眼下,，立秋節(jié)氣已過，一些地方的氣溫正在逐漸降下來,，再過一個月左右,，令人神清氣爽的秋季就將到來,。屆時，綿亙數(shù)月的夏日高溫將被趕走,，而農(nóng)作物方面也將迎來大成熟與大豐收,，可謂非常令人期待。
不過,，伴隨著秋冬季節(jié)的來臨,，藍(lán)天白云可能也將離我們而去。秋季大氣污染的加劇,、空氣環(huán)境質(zhì)量的陡降,，將使得霧霾、沙塵暴等惡劣天氣時?！肮忸櫋比藗兊娜粘Ｉ?，秋冬季大氣污染防治攻堅戰(zhàn)一觸即發(fā)。
那么,，在這場不日即至的攻防戰(zhàn)當(dāng)中,，我們該如何做才能贏得勝利呢？筆者認(rèn)為,，除了傳統(tǒng)的人工降雨,、人力查訪等手段之外，或許應(yīng)用無人機(jī)助力大氣監(jiān)測治理同樣不失為一個重要的致勝手段,。
“空氣垃圾”泛濫,，大氣監(jiān)測遇難
當(dāng)前，“垃圾分類”正成為時下的潮流熱詞,。自7月份上海垃圾分類開始實施以來,，人們對生態(tài)垃圾和環(huán)境污染的關(guān)注便有了一個顯著的提升。因此當(dāng)近日海爾空調(diào)發(fā)布“空氣垃圾”分類圖鑒,，人們對“空氣垃圾”也逐漸重視了起來,。
據(jù)圖鑒內(nèi)容顯示，我們生活的空氣環(huán)境中其實存在大量的污染和垃圾,，包括顆粒污染物,、氣態(tài)污染物以及微生物污染物,，它們可能產(chǎn)生的源頭和原因各有不同，但都對人們的生存環(huán)境,、工作環(huán)境和身體健康具有巨大危害,。
鑒于此，我國從上世紀(jì)70年代開始,，便開始著手打造環(huán)境空氣監(jiān)測系統(tǒng),，并提出了“三步走”戰(zhàn)略以期解決大氣污染問題。截至目前,，我國已經(jīng)在全國300多個地級以上城市建立了1500多個監(jiān)測點位,，實現(xiàn)了對二氧化硫、二氧化氮,、一氧化碳,、臭氧、PM10,、PM2.5等多個主要污染物的全天連續(xù)自動監(jiān)測,。
不過，由于一方面監(jiān)測點建設(shè)成本高,，空間分布不合理，國內(nèi)現(xiàn)有的空氣質(zhì)量監(jiān)測點還存在諸多盲區(qū),；另一方面,，督查隊伍力量的不足，以及自動化程度的不高,，現(xiàn)有監(jiān)測效率也不是很高,；此外，垂直和移動監(jiān)測的缺乏,、突發(fā)環(huán)境情況應(yīng)急監(jiān)測能力的有限,。。.,。,。.這些都阻礙著我國對大氣污染的有效預(yù)防和治理。
在這樣的局面下,，我國急需補(bǔ)充大氣監(jiān)測防治的新手段,，以解決上述存在的各種難題。
“科技利劍”出手,，無人機(jī)顯神通
而無人機(jī),，便是大氣監(jiān)測防治期待已久的新手段和新工具！
相比于傳統(tǒng)的監(jiān)測手段,，無人機(jī)具備機(jī)動性好,、成本低,、自動化程度高等顯著優(yōu)勢，既可以實現(xiàn)從地面到高空的垂直無盲區(qū)連續(xù)觀測,，也可以實現(xiàn)對船舶,、機(jī)動車等移動污染源的靈活監(jiān)測。監(jiān)測的范圍,、效果和準(zhǔn)確性相較以往手段都有明顯提升,，能為現(xiàn)有監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)提供重要補(bǔ)充。
同時,，無人機(jī)的應(yīng)用還可以真實實時的展示空氣污染分布情況,，包括垂直、三維等多種分布圖展示,，這些為大氣防治的管控決策提供了重要數(shù)據(jù)基礎(chǔ),。此外，無人機(jī)也有效彌補(bǔ)了大氣監(jiān)測工作中的人力不足,，拓展了治理和執(zhí)法的視線,，豐富了監(jiān)測與取證手段，讓大氣防治變得更加簡單,、輕松和便捷,。
鑒于此，自2017年以來,，我國已有多個省市嘗試將無人機(jī)應(yīng)用與大氣監(jiān)測治理之中,。
其中2017年11月，四川省啟動大氣督查行動,，督查行動中川東北機(jī)動組便出動了無人機(jī)輔助督查,；2018年9月，針對朝鮮核試驗可能造成的輻射,，國家核安全局也在東北邊境及周圍輻射地區(qū)使用了無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)測,；此外2019年8月，山東濟(jì)寧市也成立了無人機(jī)飛行檢查小分隊,，用以對生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量進(jìn)行有效檢查和監(jiān)測,。。.,。,。.
“常態(tài)發(fā)展”不易，不足之處尚多
不過,，雖然無人機(jī)應(yīng)用于大氣監(jiān)測防治價值突出,、效果顯著，且目前各大省市也在加速無人機(jī)的融合應(yīng)用,，但其想要進(jìn)入常態(tài)化和規(guī)?；陌l(fā)展仍不太容易,。因為眼下的“無人機(jī)+大氣監(jiān)測”模式還存在諸多的不足。
首先現(xiàn)有無人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用缺乏完善的標(biāo)準(zhǔn)和法律規(guī)范,。眼下,，不管是在生產(chǎn)、銷售還是使用上,，我國無人機(jī)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律都還在制定或構(gòu)思當(dāng)中,，現(xiàn)存的法律不足以支撐無人機(jī)在環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用,，無人機(jī)在應(yīng)用中時常會出現(xiàn)數(shù)據(jù)隱私泄露,、意外傷人等各種問題。
其次是無人機(jī)技術(shù)和配件可能無法保證采集數(shù)據(jù)的完全準(zhǔn)確,。無人機(jī)所采集的數(shù)據(jù)雖然比傳統(tǒng)監(jiān)測手段要準(zhǔn)確的多,，但在無法保證百分百準(zhǔn)確的情況下也需要進(jìn)行驗證和分析。出于這方面原因,，未來在技術(shù)得不到保證,、硬件無法進(jìn)一步升級，以及監(jiān)測平臺構(gòu)建不夠完善的情況下,，無人機(jī)的常態(tài)化應(yīng)用可能還為時尚早,。
最后是無人機(jī)的飛手在數(shù)量和質(zhì)量上還需要進(jìn)一步培養(yǎng)。無人機(jī)的應(yīng)用對飛手依賴性比較高,，飛手需要具備專業(yè)的操作,、應(yīng)用和維修知識。但目前我國一方面飛手?jǐn)?shù)量不多,，另一方面飛手專業(yè)素養(yǎng)跟不上，這兩方面的問題同樣阻礙了無人機(jī)的規(guī)?；瘧?yīng)用,。