1月24日,，恒大健康發(fā)布公告，以10.6億入股動力電池企業(yè)卡耐新能源，占股 58%成為其第一大股東,。

而在此之前,，雖然與賈躍亭的法拉第未來分手，但是恒大健康拿下法拉第未來的境內資產,。而且在本月中旬,，恒大健康又以9.3億美元并購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權，并獲得多數董事席位,。

值得一提的是,，去年9月23日，恒大集團宣布以接近144.9億元的資本入股廣匯集團,，取得40.964%股權成為公司第二大股東,。而廣匯集團旗下廣匯汽車是目前國內最大的汽車經銷商集團，這意味著未來恒大可以利用廣匯的經銷商渠道網絡,，將自己的新能源汽車推向市場,。

而隨著此次恒大健康控股動力電池企業(yè)卡耐新能源，恒大健康已經完成了動力電池,、整車研發(fā)制造以及銷售渠道的全方位布局,。恒大的“造車夢”又進一步。

收購卡耐,，掌握電池核心技術

要想汽車性能好,，就要有充足的續(xù)航能力，才能盡情征服遠方,。

眾所周知,，新能源汽車重要組成部分包括：電池、電機,、電控,。其中動力電池是左右新能源汽車競爭力的核心技術，成為各家競爭的關鍵賽點,，這也是企業(yè)想要造好車必須要攻克的難關,。誰掌握了最新電池技術，誰就擁有造車的強大后盾,。

在業(yè)內,，動力電池被認為新能源汽車的“強大心臟”。

“動力電池是核心,，僅僅成本就占了新能源汽車總成本近50%,，并直接影響駕駛體驗?！倍鄶禈I(yè)內企業(yè)對此表示,。如果車企擁有動力電池技術,，不僅能嚴控電池品質，也能更好地推進電池技術研發(fā),，還有利于電池與整車的精準搭載配套,，通過產業(yè)協(xié)同搶占行業(yè)競爭高地。

所以動力電池技術,，是恒大在汽車上的重要戰(zhàn)略部署,。

那么恒大看中卡耐的是什么？

在恒大看來,，卡耐的核心優(yōu)勢：安全性能高,、能量密度高、循環(huán)壽命長,。其三元軟包電池是全球為數不多通過針刺測試不冒煙,、不著火的產品，即便在短路,、擠壓,、跌落、高溫等極端條件下,，也能確保電芯不起火,、不漏液、不爆炸,，已裝機電池至今未發(fā)生一例安全事故,，安全性處于行業(yè)絕對領先。

于是,，一直在新能源領域攻城略地的恒大汽車,，把目標瞄準了動力電池行業(yè)，其以10.6億入股動力電池企業(yè)卡耐新能源,，裝上卡耐這顆“最強心臟”后,，再次以強勁的電池技術獲得了加分項。

也許你會問,，卡耐又為何如此吸引恒大呢,？

據公開資料顯示，卡耐是由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創(chuàng)立,，其技術源于被譽為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團隊,，是國家動力電池和電池系統(tǒng)系列標準的主要制定者之一,。

在如今國家對汽車嚴格管控的情況下,，卡耐新能源成為國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業(yè),，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業(yè),。這樣的不凡實力，換了誰也會想將其收入囊中。

強大的技術優(yōu)勢背后,，與頂尖的研發(fā)團隊密不可分,。卡耐新能源擁有超 300人的全球研發(fā)專家,，核心技術人才來自于日本產業(yè)技術綜合研究所,、日本英耐時、韓國三星,、LG化學等全球知名企業(yè)和研究機構,，技術團隊超1500人。

得益于出色的產品性能,，卡耐新能源已成為上汽集團,、東風汽車、長安汽車,、江鈴集團等多家主流車企的電池供應商,，2018年其動力電池產量及裝機量排名行業(yè)前十，軟包動力電池穩(wěn)居行業(yè)前三,，堪稱“實力派電池”,。

此次，恒大收購卡耐,，可謂是如虎添翼,，讓恒大新能源汽車又添利器，恒大離“造車夢”向前加速了一大步,！