生產(chǎn),,有1300多個插件,2萬多個邏輯元件,,分布在一個樓房里的上下層,,要用800平米的空間來安放。這個可以載入史冊的瞬間,,標志著中國IT產(chǎn)業(yè)自主化的開始,,但同時這也是軍用大型計算機的絕唱。
不管怎么說,,自主大型機的誕生可以看做中國IT產(chǎn)業(yè)的第一個瞬間:中國開始擁有IT制造基礎(chǔ),。解決了從無到有的問題之后,,下一步就是無限的放大。
愛恨皆微機:與世界平行
80年代中后期到90年代,,IT產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折:計算機可以走進日常生活,,走進商品經(jīng)濟,走進千家萬戶,。
當時的中國,,一度對要發(fā)展什么樣的IT設(shè)備產(chǎn)生過迷茫,曾經(jīng)在選擇效仿哪個國家的計算機產(chǎn)業(yè)模式前徘徊不定,。甚至微機這個90年代家喻戶曉的詞,,在當時也只是眾多選擇的一種。
1983年,,微型計算機被美國時代周刊評選為年度人物,。微型計算機開始被視作真正具有顛覆意義的產(chǎn)品,似乎只有蒸汽機和發(fā)電機可以相提并論,。這場狂歡開始之后,,改革開放大潮中的中國人當然也看到了其價值。于是一個當時挺土,、后來顯耀的地名登上了歷史舞臺:中關(guān)村。
在熱鬧的中關(guān)村演義中,,柳傳志,、聯(lián)想等名字成為一個時代的印記。而在產(chǎn)業(yè)化進程里,,逐漸掌握IT產(chǎn)業(yè)的時代命脈:PC機的自主制造能力,,可以看做這個大時代的主旋律。
1983年,,長城0520問世,,這是我國研制的第一臺微型計算機。隨后,,中國IT產(chǎn)業(yè)開始逐漸縮小與世界的差距,。1987年的286微機,比世界上同類晚了5年,;386微機晚了2年,;1991年首批486微機晚了6個月;93年奔騰一代僅晚了3個月,。
沒有自主制造能力,、沒有合格的IT市場、沒有中文系統(tǒng),,這是一場困難很多,、辦法總比困難多的狂歡十年。中關(guān)村的愛恨沉浮,聯(lián)想的傳奇故事,,歐美科技企業(yè)進入中國時的強龍與地頭蛇之戰(zhàn),,太多故事縈繞在微機這個已經(jīng)作古的名詞身邊。
到1994年,,中國人買了210萬臺微機,,這可以看做中國IT產(chǎn)業(yè)的第二個瞬間,一個解決了IT與大眾關(guān)系的瞬間,。
至此,,計算機不是遙遠的代號和國家項目,而是中國人的生活,。中國人結(jié)束了漫長的IT落后時代,,開始與世界平行發(fā)展。
擁抱云計算:未來在手中
進入21世紀之后,,中國要解決的不再是有沒有IT的問題,,而是如何讓IT產(chǎn)業(yè)為前所未有的大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟服務(wù),,甚至制定未來世界科技游戲規(guī)則的問題,。
在這之前,世界互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的聚焦點,,已經(jīng)來到了在Web 2.0時代,,運算與存儲如何跟上幾何級的流量增長的問題上。隨著世界互聯(lián)網(wǎng)化,,以及電子商務(wù),、移動社交的崛起,人們上網(wǎng)不再是一個特意流程,,而是隨時隨地呼喚網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn),。這就讓運算孤島問題逐漸開始浮現(xiàn)。
1984年,,SunMicrosystems提出了著名的“網(wǎng)絡(luò)就是電腦”,。隨后這個概念開始了蓬勃發(fā)展。2000年,,SaaS概念開始興起,。2005年,亞馬遜公布了AWS,,并在第二年推出了彈性云計算服務(wù),。
然而,在世界大勢開始向云計算進發(fā)的時候,。中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)還是一片空白,,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的代際落差,,導(dǎo)致云計算所需的核心設(shè)備中國難以自主生產(chǎn)?;A(chǔ)科研和人才的缺口,,也讓云計算很難在中國落地。與之同時,,無法忽視的是中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟相比歐美,,面臨著更大的流量壓力,對云計算的渴求也更加強烈,。
