新能源及電動汽車的快速發(fā)展,，催生了對車規(guī)MLCC的暴漲需求,，去年以來,，MLCC的多番漲價就可見一斑,。最近，MLCC主要供應(yīng)商日商村田,、韓商三星電機(jī)相繼宣布車規(guī)MLCC擴(kuò)產(chǎn)計劃,，村田預(yù)計投入290億日元，三星電機(jī)規(guī)劃投入5,000億韓元,，新廠或新產(chǎn)線量產(chǎn)時間預(yù)計為2020年,，以迎合市場預(yù)期的2025年電動車時代的來臨。

　　車規(guī)MLCC對溫度,、環(huán)境有更嚴(yán)苛的要求,，基于產(chǎn)品穩(wěn)定性要求，車規(guī)MLCC尺寸相對大,，在相同的容值,、耐壓要求下，放大尺寸可提升產(chǎn)品穩(wěn)定度,、信賴性,，對產(chǎn)能的消耗高于常規(guī)用料，加上車電產(chǎn)品要考量汽車壽命較長,、售后市場及備品需求,，轉(zhuǎn)進(jìn)車電的MLCC產(chǎn)能已形同被綁定。全球MLCC廠,，無論是一線還是二線今年獲利均出現(xiàn)爆炸性成長,。三星電機(jī)上季度獲利年增193%，國巨,、華新科今年也可望拿出亮麗成績單,，以稅后純收益來看，國巨獲利已連飆三年,，華新科則連飆五年,。被動元件廠相信，在終端應(yīng)用低度成長的情況下,，汽車電子化,、物聯(lián)網(wǎng),、各類電子裝置內(nèi)容升級形成剛性需求,，支撐了被動元件產(chǎn)業(yè)。

　　今年6月,，日本村田宣布大力生產(chǎn)MLCC,。根據(jù)日本日經(jīng)新聞報導(dǎo)，村田增產(chǎn)MLCC主要是受到車輛電子化,、帶動每臺車所需搭載的電容數(shù)量激增,，生產(chǎn)持續(xù)追不上市場需求,，加上受惠于電動車、自動駕駛的普及,，車用需求預(yù)估將進(jìn)一步擴(kuò)大,。

　　該報導(dǎo)也指出，村田年出貨量達(dá)1兆顆,，全球市占率達(dá)4成,，本次增產(chǎn)行動，已通過旗下生產(chǎn)子公司 “ 福井村田制作所 ” 取得建廠用地,，投資額達(dá)290億日元,。村田還指出，為了擴(kuò)增車規(guī)MLCC產(chǎn)品,，今年度設(shè)備投資額將年增10.9%至3,400億日元,。

　　三星電機(jī)也宣布了5,000億韓元的車規(guī)MLCC投資計劃。據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日報報導(dǎo),，三星電機(jī)將在天津擴(kuò)建車規(guī)生產(chǎn)線,，預(yù)計今年底施工、明年完工,，2020年中以后放量生產(chǎn),。