隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大,，駕駛員希望在操作時獲得像手機一樣的觸摸體驗。然而,，汽車屏幕需要通過嚴(yán)格的頭部碰撞和振動測試,，因此具有較厚的蓋板玻璃，這可能影響觸摸屏的性能,。由于屏幕尺寸增大,，觸摸屏更可能受到其他頻率的干擾，例如調(diào)幅收音機和車輛門禁系統(tǒng),。所有這些因素成了設(shè)計現(xiàn)代汽車電容式觸摸系統(tǒng)時面臨的主要問題,。為了解決這些問題,，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出全新的單芯片maXTouch觸摸屏控制器系列產(chǎn)品。

　　采用近3000個觸摸傳感節(jié)點的MXT2912TD-A和支持超過2000個節(jié)點的MXT2113TD-A可以為客戶帶來夢寐以求的汽車觸摸屏用戶體驗,。這些新器件基于被全球制造商廣泛采用的Microchip maXTouch觸摸屏技術(shù)打造而成,。Microchip最新的解決方案提供優(yōu)異的信噪比性能，可以滿足厚玻璃蓋板要求,，即使戴手套操作或在屏幕潮濕的情況下也能實現(xiàn)多指觸摸,。

　　隨著汽車制造商使用觸摸屏代替儀表盤上的機械開關(guān)以得到更美觀的內(nèi)飾設(shè)計，操作的安全性和可靠性變得更加重要,。MXT2912TD和MXT2113TD器件結(jié)合自診斷和傳感器診斷功能,，可以持續(xù)監(jiān)控觸摸系統(tǒng)的完整性。這些智能診斷功能滿足《ISO 26262乘用車功能安全規(guī)范》規(guī)定的“汽車安全完整性等級”（ASIL）分級指標(biāo),。

　　新器件采用的技術(shù)實現(xiàn)了利用自電容和互電容檢測方式的自適應(yīng)觸摸檢測，因此可以識別所有觸摸動作,，并避免誤觸摸檢測,。它們還利用Microchip新的信號整形專利技術(shù)，顯著降低信號發(fā)射,，幫助使用maXTouch控制器的大尺寸屏幕滿足CISPR-25 5級汽車電磁干擾要求,。新的觸摸屏控制器還滿足3級（-40到+85°C）和2級（-40到+105°C）汽車級溫度范圍，并已通過AEC-Q100認(rèn)證,。

　　隨著新型maXTouch觸摸屏控制器上市,，Microchip助客戶實現(xiàn)全面可擴展性，提供業(yè)內(nèi)唯一的完整且不斷壯大的汽車級多尺寸觸摸屏控制器產(chǎn)品組合,。設(shè)計人員可以在同一開發(fā)環(huán)境下設(shè)計從小型平板設(shè)備到大型顯示器等多種應(yīng)用,，享有相同的主機軟件界面和卓越的用戶體驗，最終縮短設(shè)計周期,，同時降低系統(tǒng)和開發(fā)成本,。

　　Microchip人機界面業(yè)務(wù)部副總裁Fanie Duvenhage表示：“Microchip在汽車行業(yè)從業(yè)多年，實力雄厚,?？蛻舴?wù)不只是提供集成電路，而是通過復(fù)雜的觸摸系統(tǒng)供應(yīng)鏈與客戶建立合作伙伴關(guān)系,，因此我們提供的顯示屏,、傳感器和所有通信服務(wù)都能達到客戶預(yù)期。新器件正是基于這些成就,，順應(yīng)了目前汽車屏幕尺寸增大和手指分離度降低的趨勢,。”

　　開發(fā)工具

　　全球八個專業(yè)的應(yīng)用和傳感器設(shè)計中心幫助Microchip客戶和合作伙伴加快采用maXTouch技術(shù)的設(shè)計上市,。Microchip的maXTouch技術(shù)專家已經(jīng)與所有主流傳感器,、顯示屏和觸摸模塊制造商建立合作,。

　　新的maXTouch觸摸屏控制器系列中的每款產(chǎn)品均有配套的評估工具包，包括采用maXTouch觸摸屏控制器的印刷電路板（PCB）,、安裝在透明玻璃蓋板上的觸摸傳感器,、連接傳感器顯示屏所需的平面印刷電路（FPC）、通過USB連接工具包和主機所需的轉(zhuǎn)換器PCB,，以及電纜,、軟件和文檔。所有器件還兼容maXTouch Studio,，這一完整的軟件開發(fā)環(huán)境可為評估m(xù)aXTouch觸摸屏控制器提供支持,。