燃料電池未來發(fā)展怎么樣,?小編還是不太看好燃料電池汽車在未來的發(fā)展,,主要原因有:
技術(shù)
燃料電池的技術(shù)難度要遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車,且一項(xiàng)技術(shù)需要普及,,標(biāo)準(zhǔn)必須要統(tǒng)一,,莫說燃料電池,就說從電動(dòng)汽車發(fā)展這么多年了,,還有很多標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,。燃料電池的安全性也一直被詬病的點(diǎn)。
基礎(chǔ)設(shè)施
從基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來說,,目前燃料電池的加氫站,,屈指可數(shù)。截至去年底,,媒體普遍認(rèn)為國內(nèi)在建和可用的民用加氫站是6座左右,,完全不成氣候。究其原因,,成本應(yīng)該是主要的,。目前建成一座加氫能力大于200公斤的加氫站就需要1000多萬元。如果基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善,,想要普及燃料電池車,,難度太大。
國家政策
目前國家雖然對(duì)燃料電池車的補(bǔ)貼依舊堅(jiān)挺,,但相對(duì)真正補(bǔ)貼的數(shù)量來說,,和純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼完全不在一個(gè)量級(jí)上。社會(huì)資源是有限的,,既然選擇了發(fā)展純電動(dòng)汽車,,就要拿出畢其功于一役的勇氣,。
小結(jié)
等電池儲(chǔ)能技術(shù)突破了,充電技術(shù)突破了,,充電基礎(chǔ)設(shè)施完善了,,小編還是看好純電動(dòng)汽車,當(dāng)然,,等燃料電池各項(xiàng)技術(shù)瓶頸得到突破,基礎(chǔ)設(shè)施也能完善,,市場(chǎng)還是會(huì)有的,,只是目前來看,可能還需要走很遠(yuǎn)的路,。