美國新罕布什爾州曼徹斯特 -  運動控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出業(yè)界首款專為電動汽車牽引電機而設(shè)計的齒輪齒傳感器IC ATS17501,，它可為轉(zhuǎn)速高達30k轉(zhuǎn)/分的電機提供增量位置,。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機設(shè)計挑戰(zhàn),，包括啟動和運行模式下的振動,、高轉(zhuǎn)速,、機械空間限制,、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等,。ATS17501具有下述市場領(lǐng)先的功能：

　　·高達40kHz的快速開關(guān)（30k轉(zhuǎn)/分運行）

　　·先進的算法可抑制啟動和運行模式下不需要的輸出脈沖

　　·專利的集成磁體封裝技術(shù)降低了設(shè)計復雜性,，并能夠?qū)崿F(xiàn)體積更小的電機

　　·工作溫度高達160℃

　　·符合ASIL-B標準（正在評估）

　　由于汽車原始設(shè)備制造商（OEM）必須遵守空氣質(zhì)量,、燃油效率和車輛安全標準等方面的嚴格要求,，電動汽車正變得越來越受歡迎。電動汽車和混合動力汽車市場預(yù)計在未來幾年仍將快速增長,，而采用牽引電機來滿足不斷提高的要求給電機控制系統(tǒng)工程師提出了新挑戰(zhàn),，ATS17501的推出正是為了幫助工程師應(yīng)對這些挑戰(zhàn),。

　　通過市場領(lǐng)先的帶寬滿足高轉(zhuǎn)速需求

　　ATS17501可提供高達40 kHz的業(yè)界最快速開關(guān)，能夠直接測量高達30k轉(zhuǎn)/分的旋轉(zhuǎn)鐵質(zhì)齒輪轉(zhuǎn)速,，并在雙通道接口上提供帶有速度和方向信息的增量編碼輸出,。

　　解決啟動和運行模式下牽引電機的振動問題

　　ATS17501集成了最先進的數(shù)字信號處理技術(shù)，能夠提高振動穩(wěn)定性,，并通過采用Allegro專利的SolidSpeed Digital Architecture,，可提供電機的換向信息。ATS17501還具備高度自適應(yīng)功能,，可適應(yīng)環(huán)境和機械系統(tǒng)的變化及擾動,。

　　Allegro速度傳感器設(shè)計總監(jiān)Karl Scheller介紹說：“ATS17501采用了靈活而智能的數(shù)字架構(gòu)，并可提供高分辨率的正交速度輸出,，同時差分霍爾傳感架構(gòu)也能夠提供高抗雜散場影響能力,。”,。

　　完全集成式封裝減少占用空間

　　ATS17501采用一體成型4管腳SIP SG封裝,，完全集成的磁體能夠優(yōu)化氣隙和溫度性能。這種集成式封裝可提供空間受限牽引電機應(yīng)用所需的最高級別可靠性和可預(yù)測性,。

　　符合嚴格的安全標準,，滿足排放要求

　　ATS17501采用經(jīng)過認證的ISO 26262：2011安全設(shè)計流程，整合了實時診斷功能,，可以達到ASIL-B（D）等級,，這是滿足各種應(yīng)用環(huán)境的一項安全特性（正在評估）。

　　Karl Scheller 表示：“各種車輛所使用的牽引電機在幫助提高空氣質(zhì)量和燃油效率方面具有很大潛力,，能夠為更健康的自然環(huán)境做出更大貢獻,。幫助工程師解決這些電機設(shè)計挑戰(zhàn)完全符合Allegro通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)更加可持續(xù)性發(fā)展的愿景?！?/p>

　　ATS17501與ATS605反向偏置SG封裝一起,，擴大了Allegro在電機速度傳感器市場的領(lǐng)導地位。

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