時間回到2009年,。當時世界科技巨頭只有亞馬遜開始探索云計算應(yīng)用,用云的方式來解決電商體系支撐問題,,并開始對外服務(wù),。而在中國,當時的云計算完全是陌生概念,,國內(nèi)對云完全是“云里霧里”,。
當時,國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司是BAT,,三者勢均力敵,,騰訊重社交、百度重搜索,、阿里重電商,。但誰也沒想到,把握中國IT產(chǎn)業(yè)方向的云計算廠商會從這三家中誕生,。
這個瞬間里,在內(nèi)外充滿不解和反對的聲音下,,阿里巴巴成立了阿里云,。2009年2月,阿里云北京辦公室中,,寫下了一行代碼,,就是如今大名鼎鼎的“飛天”操作系統(tǒng)。
作為由阿里云自主研發(fā),,目標服務(wù)全球的超大規(guī)模通用計算操作系統(tǒng),,飛天如今已經(jīng)是由百萬級服務(wù)器構(gòu)成的超級計算機,為全球200個國家和地區(qū)提供計算能力,。
2010年,,當時尚且稚嫩的飛天系統(tǒng),已經(jīng)被作為阿里金融的支撐系統(tǒng),,隨后開始全面承擔阿里底層業(yè)務(wù)體系支撐,。而國人最熟悉的,,應(yīng)該是飛天為12306提供算力基礎(chǔ)之后,上網(wǎng)買車票這件事終于不再是磨難,。
至此開始,,昭告著中國IT產(chǎn)業(yè)將開始云計算的自主可控之路,同時也預(yù)告了中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟將飛速發(fā)展的十年,,并沒有依賴海外云服務(wù)平臺,。把數(shù)據(jù)、算力和安全,,都留在了國門以內(nèi),,給未來大概率爆發(fā)的中美科技爭鋒攢足了砝碼。
毫無疑問,,阿里云切中了這個云計算瞬間,,有相當充足的理由。馬云力排眾議,,篤定云計算是“不做會死”的技術(shù),,讓阿里在云計算上啖到了頭湯,為阿里云的發(fā)展提供了重要戰(zhàn)略優(yōu)勢,。而對自主可控的堅持,,對技術(shù)研發(fā)的大規(guī)模投入,勇敢嘗試應(yīng)用的策略,,也讓阿里云能夠在中國這塊云計算沃土上快速成長,。
如今阿里云已經(jīng)是世界第三大云服務(wù)品牌,并很有可能成為世界第二,。但整個過程并不容易,,從在不看好的簡陋條件下堅持云計算的自主自研,到從阿里自己的業(yè)務(wù)開始試水,,勇敢嘗試“吃自己的狗糧”,。最終讓今天云上企業(yè)、云上辦公,、云上政務(wù)成為了通識,,真正讓一個IT技術(shù)有了“中國”的基因;大流量應(yīng)用成為了中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的特色,;AI,、IoT等前沿技術(shù)有了可以發(fā)展的平臺。
在這次云棲大會上,,以往的“嘗試”開始變得更加成熟,,并逐漸聚集起來,形成了各自的路徑,。像是阿里發(fā)布的飛天2.0云計算操作系統(tǒng),,旨在兼容更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,,賦能地球上的萬戶互聯(lián)。而達爾文計劃的天空物聯(lián)網(wǎng)飛艇,,則通過括平臺,、芯片和微基站的組合讓物聯(lián)網(wǎng)之于企業(yè)更加自主可控。至于車路協(xié)同計劃,,更是把物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通之力賦能給出行場景,,讓物聯(lián)網(wǎng)可知、可感,,更“可行”,。在豐富場景背后,還有達摩院在研發(fā)層面給予支持,。勾勒之下,,我們似乎能夠發(fā)現(xiàn)以往的“電商阿里”正在走向“科技阿里”,去適應(yīng)未來商業(yè)世界更殘酷的競爭,。
回首這三個瞬間,,每個瞬間都是中國人通過自己的努力,打破技術(shù)封鎖,,走出了一條中國特色的自主研發(fā)道路,。其中折射的真理,或許在于重技術(shù),,重研發(fā),,用于探索新領(lǐng)域,是IT大道上的不變法則,。
懸崖絕壁上才有未被采摘的果實,,人人都光顧的果園,只會留下挑剩的殘羹冷炙,。
今天,,自主可控已經(jīng)成為了中國IT的名片之一,但基礎(chǔ)研發(fā)困境,,新技術(shù)探索的艱難,IT技術(shù)與傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)合,,依舊讓中國IT的未來充滿艱辛,。
好在IT崛起的種子已經(jīng)種下,下個十年又會發(fā)生什么,,我們拭目以待好了,。