隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等行業(yè)的快速發(fā)展,，大功率直流電子負(fù)載需求猛增,，范圍從30kW～500kW不等。艾德克斯緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，將推出大功率回饋式直流負(fù)載IT8000系列,。該系列在傳統(tǒng)直流電子負(fù)載性能基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提升功率密度,，相同功率下，體積縮減80％,，且電壓最高可達(dá)2250V,，完全股改特殊領(lǐng)域的超高電壓需求,，且具備回饋效率高達(dá)95％的能量回饋功能。

下面文章將帶大家預(yù)覽IT8000新品回饋負(fù)載的功能亮點(diǎn),，在功能和設(shè)計(jì)方面,，都有很大的突破和提升。

功能亮點(diǎn)1：專(zhuān)利并機(jī)技術(shù),，并機(jī)功率高達(dá)1．152MW

最新IT8000系列回饋式負(fù)載采用光纖并機(jī)方案,，功率擴(kuò)展到1152kW，同等體積內(nèi),，功率變?yōu)樵瓉?lái)的1．2倍,，節(jié)約了實(shí)驗(yàn)室的空間。而采用的光纖并機(jī)方案,，為艾德克斯專(zhuān)利技術(shù),，這將方便解決用戶(hù)在擴(kuò)展功率模塊時(shí)，并機(jī)組網(wǎng)帶來(lái)的精度不準(zhǔn)問(wèn)題,。光纖方案擴(kuò)展功率模塊后無(wú)需整機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn),，直接使用。并且光纖相比較傳統(tǒng)的485或者模擬量形式的并機(jī)組網(wǎng)方式,，有效規(guī)避了模塊之間的物理電路影響,，并機(jī)后性能指標(biāo)幾乎等同于單個(gè)模組。

圖一 IT8000系列專(zhuān)利并機(jī)技術(shù)

功能亮點(diǎn)2：增加多種復(fù)合拉載模式,，滿(mǎn)足不同特性需求的應(yīng)用場(chǎng)合

IT8000系列新增復(fù)合模式有：CV＋CC,，CR＋CC，CV＋CC,，CP＋CC,。以CV＋CC模式為例，在傳統(tǒng)單純的CV拉載模式下,，增加了限流功能,，可保護(hù)CV拉載過(guò)程中，電流的沖擊導(dǎo)致DUT誤觸發(fā)保護(hù)甚至損壞等,。復(fù)合模式的功能非常強(qiáng)大及實(shí)用,。

圖二 IT8000系列多種工作模式

功能亮點(diǎn)3： 電池模擬功能

當(dāng)IT8000用于測(cè)試充電機(jī)等產(chǎn)品時(shí)，絕大多數(shù)的充電機(jī)需要檢測(cè)到電池的存在才會(huì)使能輸出,。所以一般提供方案時(shí),，需要通過(guò)一臺(tái)電源＋一臺(tái)負(fù)載＝電池，原因是電子負(fù)載作為純耗能設(shè)備,，無(wú)法模擬出電池端電壓,。而IT8000在電池模擬模式下，可以在端口產(chǎn)生一個(gè)電壓輸出,，模擬電池的真實(shí)狀態(tài),，使能充電機(jī)的輸出,。

另外，針對(duì)電池的測(cè)試,，IT8000回饋載也延續(xù)了電池放電模式,，用戶(hù)可設(shè)定以電池電壓，容量,，時(shí)間為截止條件,，輕松完成電池容量測(cè)試。

圖三  傳統(tǒng)電池模擬與IT8000系列電池模擬環(huán)境

同時(shí),，IT8000系列回饋式負(fù)載前面板標(biāo)配USB接口,，比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)list實(shí)現(xiàn)的特殊應(yīng)用環(huán)境中，用戶(hù)可通過(guò)該USB接口直接導(dǎo)入．csv文件波形,，進(jìn)行任意復(fù)雜波形的拉載,。

艾德克斯IT8000系列能量回饋式直流電子負(fù)載的推出將更直觀(guān)的UP您的測(cè)試體驗(yàn)。