大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解決方案，此方案可實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測(cè),、前方碰撞、車道偏離,、全景監(jiān)控等算法功能。

　　在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下,，智能汽車市場(chǎng)正在成為人們眼中的下一個(gè)風(fēng)口,。而高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ADAS又是無(wú)人駕駛的必經(jīng)之路,。大聯(lián)大世平ADAS方案采用NXP的S32V234作為方案主芯片：S32V234是NXP的第二代視覺(jué)處理器系列,，旨在支持圖像處理的計(jì)算密集型應(yīng)用，并提供了一個(gè)ISP,、強(qiáng)大的3D GPU,、雙APEX-2視覺(jué)加速器和安全性，以及支持SafeAssure,。S32V234具有S32 Design Studio IDE for Vision支持的完整支持平臺(tái),，包括編譯器、調(diào)試器,、Vision SDK,、Linux BSP和圖形工具。S32V234適用于ADAS,、NCAP前視攝像頭,、異物檢測(cè)和識(shí)別、環(huán)視,、機(jī)器學(xué)習(xí)和傳感器融合應(yīng)用,。S32V234專為汽車級(jí)可靠性、功能安全和安全措施而設(shè)計(jì),，以支持汽車和工業(yè)自動(dòng)化,。

　　圖示1-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS解決方案的系統(tǒng)方案圖

　　方案優(yōu)勢(shì)

　　        有人臉偵測(cè)及人眼分析技術(shù),，測(cè)駕駛員臉部特征,，判斷是否處于疲勞狀態(tài)，測(cè)到疲勞駕駛時(shí)發(fā)出報(bào)警功能,；

　　        具有前車偵測(cè)及分析技術(shù),，檢測(cè)前車的輪廓，并計(jì)算跟前車的距離,，跟前車距離低于預(yù)設(shè)的閾值時(shí),，發(fā)出報(bào)警功能；

　　        具有車道線識(shí)別分析技術(shù)，檢測(cè)車輛行駛時(shí),，是否偏離車道線,，當(dāng)檢測(cè)到偏離車道線時(shí)發(fā)出報(bào)警功能；

　　        支持4路1080p的廣角攝像頭圖像輸入,，可以將4路攝像頭的圖像進(jìn)行拼接,，實(shí)現(xiàn)AVM功能；

　　        支持魚(yú)眼校正功能,，不同的攝像頭校正參數(shù)會(huì)不一樣,；

　　        可以將視頻進(jìn)行H264編碼，并儲(chǔ)存影像數(shù)據(jù),。

　　圖示2-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS解決方案的照片

　　方案特性

　　        供現(xiàn)成的S32V EVM板子,，可以直接通過(guò)網(wǎng)站購(gòu)買，方便客戶快速入門,；

　　        EVM板預(yù)留MIPI接口,，供客戶搭配不同的攝像頭進(jìn)行效果測(cè)試；

　　        提供基本的流程及實(shí)現(xiàn)思路,，方便客戶評(píng)估方案性能,；

　　        提供APEX DEMO，方便客戶理解APEX開(kāi)發(fā)流程,，將算法移植到S32V APEX核,；

　　        提供基本的駕駛員疲勞檢測(cè)算法、車道偏移預(yù)警算法,、AVM算法流程及實(shí)現(xiàn)思路,，方便客戶評(píng)估方案性能。